Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Spm. ang. Arctic Trucks Hilux
#1
Hallo!

Har handla meg 05 (MK5 er det vil 2002-2005 heter!?) Hilux nå, og 25 juni begynner AT å knote litt på bilen. Tenker det blir 35" men lurer på om jeg skal heve den ytterligere 2 "(3" bodylift koster jo 2500,- fra BGnor, mens AT skal ha snaue 30 000,-).

Lurer da på en del ting. Hvor store dekk er det plass til på en org. AT 35? Synes 12,5 i bredde blir litt smalt med de store breddera, så tenker på 13,5 eller 14,5... Hva har jeg å velge i mellom? Tenker på dekk med litt skikkelig mønster, så All Terrain dekka er utelukket. (linker hadde vært flott...)

Evnt. hvor brede blir det plass til med 3" bodylift?

Synes Mickey Thompson Classic Lock felgene er skikkelig feite, og har lyst på de, men blir det mindre plass med de, med tanke på innpress?

Hadde pekt ut Baya Claw 35*13,5, men fikk høre at jeg heller burde velge Baya Claw Radial(disse finnes jo kun i 12,5 igjen).
Nå heller har jeg fått snusen i Super Swamper SSR Radial 35*14,5... Hva tror dere om det på en 35" AT med 3" bodylift?


Er forøvrig ny her, og etter to LAVE BMW'er(e39 525tds M-optic + e46 328 Ci M-tech II) ser jeg fram til en bil med litt bakkeklaring... [Bilde: biggrin.gif]
Svar
#2
skjekk dekk lista til 4wheelparts. der finner du de flest dimmensjoner å typer.
http://www.4wheelparts.com
Trur bgnor skaffer de fleste dekka som er der
Svar
#3
grunnen til at AT skal ha så mye for bydyliften er at den får du godkjennt, men det gjør du ikke med bdyliften til Bgnor.
Frode Flottorp

- 07 Toyota Hilux 37" AT
- 87 Toyota Hilux 38" Allpro V8
Svar
#4
mange som har godkjent bodylift fra bgnor på hilux. men garantien gjelder kanskje ikke lenger
Svar
#5
Veit godkjenning er en av grunnene til at det blir så dyrt, men dog er forskjellen vesentlig nok til at jeg vurderer å heller gjøre det selv for 1/15 av prisen! skulle noe skje, er det vel ikke verre enn å putte på 1"liften fra AT, og ikke nevne noe om at den har vært heiset noe mer... Kanskje litt knotete med tanke på at da burde girstenger og kortes ned igjen!?
Svar
#6
Noen her som har erfaringer med Toyo Open Country M/T og/eller Super Swamper Radial SSR?

Ringte ned på BGnor, og der fikk jeg opplyst at det er dumt å kjøpe diagonaldekk dersom bilen skal kjøres mye langs veien. Noen so mhar prøvd diagonaldekk og kjørt mye langs vei?
Svar
#7
Jeg hadde 35" SSR på min Wrangler......hva kan man si??
Helt rå i terrenget, faktisk overraskende bra som vinterdekk, men for aggresive til å være gode på snø i terrenget. Andre ulemper var at de er noe høylydte, og de er ikke de mest slitestrerke dekkene jeg har hatt.
Og en annen morsom ting var at de led av "flat spotting", dvs hadde Jeepen stått i ro et par dager, så måtte du kjøre noen kilometer før dekkene ble helt runde igjen.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Svar
#8
okay... litt dumt at de ikke er så slitesterke da! kjekt å ha dekk en kan kjøre litt på langs vei!

ser ut til at det står mellom mickey thompson mtz radial og toyo open country mt... men har fortsatt inderlig lyst på en eller to tommer breiere en 12,5"! hmmm... *tenke,tenke*
Svar
#9
Nei heisann lille svima! [Bilde: dribble.gif] Ny bil asså??
Kingofsnow


2005 Dodge RAM 3500 on 35"

6" mbpr - 4,5 Revtek susp - Edge w/att - Banks 3,5" AIR - K&N Cold air intake -  TC lockup sw

Aux pump.

Polaris Sportsmann 700 EFI

 

Isuzu 2014 DMax Arctictruck 35"


 



 
Svar
#10
<!--quoteo(post=1343139:date=22 May 2007, 19:43:name=gkjernaas)-->QUOTE(gkjernaas @ 22 May 2007, 19:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->okay... litt dumt at de ikke er så slitesterke da! kjekt å ha dekk en kan kjøre litt på langs vei!

ser ut til at det står mellom mickey thompson mtz radial og toyo open country mt... men har fortsatt inderlig lyst på en eller to tommer breiere en 12,5"! hmmm... *tenke,tenke*<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hva med procomp x terrain? Det er jo veldig slite sterke dekk har jeg hørt
Svar
#11
pro comp får man bare i 12,5... hørte med BGnor og de sa at pro comp extreme mud terrain skulle være gromme dekk, men kun i 12,5" bredde! Vil, som sagt, helst ha 13,5 men hvis de toyo dekka er som BGnor sier; beinharde i gummien og ubrukelige på vintern, så trur jeg det blir 12,5... Nesten ingen veidekk som finnes i litt grøvre dim. ser jeg!

Svima!? Haha... Rette ræva som feis! Ja, handla ny kasse... Bilen er ikikke ferdig hos Arctic Trucks før halvannen uke ut i juli da! Bestilte for nesten to mnd. siden! Sleit visst med no langtidssjukemeldinger der nede! Gleder meg i alle fall som en unge til den tid kommer!
Svar
#12
skjekk gjerne den virkelige bredden på dekk. Vanlige 12,5 dekk er noen ganger litt mindre og noen ganger større. Mine Interco Trxus mud terrain 34x12,5 er i virkeligheten 13" breie.
Jeg anbefaler også de dekka. Radial dekk som funker bra på vei og er helt porno i terrenget.
Også meget bra som vinterdekk
Svar
#13
Modifisert 4runner har AT 35. en av de første som ble bygd, men den er noe mer hevet på kaross en de som bygges nå. Litt banking å kutting inn mot torpedoveggen, så ble det god plass til 37"

Send en PM til Ronmaster. Han har peiling på AT og kan definitivt svarle deg på det spørsmålet du lurer på. Lykke til.
[Bilde: 1stutkast.png]
<i>Pajeroen er solgt ;(</i>

Silverfox's Garasje
Svar
#14
Okay... Skal forhøre meg litt da ja! Takker
Svar
#15
prøvde å måle bredden på banen som er i kontakt med veien på bf goodrich mt... kom til 25cm(10"... rundt regna!)! ikke rart jeg syns de så smale ut!

mickey thompson mtz rad bør vel være ganske brede!?
Svar
#16
Har du sett MT dekka til Toyo? Dem er dritgromme!! Kjøp pigger på Felleskjøpet å skru i dekka på vinterenWink Skarrevarra traktor skarrevarra traktor!!
Kingofsnow


2005 Dodge RAM 3500 on 35"

6" mbpr - 4,5 Revtek susp - Edge w/att - Banks 3,5" AIR - K&N Cold air intake -  TC lockup sw

Aux pump.

Polaris Sportsmann 700 EFI

 

Isuzu 2014 DMax Arctictruck 35"


 



 
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)