lettvint heving..

[suzukiAnders]

kan noen hjelpe meg... skal ha på 30"-9,5" på org sj410. hva skal til for å få plass?
hvor kan jeg finne "lettvinte" løsninger?

[øksa]

bodylift fra bg-nor, så er det etter boka også hvis du skal bruke den på veien

[SkogsBjønn]

30" skal vell gå på ubesudlet bil, men det spørs med bladfjærene dine som var så sigen. Få deg litt lengre sjakkler, da burde det funke.

http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?A...;TOPIC_ID=11273

[suzukiAnders]

<!--quoteo(post=1340245:date=9 May 2007, 07:20:name=SkogsBjønn)-->QUOTE(SkogsBjønn @ 9 May 2007, 07:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->30" skal vell gå på ubesudlet bil, men det spørs med bladfjærene dine som var så sigen. Få deg litt lengre sjakkler, da burde det funke.

http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?A...;TOPIC_ID=11273<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


den e go! snakkes på fjellet!!! (gammelbiln på verden i kjemsasen.com)

[sven]

skal du heve litt moderat ville jeg definitivt gå for bodyliftsettet... Det er TUV godkjent for sammy og SJ og koster pluss minus 2000 kr..

moderat lengre sjakler er vel greitt nok, men noe videre heving på sjaklene er IKKE å anbefale, for å heve 1" må du ha 2" lengre sjakler...

Og lange sjakler er farlig, bilen blir mindre sidestabil, kingpinvinkelen blir feil, noe som kan resultere i at bilen wobbler i litt hastighet, noe som igjen har fått folk til å kjøre av veien med de følgene det kan få...

ikke minst.. blir foringene i framkant av fjærene mye fortere utslitt

[littmild]

Vel, om du fra før har gamle signe fjærer hever du jo like mye med å sette på nye erstatningsfjærer som ved bodylift, og koster omtrent det samme.. Det er en lettere måte å gjøre det på, og bilen blir bedre å kjøre.

[Alltid-offroad]

går ganske greit på, men fangeren framme kan bli litt i veien. har kappa vekk hele driten...