22.04.2007, 22:17
Hallo suzuki-eksperter.
Har en 87 suzuki swift 1.3 som arbeidsbil. Grei liten sak, har vært min trofaste tjener i snart 5 år nå, men den har begynt å oppføre seg dårlig i det siste. I fjor høst engang røk toppakningen, manglet plutselig 1 cm pakning mellom sylinder 2.og 3. Dette er vel sånt som skjer tenkte jeg, og byttet pakningen, alt så greit ut, var bare å klaske alt sammen igjen. Så skuffelsen var ganske stor da jeg før helgen oppdaget at det var et formidabelt trykk i radiatoren, her var det uten tvil noe muffens. Har ikke demontert enda, venter til jeg får ny pakning, da det er 99% sikkert at den er gåen igjen.(Forøvrig har jeg funnet ut at pakning er desidert billigst hos cylmo i trondheim,254 kr)
Nå er spørsmålet om hva som kan være grunnen til at pakningen har røket igjen. Jeg har en stor mistanke, da jeg har vært endel plaget med tenningsbank. Selv om jeg justerer tennigen så lavt at den går som et dass, nesten så den ikke vil starte, får jeg tenningsbank i opppverbakker. Fyller kun 98 oktan, da dette hjelper noe. Har prøvd å ta av vakumslangen til fordeleren, ingen forskjell.. Husker at problemet kom plutselig en gang i fjor sommer, og siden har jeg slitt med dette. Er det noen som har en teori om hva dette kan være? Dette gjelder altså en 1300 motor, likedan som i suzuki 413. Bilen har forøvrig automatgir, og det rare er at tenningsbanken kommer på alle turtall, gjerne i 90 opp en lang bakke, da jeg vil tippe at turtallet er godt over 3000rpm.
Håper noen kan hjelpe meg med å løse dette.
Har en 87 suzuki swift 1.3 som arbeidsbil. Grei liten sak, har vært min trofaste tjener i snart 5 år nå, men den har begynt å oppføre seg dårlig i det siste. I fjor høst engang røk toppakningen, manglet plutselig 1 cm pakning mellom sylinder 2.og 3. Dette er vel sånt som skjer tenkte jeg, og byttet pakningen, alt så greit ut, var bare å klaske alt sammen igjen. Så skuffelsen var ganske stor da jeg før helgen oppdaget at det var et formidabelt trykk i radiatoren, her var det uten tvil noe muffens. Har ikke demontert enda, venter til jeg får ny pakning, da det er 99% sikkert at den er gåen igjen.(Forøvrig har jeg funnet ut at pakning er desidert billigst hos cylmo i trondheim,254 kr)
Nå er spørsmålet om hva som kan være grunnen til at pakningen har røket igjen. Jeg har en stor mistanke, da jeg har vært endel plaget med tenningsbank. Selv om jeg justerer tennigen så lavt at den går som et dass, nesten så den ikke vil starte, får jeg tenningsbank i opppverbakker. Fyller kun 98 oktan, da dette hjelper noe. Har prøvd å ta av vakumslangen til fordeleren, ingen forskjell.. Husker at problemet kom plutselig en gang i fjor sommer, og siden har jeg slitt med dette. Er det noen som har en teori om hva dette kan være? Dette gjelder altså en 1300 motor, likedan som i suzuki 413. Bilen har forøvrig automatgir, og det rare er at tenningsbanken kommer på alle turtall, gjerne i 90 opp en lang bakke, da jeg vil tippe at turtallet er godt over 3000rpm.
Håper noen kan hjelpe meg med å løse dette.
