13.04.2014, 14:19
Heisan
jeg har en 96. GLS som skaper seg. kona lånte bilen til butikken og da hun kom ut nektet den og starte. jeg trodde da at det var diesel filteret som var fult av is eller noe
siden at filter lyset lyste. hadde da bilen på verkstedet på jobb med varme over natten. enda da etter ett døgn var ville den ikke starte.
skrudde da av ene røret til dysene og menner det ikke kom noe diesel ut.
jeg ble litt motløs da og den ble stående noen uker uten at jeg såg på bilen. så fikk jeg ånden over meg å tok fatt igjen og da startet den som at ikke noenting hadde skjedd.
da brukte jeg bilen 3 dager med masse ærend her og der enda uten problemer, så dag 4 dro jeg på jobb om morgenen og da jeg skulle kjøre hjem var det ikke livstegn igjen.
Så det jeg lurer på er kan det være stoppventilen som fusker? er jo rart siden kona ikke fikk start også jeg hoppa inn også startet den. kommer og går...
er det noe elektriske ledninger feks tenningslåsen ? rengner med tenninga leverer holdestrøm til ventilen? sitter ventilen på pumpa? er det noen som har nå triks eller hvordan jeg kan gå fram?
litt info
motor er gått 275 000km reg bytte på 244 000km, den har nye glødeplugger den er sinnsykt lettstartet når den fungerer, kan nok si den starter lettere på vintern enn min 09 outback.
jeg har en 96. GLS som skaper seg. kona lånte bilen til butikken og da hun kom ut nektet den og starte. jeg trodde da at det var diesel filteret som var fult av is eller noe
siden at filter lyset lyste. hadde da bilen på verkstedet på jobb med varme over natten. enda da etter ett døgn var ville den ikke starte.
skrudde da av ene røret til dysene og menner det ikke kom noe diesel ut.
jeg ble litt motløs da og den ble stående noen uker uten at jeg såg på bilen. så fikk jeg ånden over meg å tok fatt igjen og da startet den som at ikke noenting hadde skjedd.
da brukte jeg bilen 3 dager med masse ærend her og der enda uten problemer, så dag 4 dro jeg på jobb om morgenen og da jeg skulle kjøre hjem var det ikke livstegn igjen.
Så det jeg lurer på er kan det være stoppventilen som fusker? er jo rart siden kona ikke fikk start også jeg hoppa inn også startet den. kommer og går...
er det noe elektriske ledninger feks tenningslåsen ? rengner med tenninga leverer holdestrøm til ventilen? sitter ventilen på pumpa? er det noen som har nå triks eller hvordan jeg kan gå fram?
litt info
motor er gått 275 000km reg bytte på 244 000km, den har nye glødeplugger den er sinnsykt lettstartet når den fungerer, kan nok si den starter lettere på vintern enn min 09 outback.
