Himmelrike

[Rett til himels]

<b><!--sizeo:7--><!--/sizeo--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->Velkommen til<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--></b>
<b><!--sizeo:7--><!--/sizeo--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->Himmelrike!<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--></b>
<!--sizeo:7--><!--/sizeo-->
  DSCN5096_005.jpg (Størrelse: 852.33 KB / Nedlastinger: 190) <!--sizec--><!--/sizec-->

<!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->"Himmelrike" erklæres herved for åpnet.<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->

Denne garasjen er ment for å avlaste diverse off-topic på Nissan forumet hvor ting til tider har det med å spore helt av i personlig vrøvl og anna småprat.
Men; her i Himmelrike er det fritt frem for uttalelser, personhets, utblåsninger, bilprat, skåling, slåssing og pene kommentarer forøvrig!
<b>Nå med nytt prosjekt fra side 14</b>
<!--sizeo:7--><!--/sizeo--><!--sizeo:7--><span style="font-size:36pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#ff0000--><!--/coloro--><b>"Prosjekt Y60"</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec--><b><!--sizeo:6--><!--/sizeo--><!--coloro:#ff0000--><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->

  u_stripe_h_side.jpg (Størrelse: 124.69 KB / Nedlastinger: 109) <!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--> <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec--></b>

[Frode]

Og du er St. Peter, gatekeeper?

Gratulerer med ny garasje

[Rett til himels]

Takk, Døperen Johannes

[ingos]

Grattis med nye garasje. Skal nok døpe deg snart en helg i mars

[Guest]

Grattis med garasjen!!


The grim reaper

[Rett til himels]

<!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro--><b>Min Patrol</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->
Utgangspunktet 35" Fjallasport med Cooper Discoverer ATR 315/75R16 på Ultra Wheel Type 50 16"x10"


  DSCN3926_001.jpg (Størrelse: 108.84 KB / Nedlastinger: 151)
  DSCN3930_001.jpg (Størrelse: 125.28 KB / Nedlastinger: 126)

Bøyle, Cobra 60mm, stige og Airplex på plass. Familie Patrolen fikk også delta på bildet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]


  DSCN4358_001.jpg (Størrelse: 108.62 KB / Nedlastinger: 147)
IPF 930 Rally, ARB-sperre forran og hengerfeste på plass. Første treffet på Svarstad. Liten ved siden av "storebror" på 38"

  DSCN4479_001.jpg (Størrelse: 101.3 KB / Nedlastinger: 141)
  DSCN4484_001.jpg (Størrelse: 166.04 KB / Nedlastinger: 187)

Copper ATR dekkene forsvant etter første offroad kjøring og ble erstattet med Mickey Tompson Baja Radial MTX 315/75R16 på Ultra Wheel Type 164 10"

  DSCN4502_001.jpg (Størrelse: 160.61 KB / Nedlastinger: 122)
  DSCN4894_001.jpg (Størrelse: 88.02 KB / Nedlastinger: 110)
  DSCN4892_001.jpg (Størrelse: 119.12 KB / Nedlastinger: 140)
Den første frontreciveren var for eldre type Y61 og passet ikke Y61 <'05. Bjørn hos Fjallasport tok utfordringen og lagde en ny:

  DSCN4713_001.jpg (Størrelse: 129.79 KB / Nedlastinger: 142)
  DSCN4712_001.jpg (Størrelse: 102.42 KB / Nedlastinger: 149) [attachment=696:attachment
]
  DSCN4723_001.jpg (Størrelse: 103.33 KB / Nedlastinger: 130)


Jeg var fornøyd, men så...Her henger vi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

  IMG_2770.jpg (Størrelse: 37.02 KB / Nedlastinger: 154)

Avgjørelsen ble tatt. Bedre flex og bakkeklaring måtte til. Bilen ble sendt med Roger Brekke til Team Bertelsen for videre modifisering. På ønskelista stod: ?" heving med nye OME fjærer og dempere + Safari snorkel. I tillegg ble det montert Asfir beskyttelsesplater under gear og transfer.



  DSCN5000_001.jpg (Størrelse: 105.53 KB / Nedlastinger: 136)
  DSCN5006_001.jpg (Størrelse: 83.29 KB / Nedlastinger: 143)
  DSCN5008_001.jpg (Størrelse: 112.17 KB / Nedlastinger: 127)

  DSCN5003_001.jpg (Størrelse: 119.11 KB / Nedlastinger: 155)
  DSCN5004_001.jpg (Størrelse: 107.02 KB / Nedlastinger: 129)
  DSCN0016_001.jpg (Størrelse: 120.79 KB / Nedlastinger: 149)

Fristelsen ble for stor. På med 37"!

  DSCN5140_002.jpg (Størrelse: 130.55 KB / Nedlastinger: 155)
  DSCN5144_002.jpg (Størrelse: 128.94 KB / Nedlastinger: 140)
<b><!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->Bilen idag<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--></b>
37" Patrol Mountain Truck

  DSCN0158_001.jpg (Størrelse: 91.19 KB / Nedlastinger: 128)

Dekk vinter: Good Year Wrangler MT/R 37x12.50R15 seipa midt seksjon, pigg påskuldre
(http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tir...er-MTR.htm)
Dekk sommer: Good Year Wrangler MT/R 37x12.50R15 full seipa pga. støy og grep på våt asfaltFelg: Mickey Thompson Classic Lock 15x10ARB Air locker front (http://www.team-bertelsen.dk/arb-air-locker/)Old Man Emu fjærer og dempere (http://www.team-bertelsen.dk/oldmanemu/) 2 stk OME styredempereSafari snorkel (http://www.arb.com.au/safari_snorkels.php)Asfir plater under gear, transfer, motor og styrestag (http://www.asfir.com/customize/?maker=33&model=139)IPF 930 Rally (http://www.team-bertelsen.dk/ipf%2Dsuper%2Drally%2D930/)60mm Cobra frontbøyle (http://www.cobra-sor.com/)Multimount vinsjfeste forran og bakVinsj Warn X8000i (litt snau kanskje, gjenstår å se, men bruk av snatch block dobbler jo trekkrafta)Garmin GPSmap 278C"Islandsboks" har erstattet reservehjulet på baklukaARB roof rackEkstern kompressor (Fini) som fyller 37" dekk fra 3PSI til 22 på 3 minutter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img] Konge!!!...og ikke minst: verdens beste verktøy [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] :
  DSCN0015_001.jpg (Størrelse: 56.49 KB / Nedlastinger: 158) <!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--sizec--><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->
<b>Kommer</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--sizec--></span><!--/sizec-->...nei, nå kommer jeg ikke på noe mer... Større dieseltank kanskje? Trimme motor?
<!--coloro:#3366ff--><!--/coloro--><b><!--sizeo:4--><!--/sizeo-->Linker<!--sizec-->
<!--/sizec--></b><!--colorc--><!--/colorc--><b><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->Tråder på Offroad.no<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><b>Mountain Truck.no: </b>http://www.offroad.no/forum/index.php?sh...c=57595&hl=<b><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->Bilder etc. fra treff<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Bilder fra Nissan treff på Svarstad september 2006: </b>http://www.offroad.no/forum/index.php?sh...;p=&#entry<b>Nissetreff Herstua 2006:</b>http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=69792http://www.nofear.no/forum/viewthread.php?...p;thread_id=452<b>Nisstreffet på Svarstad 2006: </b>http://www.offroad.no/forum/index.php?show...c=70495&hl=<b>Frikjøring Svarstad 11/2 2007. Første møtet med snø:</b>http://www.offroad.no/forum/index.php?ac...try1315242<b>Beach Tour Løkken 2007:</b>http://www.offroad.no/forum/index.php?show...7595&st=180<b>BNH Vintertreff Dagali mars 2007:</b>http://www.offroad.no/forum/index.php?sh...595&st=200http://www.offroad.no/forum/index.php?show...p;#entry1338171<b>Påsketreff Svinndal 2007:</b>http://www.nofear.no/forum/viewthread.ph...ead_id=487<b><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->Bidragsytere<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><b>Birger N. Haug AS:</b>www.bnh.no<b>Fjallasport:</b>www.fjallasport.no og www.fjallasport.is<b>BGnor:</b>www.bgnor.no<b>Team-Bertelsen:</b>www.team-bertelsen.dkOgså takk til <b>Christian Austad</b> for hans bidrag<!--coloro:#3366ff--><!--/coloro--><b>Andre linker av interesse</b><!--colorc-->
<!--/colorc--><!--coloro:#3366ff--><!--/coloro-->
<!--colorc-->
<!--/colorc--><b>Mountain Truck.no:</b>www.mountaitruck.no<b>BNH 4x4 Offroadclub:</b>http://www.bnh.no/?module=Articles;action=...enFolder;ID=336<b>4x4 Drivers Norway:</b>http://home.c2i.net/stikkakselen/<b>Fjompens FilmBlogg:</b>Mange morsomme historier om offroadkjøring!http://www.vgb.no/9644/perma/96737/http://www.vgb.no/9644/perma/189047/

[Rett til himels]

Styredemper #2 lever ett hardt liv som laveste punkt. Ikke noe problem på "kjerreveier", men så snart man svinger litt av de kan man stille ett stort spørsmål ved denne plasseringen. Første styredemper måtte ta kvelden i høst etter ublidt møte med en stubbe. Nåværende demper måtte tåle møte med is etc helgen som var. Dvs. ny plassering av denne er påkrevd så snart som mulig. Skal prøve å få den mer i bakkant av akslingen + evt en form for beskyttelse.


  DSCN0001_001.jpg (Størrelse: 33.57 KB / Nedlastinger: 122)

  DSCN0005_001.jpg (Størrelse: 110.6 KB / Nedlastinger: 121)
  DSCN0007_001.jpg (Størrelse: 80.68 KB / Nedlastinger: 137)

[Rett til himels]

Gjorde et forsøk på Svarstad denne helgen. Ut i snøen med fullt lufttrykk, 27 PSI, for å se hvor langt det kom. På flatmark gikk det greit, men så fort det ble en form for stigning, ble det bråstopp. Tappet trykket ned til 3 PSI. Bilen ble ustoppelig! Kom seg opp og frem hvor det skulle være. Ulempen var at dekket ble lett å vrenge av felgen hvis man først måtte prøve å svinge i bunnen av en bakke...




  DSCN0097_001.jpg (Størrelse: 92.46 KB / Nedlastinger: 129)
  DSCN0094_001.jpg (Størrelse: 88.82 KB / Nedlastinger: 137)
  DSCN0102_001.jpg (Størrelse: 113.13 KB / Nedlastinger: 126)

ARB-kompressoren hadde for liten kapasitet til å få dekket på plass på felgen igjen. Måtte ty til stargass. Det funka!!! Men OBS!: Bruk ikke startgass fra Biltema - den brenner! (Synd vi ikke fikk filma det )

[ingos]

Bilder sier mere enn tusen ord:-)
Har du prøvd å lime dekka til felgen?

[Rett til himels]

Nei, lime dekka til felgen er nok unødvendig . Dekka satt egentlig veldig bra og det skulle i grunnen veldig mye til for å komme ut for situasjonen over. Kompisen som kjørte bilen da dette skjedde er godt bortskjemt med beadlock på 38":

Med ekte Beadlock:
  DSCN4023_001.jpg (Størrelse: 85.64 KB / Nedlastinger: 133) Med "pyntering":
  DSCN0116_001.jpg (Størrelse: 143.87 KB / Nedlastinger: 141)
Når man i tillegg er vant til snøkjøring fra Island med god plass til å svinge i store buer er det også en ny erfaring å kjøre på "trange" steder som krever krappere svinger. Dvs, mye lettere å vrenge dekke av felgen ved kjøring som f.eks.her på Svarstad. En annen ting som lett får dekket av felgen er hjulspinn...
Kunne kanskje vurdert Staun Beadlock (?!), men venter og ser hvordan det går fremover. Dekket sitter så lenge man kjører riktig. Så mye er opp til sjåføren - men ting skjer jo .
Noen Staun Beadlock relaterte linker:
http://www.staunproducts.com/beadlock.php
http://www.eco4wd.com/Faqsftp/StaunFaqs.htm
http://www.polyperformance.com/shop/produc...=137&page=1
Nittebergs Offroadblog: http://www.offroadblog.com/Nitteberg
http://www.offroaders.com/directory/prod...d-Lock.htm
Montering av Staun trinn for trinn: http://www.nofear.no/readarticle.php?article_id=8

[offroad king]

RÅ bil altså, drømmebil for meg iallefal..

[Rett til himels]

Takker - for meg også!

[offroad king]

Min største drøm er Toyota Hilux AT 38" , men skal eg kjøpe skal eg ha brenn nytt. Men problemet er om det er mulig å få ny 38" lux om noen år.

[ingos]

http://www.staunproducts.com/beadlock.php Jeg har slike og de er kjekke å ha:-) Tar dem på Dagali ,så kan du få prøve dem.

[Rett til himels]

<!--quoteo(post=1315863:date=14 Feb 2007, 11:26:name=ingos)-->QUOTE(ingos @ 14 Feb 2007, 11:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.staunproducts.com/beadlock.php Jeg har slike og de er kjekke å ha:-) Tar dem på Dagali ,så kan du få prøve dem.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hva mener du med "få prøve dem"? Har du hjul som passer?! Har inntrykk av at de krever boring av eget hull for ventil i felgen ++?



<!--quoteo(post=1315858:date=14 Feb 2007, 11:08:name=offroad king)-->QUOTE(offroad king @ 14 Feb 2007, 11:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Min største drøm er Toyota Hilux AT 38" , men skal eg kjøpe skal eg ha brenn nytt. Men problemet er om det er mulig å få ny 38" lux om noen år.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Som denne (men denne er på 35")


  Arctic_Trucks_Hilux_1Dshop_numer.jpg (Størrelse: 34.44 KB / Nedlastinger: 118)

Hva med denne i steden?! (Er jo mest fan av Nissan - og denne er på 38")


  Navara_38_034a.jpg (Størrelse: 33.13 KB / Nedlastinger: 109)



Godt spørsmål om det er mulig å få kjøpt slike biler nye om noen år... Snart er vel alt over Yaris-str bare fy-fy...

[offroad king]

Navaraen er RÅ den også men er mest fan av hilux, den får heller være litt dauere.. eg har god tid. det er noe med den fronten på nissanen som eg ikkje liker.

Blir nok ei hilux ja. men skal ikkje ha double cab tror eg. vi får se.

dette er bilen sin det

[Rett til himels]

Smaken er som baken - den er delt (Og takk for det forresten - kjedelig om alle hadde kjørt det samme)

Hiluxen kommer jo snart med større motor den også. Store hjul krever krefter, så dagens Hilux på 35" + må være litt død?!

[offroad king]

Tja, den blir jo gira ned, så det er mere en eg veit rett å slet men.. det skiller jo ikkje mange ponnyene fra en navara til en lux da.

[Rett til himels]

120 hk i Hiluxen mot Navaras 174? Er vel litt mer enn noen stakkars islansponnyer det?

[Rett til himels]

Kommende plassering av ny kompressor. Bak passasjersetet. Uttak i bilens front med automatisk start ved tilkobling av kompressorslange sannsynligvis.


  DSCN0126_001.jpg (Størrelse: 64.48 KB / Nedlastinger: 129)
  DSCN0012_001.jpg (Størrelse: 77.71 KB / Nedlastinger: 121)