2wd automatkasse i trialbil

[Pål]

JEG ENDRET OVERSKRIFTEN SIDEN EMNET IKKE BARE HANDLER OM VW-AUDI LENGER.

Jeg trenger å vite om Audi 2,2L 5 sylindret motor passer på Golf automatkasse!
Noen sier ja og noen sier umulig.
Vi gidder ikke hente motoren før vi er sikre.
Planen er som nevnt tidligere å koble venstre stikkaksel på Golfautomaten til GW transferkassa i Suzuki'n til Kim.
Da får vi en kort automat med crawler utvekslingB)

Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[Botters]

Pål, prøv Volvo skroten i Jönköping, http://www.jb-bildemo.se/
De har stort sett det meste til greie priser

abotte@frisurf.no

"Ingen ting er umulig, det umulige tar bare litt mere tid og koster mye mere penger"

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Men en automat fra Volvo 850 eller S/V70 TDI er vel ikke lett å få tak i.
Sikkert ikke billig heller!

Må nok gruble litt mer...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Sverige er tingen Mener jeg fikk pris på 10 laken hos en svensk høgger, det var for 2,5 liters 850 rekkefemmer med automatkasse. Eller manuell. (Men det syns jeg var for dyrt akkurat da... kassa alene er sikkert en del billigere? Eller kanskje ikke..)

[Pål]

Men en automat fra Volvo 850 eller S/V70 TDI er vel ikke lett å få tak i.
Sikkert ikke billig heller!

Må nok gruble litt mer...




Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Nej den passar inte.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
AAARRG!!!
Men takk for svaret Jonas..



Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!

[Åsa-nisse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Den overskriften fikk nok mange slettekåte redaktører til å se rødt tenker jeg
Jeg trenger å vite om Audi 2,2L 5 sylindret motor passer på Golf automatkasse!
Noen sier ja og noen sier umulig.
Vi gidder ikke hente motoren før vi er sikre.
Planen er som nevnt tidligere å koble venstre stikkaksel på Golfautomaten til GW transferkassa i Suzuki'n til Kim.
Da får vi en kort automat med crawler utvekslingB)

Pål Blesvik
Tlf: 91531373

PUT UP or SHUT UP!


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Nej den passar inte.

Däremot passar Audi motorn på en växellåda ifrån en Volvo 850 eller S/V70 TDI.


Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Exxon]

Er i Sverige privat person.Markus Tlf 070-5312118

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet om Motor og automatkasse til 850 for 5000 for motor 2500 for automat 6000 for begge. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvor?

Hva tror du om det Jonas, å bruke motor og automat fra 850?
Hvor lang/bred er en slik kasse og hvor mye offset er det på venstre (bakre) drivaksel?
Golf automaten var 40cm lang, 42 cm bred og 22cm offset på utgående aksel.
Du bruker vel M45 men for å få crawlerutveksling på GWaksler og transfer, må vi bruke automat fra fwd.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[Åsa-nisse]

Tänk på att om ni ska montera en 850motor på längden så måste ni få dit ett oljetråg och oljepickup ifrån en Volvo 960 annars så skvalpar oljan omkring för mycket.

Så här ser det ut i min Jeep:


Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Åsa-nisse]

Det måste vara från en 850 eller S/V70 TDI annars passar det inte och dom är dyra.

Mor och far renoverade sin på deras Volvo V70 TDI och det gick på 18500:- - fanns inga begagnade att tillgå tyvärr.

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Exxon]

Vet om Motor og automatkasse til 850 for 5000 for motor 2500 for automat 6000 for begge.

[Exxon]

Ja ja penger er penger,den jeg har sett hadde også en noe stiv pris.

[Åsa-nisse]

JAg är nog inte så intresserad längre. JAg har en M45 istället - kostade 500:- och M90 hittade jag för 7000:- Valet var inte så svårt......

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Exxon]

Åsa Nisse ser på hjemme siden at du skal ha en M90 til 960. Er en tilsalgs i Sverige.

[Åsa-nisse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet om Motor og automatkasse til 850 for 5000 for motor 2500 for automat 6000 for begge. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvor?

Hva tror du om det Jonas, å bruke motor og automat fra 850?
Hvor lang/bred er en slik kasse og hvor mye offset er det på venstre (bakre) drivaksel?
Golf automaten var 40cm lang, 42 cm bred og 22cm offset på utgående aksel.
Du bruker vel M45 men for å få crawlerutveksling på GWaksler og transfer, må vi bruke automat fra fwd.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Men du bör använda en oljesump ifrån en 960 som du kortar en cylinder.
Annars så skvalpar oljan runt en del annars är automatlådan rätt liten och fin men kolla så du får styrboxar till motorn som är till automat annars fungerar det inte och sen bör den vara äldre än -95 med - annars så blir det mera el och så måste du ha startnyckeln med annars startar inte bilen (immobilizer). Insprutet ska heta Bosch Motronic 4.3 om det är ifrån en GLT eller Turbo annars blir det mycket extra jobb med lite udda lösningar på Fenix insprutet.

Insprut och tändning på en motor med Motronic 4.3 är inte speciellt avancerat men det är rätt mycket grejor som ska lira ihop - är väl mellan 30-35 kablar har jag för mig och det går inte att lura det så värst mycket utan man får sätta dit vissa grejor i kabelhärvan som man inte använder sen iallafall.

Ställ gärna frågor så slipper ni uppfinna hjulet en gång till för det är en del grejor som man måste fixa till för att få det att fungera när motorn sitter på längden.

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Pål]

Vi har fått ett bra tilbud på en Honda (Vtec?) 2,0 twincam injection med automat.
Kansje det hadde vært noe å satse på?
Sikkert lett og kompakt.
Skal titte på den til mandag.

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">

[Kent]

HEI AMUND. DU KAN JO GÅ FRA BAKRE UTGÅENDE AKSEL OG TIL EN NIVA FORDELINGS KASSE. DA FÅR DU OGSÅ FRIKOBLING AV BAKHJULSTREKKEN. HAR PLANER OM DETTE SELV, MEN JEG MÅ FÅ TAK I UNIMOG AKSLER FØRST. NOEN SOM HAR DETTE FIL SALGS, ELLER EN WEB-ADRESSE TIL NOEN I TYSKLAND.

Kent Inge Tørresen
briknut@online.no
97718837 / 37155332

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Honda alternativet gikk dårlig.
På denne sto automaten på høyre side bak i motsettning til f.eks. Golf som står på venstre side bak.
Det betyr vel at stikkakselen på Honda'n vil snurre feil vei når motoren settes på langs...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Oi, dette betyr vel at jeg kunne brukt Honda på unimogakslene Forhjulstrekkmotor ble forkastet i min pga feil side på framdiffen...

Men hvorfor brukere dere ikke bare det enkleste som er da, Golf? og så 2l passatmotor eller noe som Spider bruker. Eller skulle dere ha mer power?

[Åsa-nisse]

Kom på att om du tar automaten ifrån en nyare golf så borde det passa med Audimotor.

Ulf Drakenheim har ju en Golf VR6 - en sån RS1(tror jag) i sin Suzuki nu och han använder ju Audins växellåda så då borde ju golfens automat passa mot Audimotorn??

Hör med Bengt Söderlund om detta - han jobbar ju på generalagenten för VW/Audi i sverige.

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com

[Åsa-nisse]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Honda alternativet gikk dårlig.
På denne sto automaten på høyre side bak i motsettning til f.eks. Golf som står på venstre side bak.
Det betyr vel at stikkakselen på Honda'n vil snurre feil vei når motoren settes på langs...
Tips om gode alternativer mottas med takk!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">


<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En i sverige satte i Hondamotor i sin Suzuki och byggde en massa adaptrar och grejor och sen skulle han provköra och då kom han på att motorn snurra åt fel håll så han fick 5vxl bakåt och 1 framåt.......:D

Jonas Engberg
http://www.engbergracing.com