Innlegg: 51
Tråder: 9
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
Hva må man egenli gjøre førr å få godkjent dekk, som har 5% større rulleomkrets enn det som står i vognkortet ?
Hold det å få kalibrert spedometeret ?
Kass folk som driv me sånt , eller kan man gjøre d skjøl ?
![[Bilde: 151632_83_full.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/madcab/151632_83_full.jpg)
"Ehhh, e det nån som har nån breddera te overs ?"
Innlegg: 661
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Jeg er ganske sikker på at du kan gå opp inntil 5% på rulleomkrets uten at det må skrives inn i vognkortet. Utover dette, så må det godkjennes hos BT. Da er alt opp til den som du viser den hos.
Her er også link til kjøretøyforskriftene: http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldles?d...d8yforskriften&
Pajero86
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg er ganske sikker på at du kan gå opp inntil 5% på rulleomkrets uten at det må skrives inn i vognkortet. Utover dette, så må det godkjennes hos BT. Da er alt opp til den som du viser den hos. <i><div align="right">Opprinnelig postet av Pajero86</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Er jo det han spør om...
Er litt opp til det enkelte BT hva de vil ha av dokumetasjon. Men så lenge du kan dokumentere at bilen vil tåle den ekstra påkjenninga skal det gå greit, og at du får kalibrert speedo. Men i mitt tilfelle ser jeg f.ex for meg at jeg ville ha dokumentert at jeg har samme bremse- og styredetaljer på min korte Pajero som det som er på en lang. Siden den lange er ca. 25% tyngre enn min ville jeg forsøkt meg på at bremser og styring er dimmensjonert for den ekstra belastninga!
Meeeen... Så er det fortsatt opp til den enkelte BT-mann å velge om han vil godkjenne det, og hvilke papirer han vil ha... BT spør ofte om dokumentasjon fra importør når de ikke tør ta en avgjørelse selv. Og importør er sjelden villig til å ta på seg ansvaret å godkjenne store dekk...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Innlegg: 661
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg er ganske sikker på at du kan gå opp inntil 5% på rulleomkrets uten at det må skrives inn i vognkortet. Utover dette, så må det godkjennes hos BT. Da er alt opp til den som du viser den hos. <i><div align="right">Opprinnelig postet av Pajero86</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Er jo det han spør om...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av HardKåre</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Eh, var det ikke det jeg svarte på da? Han vil gå opp 5% og da trenger han ikke vise den.
Pajero86
Innlegg: 7,050
Tråder: 145
Ble medlem: May 2003
Omdømme:
0
Ahem... ![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif) Kan tolkes litt... Jeg tolket det videre, at han ville ha mer enn 5%, men selvfølgelig har du rett P86... Inntil 5% er det bare Plug'n Play...
<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
Innlegg: 349
Tråder: 27
Ble medlem: Jul 2004
Omdømme:
0
allt innenfor 5% skal oxo vises.. dævlene vil se at hjulene ikke "tar borti" o.l .. det skal da føres inn som alternativ dekk dimensjon..
er du utenom 5% må du kunne legge fram papirer fra "noen" som garanterer for hjuloppheng og sånnt..
fikk vite det av bt steinkjer men de er utrolig pirkete da..
de kan bruke skjønn utenfor 5% regelen men da er det opp til kontrolløren..
amplifier..
Play big, Win big, BE BIG
Innlegg: 661
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
For å bringe klarhet i ting, så har jeg klippet dette fra § 13-1 i kjøretøyforskriftene. Der står det svart på hvitt at man kan endre rulleomkretsen -/+ 5% uten at bilen må vises:
<i>6.1 Ved bytte av felg eller dekk kan dimensjon og/eller sporvidde tillates endret under følgende forutsetninger:
a) Sporviddeendringen må ikke overskride det som er tillatt av kjøretøyfabrikanten eller godtatt av TUV (Technische Uberwachungs Verein) i Tyskland for vedkommende motorvogn. Det kan kreves dokumentert at sporvidde eller innpresning er tillatt. Dokumentasjon i form av ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) for felg eller utdrag (kopi) av TUV Raderkatalog eller separat TUV godkjenning godtas.
![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif) Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser.
<b>c) Rulleomkretsen på hjulene må holdes innenfor ± 5% av rulleomkretsen på de hjul som kjøretøyet normalt er utstyrt med fra kjøretøyfabrikanten.</b>
d) Dekkene må være godkjent for en belastning som minst tilsvarer kjøretøyets tillatte aksellast.
e) Dekkene må være beregnet for minst den maksimale hastighet kjøretøyet er konstruert for. For vinterdekk er det tilstrekkelig at dekkene er beregnet for 130 km/t.
f) Felg og dekk må passe sammen i henhold til STRO-normen.
g) Det må ikke brukes mellomlegg/plate/« spacer » som øker sporvidden med mindre kjøretøyfabrikanten har tillatt dette eller det foreligger dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.
h) Dekkene må ha samme dimensjon. På kjøretøyer som originalt er utstyrt med dekk av ulike dimensjoner foran og bak skal størrelsesendringen være lik. Ved endringer utover dette må kjøretøyfabrikantens tillatelse foreligge eller det må foreligge dokumentasjon som nevnt i nr. 6.1 a.
i) Dersom kjøretøyets originale felger er skiftet ut med andre stål- eller lettmetallsfelger, skal disse enten være merket med innpresning eller det skal medfølge dokumentasjon for innpresning i kjøretøyet. </i>
Pajero86
Innlegg: 349
Tråder: 27
Ble medlem: Jul 2004
Omdømme:
0
ja .. det er sånn normale oppegående mennesker tolker regelverket.. den er grei.. Prøvde den på bt på steinkjer.. gikk heller dårlig..
de hengte seg opp i at vognkortet var feil..
minner meg om når jeg prøvde å skifte til større sko på depoet i militæret..
amplifier..
Play big, Win big, BE BIG
Innlegg: 1,184
Tråder: 95
Ble medlem: Aug 2004
Omdømme:
0
Noen som har en sånn "TUV Raderkatalog", eller vet av den på nettet?
Beer gives you drain bamage
Innlegg: 51
Tråder: 9
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
Joda, hadde tenkt og overskride de "lovlige" 5%.
Men ser jo at det blir ei satans papirmølle førr å få ting godkjent ![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
Fandens potetland vi bor i !!!!
Innlegg: 661
Tråder: 41
Ble medlem: Sep 2003
Omdømme:
0
Det er ikke helt umulig, du må bare stå på og ikke gi opp. Med god hjelp fra Jeepir fikk jeg godkjent 35x12,5 - 15 på min Pajero, så det er mulig! Det finnes også biler som er godkjent med større dekk enn det her i Norge.....
Pajero86
Innlegg: 129
Tråder: 31
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for.
<b>Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret. </b>
Det er det som her er uthevet som noen (eller er det snart ingen???) kontrolører på bt benytter seg av når de godkjenner biler uten pappirer, mend et virker som nesten alle er redd for å bruke den:blink:
Skulle gjerne ha hatt større dekk så hvis noen
vil selge så er det bare å si i fra
Og, ja jeg skriver mye feil...
Innlegg: 2,470
Tråder: 42
Ble medlem: Feb 2004
Omdømme:
0
Det er visst blitt skjerping på å dra mellom biltilsynene.Nå må man visst bo i den byen hvor biltilsynet er for å få time der:blink:
mob nr 95142673
Mo i Rana Offroad Team
Innlegg: 167
Tråder: 20
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">allt innenfor 5% skal oxo vises.. dævlene vil se at hjulene ikke "tar borti" o.l .. det skal da føres inn som alternativ dekk dimensjon..
er du utenom 5% må du kunne legge fram papirer fra "noen" som garanterer for hjuloppheng og sånnt..
fikk vite det av bt steinkjer men de er utrolig pirkete da..
de kan bruke skjønn utenfor 5% regelen men da er det opp til kontrolløren..
amplifier..
Play big, Win big, BE BIG
<i><div align="right">Opprinnelig postet av amplifier</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er utrolig pirkete og redde for å godkjenne noe som de er i den minste tvil på steinkjer.....mange som drar til trondheim å godkjenner ting, for der har de vist god peiling på ting som har med ombyginger å sånt!
Innlegg: 51
Tråder: 9
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"></td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret.
Va på det lokale fjott-bt. Sku prøve å få godkjent dekkan som sto på bil'n.
E nån 245/75-16, Dæm e vist 1 % over den 5% regel'n :angry  purte han om dem ikkke kunne bruke skjønn i sånne her saka, men han sa: "<i>Nei.... det e ikke det vi kalle skjønn. Skjønn e vist du kommer innom me en tilhenger du feks har sveist litt på, så kan vi godkjenne det uten at du treng å legge fram papira på sveisen og sånn. Du må få godkjenning fra importøren hvis du skal øke dekkstørrelsen mer en 5%"</i>
Typisk, tippe importør'n ikke gidde å sette apperate i sving førr en gammel kc ![[Bilde: fish.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/fish.gif)
Nån som har fått nokka sånn godkjenning fra nissan nån gang ?
Innlegg: 51
Tråder: 9
Ble medlem: May 2004
Omdømme:
0
Hmmm... kansje æ bare peise ne te bartebyen å får bil'n godkjent
Innlegg: 991
Tråder: 51
Ble medlem: Nov 2004
Omdømme:
0
litt "off-topic" men kikk på bildet, trodde ikke at bt likte sånne dekk... hehe http://www.vegvesen.no/SVVbilde/dekk2.gif
Innlegg: 1,221
Tråder: 63
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er visst blitt skjerping på å dra mellom biltilsynene.Nå må man visst bo i den byen hvor biltilsynet er for å få time der:blink:
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei. Man står fritt til å vise bilen der man ønsker, forutsatt at de har kapasitet. Det er ofte flaskehalsen.
Jeg har hatt store problemer med BT i Oslo (anbefales ikke) som ikke ville godkjenne utover 5%-regelen uten importørdokumentasjon. Men som de selv sa, jeg kunne fritt benytte andre stasjoner.
Så da viste jeg bilen på en annen stasjon, der jeg traff en mann som har erfaring med ombygninger, og hadde godkjent tilsvarende biler før, og som satt på dokumentasjonen fra disse.
Bruk tid på forhånd å snakke med folkene på det BT du vil reise til, så unngår du unødige problemer. Du hører fort om de vil/kan gjøre de nødvendige (og lovlige) skjønnsmessige vurderingene.
<hr noshade size="1">Simon
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 33x12.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE, Sub til bagasjen
Innlegg: 80
Tråder: 14
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Simon hvor viste du bilen, jeg prøver å få godkjent min LJ73 med 33x12,5x15 og møter de samme problemene.
Innlegg: 31
Tråder: 5
Ble medlem: Jan 2005
Omdømme:
0
Skal selv til å bygge om til litt større hjul på en Hilux / Taro, og må si eg kvir meg til å få dette innskrevet.
Fikk en tanke :
Kan det være en ide og legge ut på forumet en oversikt over tilgjengelige dokumenter hos de forskjellige medlemmene, som har fått godkjent større hjul, til hjelp for oss som møter opp på bilstasjonen mo i knærna og svett i panna??
Har en følelse av at dersom du angriper med deres eget våpen, en masse papirer, så kan man lettere få ting i orden!
Noen formeninger??
|