ABS lys Cherokee 2001 mod

[chevy-mann]

Hei.

 

Måtte skifte alle bremserør til fra ABS sentralen på min 2001 cherokee 2,5 td

i forbindelse med EU-kontrollen pga overflaterust.

Nå har jeg fått ABS-lys i bordet, rekner med at det finnes noe luft i ABS sentralen en plass??

Er det en lur måte å få dette ut på?

Har brukt ca 1 liter bremsevæske som er kjørt igjennom, men hjelper ikke.

Anyone??

 

 

[teerex]

Overflaterust eller gravrust? Er ganske tykt gods i disse rørene vanligvis så burde jo være nok å gå over med pussepapir og rustbeskyttelse ved overflaterust.

Men er de strenge så er de strenge.... vanlig overflaterust har ingen praktisk betydning, de kan godt vare 10-12 år til avhengig av kjøreforhold og evt. rustbeskyttelse.

Jeg hadde gravrust på mine rør på foraksling til kaliperne (2000 modell) etter 10 år/100.000 km (gikk mye sørpå i saltlake), men det var fortsatt greit med metall igjen da jeg kappa med baufila for å sjekke. Men bytta dem uansett før kontroll.

Røret til bakaksling hadde mye overflaterust men ikke noe særlig gravrust, så jeg pussa og spraya det med rustbeskyttelse. Ingen problem i kontrollen.

Skulle det bli lekkasje en eller annen gang på bakbremsene så er det jo ingen stor krise, i motsetning til forbremsene.

Men rørene langs karosseriet/ramma hadde ingen rust.

 

For å lufte trenger du vel Chrysler DRB scan tool, for å kjøre ABS-pumpa manuelt, eller du kan bruke ABS funksjonen på glatt føre og så lufte og så gjenta til det evt. er tomt for luft.

Eller suge bremsevæska ned til caliprene, som jeg gjorde da hovedbremsesylinderen var gått tom.

Jeg skrudde ut lufteniplene og satte inn en plastnippel fra et biltema slangenippelsett og en 8 mm lang plastslange var det vel.

Og så sugde jeg ned/ut bremsevæsken til det ikke kom mere luftbobler. Brukte over 1 liter men går vel noe mere med bakbremsene også. Jeg behøvde bare gjøre det foran.

Etterpå luftet jeg på vanlig måte med pedalen (dvs. hadde montert speed bleeders luftenipler med tilbakeslagsventil så jeg kunne lufte helt alene).

[chevy-mann]

Var vel stort sett overflaterust på alt, jeg synest det var bagatell.

ABS virker ikke i hele tatt så lenge lyset lyser, så ser ikke helt hvordan lufte på glatt føre kan hjelpe.

Hva brukte du til å suge væsken ned med?

Jeg har lurt på å prøve å trykke bremsevæska tilbake til beholderen og se om jeg får ut luft, men vet ikke helt.

[teerex]

Brukte det hullet under nesen til å suge med ;-) det går kjapt pga fritt fall og tykk slange (ikke vanlig tynn lufteslange).

Lungene har faktisk ganske kraftig vakuum. Men lurt å stoppe ca 10 cm før væska kommer ut...

 

OK så ABS pumpa går ikke i det hele tatt.. nei da er det jo ikke ingen vits i å bremse på glatt føre.

[Biringen]

prøv å sug på alle niplene med ei sprøyte

den største de har på apoteket.. og så setter du en klar slange på den

 

etterfyll alltid bremseveske beholdern etterhvert som den nærmer seg minimum

den bør aldri komme under minimumnivået

[chevy-mann]

Ok, får rusle innom apoteket i morgen og se hva jeg får tak i.

Så får jeg prøve å suge igjennom 

[teerex]

En vakuumdrevet oljeskiftesuger kan jo funke, bare man sørger for at væskebeholderen blir etterfylt.

Hovedsaken tror jeg uansett er at man skrur ut lufteniplene slik at man får størst mulig gjennomstrømning på kort tid, med 8 mm plastnippel og slange.

Trenger ikke gjenges, den sitter godt pga vakuumet som blir, Det blir jo ikke noe trykk her.

Det blir også mye lettere å suge, tror ikke det funker med tynn lufteslange. Bruker man lungekraft så må man jo ha lang nok slange iallefall.

Og går den full så napper man bare av på kalipern og drenerer slangen før man fortsetter.