Krav til veltebøyle

[Øystein]

Fra reglementet:
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dersom kjøretøyet ikke har fast ståltak, skal minimum 4 punkt veltebøyle være montert</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Er det nok med en bøyle bak forsetene, med skråstag bakover? For eks som dette?






<hr noshade size="1"> <b><font color="black">Jeep ZJ</font id="black"></b>

[Øystein]

Thank you Sir

[Tommy]

det er godkjent...

Tommy Olsen

[Paja]

Er det krav om heldragen hovedbøyle og sømløse rør i TT?? Eller er d tillat å bruke sveisebend?

[NBFs Ferdighetsseksjon]

Vi har foreløpig valgt å godta alle veltebøyler med 4 festepunkter, men det er svært viktig at arrangøren slår hardt ned på eventuell villmannskjøring.
Terreng touring er først og fremst ment å være en mulighet for å prøve sin vanlige bruks-4x4 i terrenget under ordnede og forsikrede former. Dette er det første året vi har sett at reglementet blir tatt i bruk og vil følge utviklingen nøye gjennom sesongen.
Håpet er at vi slipper å innføre alt for strenge sikkerhetskrav i TT, men dette betinger at arrangører og deltagere er sitt ansvar bevisst.


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[Sheba]

hvordan stiller det seg med det orginale bøylene på wrangler da?

still to low...

[Tommy]

den er godkjent..


Tommy Olsen

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du kan godt bruke sveisebend bare der er 4pungt.Har sjekket dette med de som var på kurs i helgen.Men husk nå at dette jelder din egen sikkerhet.
Stein </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">:o:o
Stemmer dette??

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">


Fat people are harder to kidnap!!

[ludvig]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du kan godt bruke sveisebend bare der er 4pungt.Har sjekket dette med de som var på kurs i helgen.Men husk nå at dette jelder din egen sikkerhet.
Stein </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">:o:o
Stemmer dette??
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette kan nok stemme.
Det står ingenting annet i reglementet enn at det skal være 4 punkt bøyle.
Traseene og konkuransemomentene skal også legges opp slik at det ikke er fare for velt. Dette er jo p.g.a. at det kjøres med biler uten veltebur.

[slaanonsen]

Du kan godt bruke sveisebend bare der er 4pungt.Har sjekket dette med de som var på kurs i helgen.Men husk nå at dette jelder din egen sikkerhet.
Stein

[supersvein]

Jeg vet at det er andre med slik bil som holder på å bygge inn 4pkt bøyle, så den originale targaen blir nok tolket dit at den ikke blir godkjent.

Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com

[Sammy]

Hvordan er det med Suzuki SJ cabriolet? Såvidt jeg husker er vel bøyla der bare to-punkts. (Med mindre man regner med den lille metallflisa mellom bøyla og frontvinduet som jo ikke holder noen ting...)

Jeg tror vel kanskje jeg dessverre har svart på mitt eget spørsmål, men jeg må nesten forsikre meg.

Martin

There's no substitute for low weight and torque

[supersvein]

Dette ble også diskutert på medlemsmøtet til AOK denne uken.
Det hviler stort ansvar på arrangører her og følger vi dette godt opp kan dette være en enklere måte for folk å få prøvd seg litt offroad, slik det er ment som rekruttering til Biltrial.

Vi poengterer også viktigheten av at vi som har har holdt på en stund må gå forran som eksempler; følg opp rettningslinjer, bruk sikkerhetsutstyr og still opp for de mere ferske slik at vi dette blir en hyggelig erfaring.


Svein A.Stiansen
Stiansen Offroad Team
www.offroad.allhere.com