Oppkobling av omformer 24-12v til tilhengerkontakt

[kubota]

Æ træng koblingstips eller koblingsskjema for omformer 24-12v til tilhengerkontakt! Ser ut fra det som er igjen fra lappen at omformeren er produsert i Holland. Er det noen som kan kjenne igjen typen?

Kabelen i midten går til tilhengerkontakten og har standard fargekoder og er grei, men den til venstre har 4 ledere som har farge: hvit, sort, rød og blå og den til høyre har 2 ledere med farge: hvit og sort
Hvordan skal disse kobles?

[totto]

Uten å noensinne ha sett boksen før, tror jeg likevel vi kan resonnere oss frem til følgende:

Høyre kabel: 24 volt strømforsyning, hvit =+, sort =jord.

Venstre kabel: STyring av de forskjellige lysene: parkslys (eller baklys), bremselys, høyre og venstre blinkers, altså 4 tilsammen, ukjent hvilken fargekode som er hva.

Jeg må understreke at jeg ikke kan ta ansvaret om du blåser boksen bare på mine resonnementer, men jeg ville koblet opp boksen på følgende måte:

Koble midtkabelen etter gjeldende standard fargekoder.

Koble et amperemeter i serie med den sorte ledningen fra høyre kabel.(pluss mot boksen, minus mot jord)

Koble 24 volt til den hvite ledningen mens du holder øye med amperemeteret. Amperemeter er som oftest sikret med 10 eller 20 ampere, så det er kanskje en ide å sette en 8-amp sikring på plussledningen før du prøver, slik at du blåser 8-amp-sikringen og ikke sikringen i amp-meteret.
Amperemeteret vil sannsynligvis gjøre et lite hopp akkurat idet du kopbler til, men deretter stabilisere seg på omtrent null.
Dersom den trekker maks eller blåser sikringen, står vi fast.
Dersom det stabiliserer seg på nesten eller lik null, er det sannsynligvis riktig at dette er 24 volt pluss. I så tilfelle:

Koble til hengeren eller en tester for hengerkontakt.

Ta for deg ledning for ledning, en av gangen, på den høyre kabelen, og koble til 24V pluss. Se hvilken lyskrets som lyser på hengeren og merk av med tapebiter. Når alle fire er testet, er du i mål.

Så er det bare å koble ferdig styringsledningene i høyre kabel, og deretter fjerne amperemeteret og koble pluss og jord permanent. om du kobler pluss over acc-kursen eller konstant pluss er en smaks-sak, kobler du over acc. er du sikret mot tappiing av strøm.

Igjen, jeg kan ikke ta ansvar om du blåser boksen. det beste er nok å vente noen dager og se om noen kjenner igjen boksen og kan gi deg sikrere informasjon, men står du helt fast, og det er vinn eller forsvinn, så er i hvertfall dette min kvalifiserte gjetning...

totto

[kubota]

Takker for svar totto! Da har vi resonnert noenlunde likt , hadde bare ikke tenkt på d med ampermeteret.
Skal vente litt med å koble det opp og vente på flere innlegg som du foreslår.

[Hansi]

Synes det høres fornuftig ut det totto skriver..... men du kan jo ohme jord, altså den svarte på "to lederen" mot jord som skal ut til hengerfeste eller selve boksen..

Hansi

[FrankWS]

Hvis den boksen din ryker, så har jeg tidligere lagt ut et koblingsskjema for tilhengerkontakt 24v/12v, men da må du ha en omformer og en del releer, og ikke en slik "Ferdigpakke". Kan sende tegninga på mail til deg hvis det er av interesse.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=39949

Frank