Konvertere til skivebrems?

[bucholzi]

Spekulere litt å bygge om til skivebrems bake.. Selve ombygginga e forsåvidt grei, og æ har jo pikadø nesten alle delan æ treng (foruten caliper, men det har sikkert nån liggandes i en krok i garasjen, f.eks fra en GM 10 bolt ), men hva med bremsesystemet forøvrig? E det bare koble caliper'ne til det eksisterende opplegget, eller blir det mye pes med å eksperimentere med reguleringsventiler og duppeditter for å få rett bremseeffekt bake?

Og hva med jussen? Må dette godkjennes av biltilsynet, og lar det sæ isåfall gjøre?

[Roffy]

skal du ha det lovlig så må du vel ha parkbrems... eller er dette en skogsbil ;-)


Follow your dreams
www.bilbygging.no www.volvoland.se

[Per Yngve Berg]

Du må som roffy sier ha parkbrems, og den må være mekanisk.

[Amund]

Vi har ferdig sett på BG Nor, fra Teraflex Koster litt da... Warn har også et kit i forbindelse med full-float bakaksel. Begge delene er bare å plugge rett på master'n som det er... hmm man må kanskje fjerne en sånn residual pressure valve inni den når jeg tenker meg om. Men jeg tenkte å slenge på en wilwood proporsjoneringsventil når jeg er i gang, så kan jeg bestemme litt sjæl.

[bucholzi]

Vil jo gjerne kunne bruke bilen på vei, ja. Kan bruke bakcaliper fra f.eks. seint 70-tall cadillac eldorado, de har opplegg for parkbrems og passe skiven som æ har. Rockauto har de til 80-90 dollar stykket. Kan vel og bruke brems på bakre mellomaksel, men det blir 4-500 dollar og kanskje ulovlig uansett?

[totto]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">............Kan vel og bruke brems på bakre mellomaksel, men det blir 4-500 dollar og kanskje ulovlig uansett?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av bucholzi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

mange biler som har parkbrems på mellomaksling orginalt, bl.a. Nissan Patrol. Også mange med bl.a.dana 18/20 transfer hadde det.........

totto

[Roffy]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vil jo gjerne kunne bruke bilen på vei, ja. Kan bruke bakcaliper fra f.eks. seint 70-tall cadillac eldorado, de har opplegg for parkbrems og passe skiven som æ har. Rockauto har de til 80-90 dollar stykket. Kan vel og bruke brems på bakre mellomaksel, men det blir 4-500 dollar og kanskje ulovlig uansett?



<i><div align="right">Opprinnelig postet av bucholzi</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

ja det går sikkert med parkbrems på mellomaksel, men da får du en ekstra klomp under bilen som kan lugge i stubber og steiner....


Follow your dreams
www.bilbygging.no www.volvoland.se

[Amund]

Blir vel vanskelig å få brekktrommel til å sitte på slipyoke'n! Men du har kanskje ikke XJ lenger... trodde det var det du snakket om da jeg skrev om teraflex, sorry. Men chevy har vel sånn møkkajåok de og?

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">ja det går sikkert med parkbrems på mellomaksel, men da får du en ekstra klomp under bilen som kan lugge i stubber og steiner....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Roffy</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Godt poeng.. E vel kanskje ingen direkte fordeler med ei sånn løsning uansett?

Du Amund, det så ut som et dyrt sett det der fra teraflex.. Koste kanskje mer enn det smake og det e jo alltids noe anna å bruke pengan på.

Den proposjoneringsventilen du snakka om, e det ei du kan justere på sjøl på en lettvint måte? E jo klart en fordel med litt kontroll, for den automatiske lastejusteringa funke jo så som så.

[bucholzi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Blir vel vanskelig å få brekktrommel til å sitte på slipyoke'n! Men du har kanskje ikke XJ lenger... trodde det var det du snakket om da jeg skrev om teraflex, sorry. Men chevy har vel sånn møkkajåok de og?

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Amund</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Samme skiten, ja. E vel ikke så mye tema lenger sia akselavstanden e mye lengre og æ aldri gidd å heve så mye at vinkeln på mellomakslingen blir et problem. Regne æ nu med, iallefall

[Amund]

Tenkte bare hvor du skulle henge trommelen

http://www.polyperformance.com/shop/produc...2&cat=61&page=1

Leste om noen som hadde den stikkende opp gjennom gulvet under førersetet på en XJ, det må vel være lureste plassering.

[patrolux]

Tenkte jeg skulle bygge om til skivebrems bak på Patrolen.Gode råd?

JAN
TLF.99206547/99455292
GÆRHØLET OFFROADERS
http://www.offroad.no/garage.asp?Page=Sh...ry&id=4039

[R.H]

mastersyllinder fra 80en er å anbefale i denne sammenheng

R.H