Merkelig, elektrisk feil

[CesiuM_e]

Jeg har et problem med det elektriske systemet på min Mitsubishi Pajero fra 1985. Blinklysene fungerer ikke, bensinmåleren fungerer ikke, voltmeteret fungerer ikke og det er vel noen ting til som ikke fungerer også. Tror det også gjelder oljetrykksmåleren. Dette skjer litt periodevis, der alt dette kan fungere de første to minuttene etter jeg har startet bilen men slutter plutselig.

Jeg har sjekket alle sikringene i boksen på siden av dashbordet, og de er OK. Når dette skjer periodevis skal det uansett ikke være sikringenes feil.

I dag var jeg innom et merkeverksted, som sa de ikke hadde lyst å feilsøke på den bilen, så noen åpenbar feil virker det ikke som det kan være. Tenkte kanskje noen her visste på hvilken måte blinklyset, bensinmåleren og voltmeteret kan være koblet sammen. Nå er det nemlig like før jeg drar ut alt det elektriske, og legger det opp på nytt

Er det noen som i sin villeste fantasi kan foreslå hva feilen kan skyldes?




Bilen min skal være EU-godkjent denne måneden, og jeg har kjørt til andre delen av Norge slik at jeg er på tur opp igjen i månedsskiftet til da den ikke lenger er godkjent.


--
Einar Eriksen

[seaowl]

Høres ut som at du har problemer med jordinga.Skjekk at du har god kontakt på alt av jording.

[silverbullit]

90% sikkert jordingsfeil........

GUNG-HO

[ktveide]

Helt sikkert jordfeil ja. Hør med et annet verksted. Hadde el problemer på min pajero (tenninga), på merkeverstedet brukte de 4timer feilsøk uten å finne feilen, mens et lokalt bilverksted brukte 10minutter på å fikse den. På merkeverkstedet sa de at jeg måtte bytte ut releer og kontaktsett (2000kr) mens det lokale verkstedet bare laget en lask.

Pajero 7 seter.. Til for å brukes.

[Vidar Aas]

Jeg tror det kan være feil på hovedkabeln inn på instrumente ditt. Der sammles alle disse punktene, og går bl. a ut til nødblink brytern. Hvis den ikke funker, funker ikke blinklyset heller...

[srydjord]

Jeg hadde ett lignende problem.. det viste seg og være konakten som ligger under rattet, der stort sett alle kabler kommer sammen og går inn i motorrommet. Enden på fjæra til bremsepedalen hadde greid å rote seg inn i kontakten og kortsluttet..

Pajero cab!! Verdens mest fornuftige leke!!

[CesiuM_e]

Takk for tipsene så langt. Jeg prøvde å rikle på det meste i motorommet i dag, men fikk ikke noen respons i instrumentene. Skal pirke borti litt ledninger under rattet også senere, og hvis jeg ikke får noen respons er det bare å grave fram multimeteret. Jeg har mange års skolegang på feilsøking i elektriske kretser, men kan trenge hjelp til å finne ut hvor i alle dager ting befinner seg

For eksempel blinklys-reléene kan vel være en fin plass å begynne. Er det de som står helt øverst på høyresiden i motorrommet?

Forøvrig er det dette som ikke fungerer:
- Blinklysene (nødblinken fungerer likevel)
- Turtelleren
- Bensinmåleren
- Oljetrykksmåleren
- Voltmeteret
- Instrumentet som måler temperaturen på motoren


--
Einar Eriksen

[CesiuM_e]

Har nå funnet ut at det har vært mye elektrisk feil på denne bilen tidligere.

Jeg kjører derfor til et sted jeg har tilgang på garasje, og overhaler det meste elektriske så vel som å måle alle elektroniske komponenter for å eventuelt skifte ut noen. Bilen må jeg ha EU-godkjent snarest, som nevnt. Har nylig kjøpt den, og har derfor ikke hatt tid til å få EU-godkjenningen i orden. Blir noen dager i garasjen, dette.

Takk for gode tips

--
Einar Eriksen

[CesiuM_e]

Startmotoren:

Vet ikke om jeg nevnte det, men startmotoren gikk ikke rundt.

Problemet her var startreléet. Denne saken har fire tilkoblinger. Får den spenning over to av dem skal den lede mellom de andre to. Det gjorde den altså ikke. Dette reléet kjøpte jeg for kort tid siden, men det er altså feilprodusert.



Glødingen:

Jeg tok ut den kontakten som går til glødepluggene. Her måler jeg 3,9 volt når den skal gløde på 12. Jeg gjør det så enkelt som mulig, og kobler til en bryter som man må holde inne for å gløde. På den måten glemmer jeg ikke bryteren på. Denne skal man holde inne i omtrent 3-5 sekunder?



Blinklysene og alt det andre:

Jeg målte meg frem til at batteriene ikke får lading. Når ikke bilen får lading er det en automatikk som gjør at blinklysene og alt det andre ikke fungerer mener noen, uten at jeg helt har forstått hvorfor.

Jeg går ut ifra at det er børstene, og ikke spenningsregulatoren, som er gåen. Dette er fordi feilen var periodevis, og kun i det siste har vært konstant. Derfor tok jeg ut dynamoen. I morgen skal det lokale verkstedet her jeg er og mekker sjekke om de har noen børster som passer. Hvis ikke tilpasser de børstene for meg.



Trodde det skulle være verre feil en dette

--
Einar Eriksen