Forskjell på ram 1500 og 2500?

[Hilux]

Går med planer om å kjøpe meg en RAM pick up, men har ikke fått med meg forskjellen på 1500 og 2500. Noen som kan forklare meg det?

Har en -02 på hånd med 4,2L bensin, børsa har bare gått 69.000km og er proppa med utstyr. Kan få den for kr 250K er det en grei pris?

Hvordan er bensinforbruket på en sånn bil med blandet kjøring?

Hvor tung henger kan jeg dra med den?

Er det bedere å gå etter en 2500?

http://home.online.no/~gry-troe/index.cfm

[roy hp]

forskjellen på 1500 2500 er at 2500 har grovre aksler og stivere fjærer. Altså større nyttelast men er noget stivere og kjøre. Om du skal gå for en 1500 eller 2500 er litt avhengig av ka du skal bruke den til, skal du kjøre me store hengera og ellers mye skrot i kassen gå for 2500 hvis du bare har varan fra butikken baki så kjøp 1500'n

[EvoMan]

litt usikker på 02 modeller, men av de nyere jeg har vært å sett på så har 1500 IFS og fåes ikke i diesel..
2500 har som skrevet grøvre akslinger og en større tillat totalvekt.. med stiv fremaksel som er ubrukelig på vei.

vil du først ha Bensin så gå får 1500.



MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

[Jay]

du får ikke 4.2 bensin på disse. du får 4.7 5.2 5.7 og 5.9 5.2 og 5.9 er de gamle "magnum" motorene mens 4.7 er litt nyere og 5.7 er "hemi" motoren med nyeste designet

skal du ha ny ram med bensin er 5.7 hemi "the way to go" du burde få en slik for 250k inkl mva
motoren er meget effektiv og fin å kjøre. ( FEEEET lyd! )

1500 fikk facelift i 2002
2500 fikk facelift i 2003

2500 er storebror til 1500, for å regge 1500 jukser de med papirene litt så den får totalvekt over 3500, mens 2500 har det standard, har vel 4tonn om jeg husker riktig.

begge bilene kan dra TUUUUUUUUUUUUNG henger, 2500 større enn 1500 selvfølgelig.

[Raymond]

Her Johnny, her har du den nye bilen din:

http://www.mobile.de/SIDtExcT3L.OITrlfQYdq...11111132419153&

Er så fine linker på mobile.....

-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 4.0 HO 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

[Per Yngve Berg]

Også er det 3500 med tvillinghjul.

[Jay]

får 3500 med singel også, ellers går det en 3500 doublecab longbed dually i oslo området har jeg sett, den er GEDIGEN

[kenny_g]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hvordan er bensinforbruket på en sånn bil med blandet kjøring?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Min 1500 med 5.2 Magnum bensin lå på 1,7 pr.mil på blandet kjøring, inkludert litt burning i byen.

Kenneth

[Hilux]

du får ikke 4.2 bensin på disse. du får 4.7 5.2 5.7 og 5.9 5.2 og 5.9 er de gamle "magnum" motorene mens 4.7 er litt nyere og 5.7 er "hemi" motoren med nyeste designet

Stemmer Jay, da er det en 4,7L, bare jeg som skrev feil i farten. Selgeren ringte meg i dag, så jeg skal å prøvekjøre gliset til uka

Leeenge siden jeg har hatt sååå lyst på en bil, men kjører ca 50.000km i året og er redd den blir DYR å bruke. Har sjekket litt ang å bygge om til propan. Ca 30K i kostnad for ommbyggning og ca 10kr pr mil i bruk, så jeg sparer vel i såfall inn det relativt kjappt.


http://home.online.no/~gry-troe/index.cfm

[Jay]

ja, men skal du kjøpe en ny ram ville jeg IKKE kjøpt 4.7 men heller 5.7hemi med 345hk, du får som sagt en slik for under 250k
4.7 er DAU og 5.7 er SPREK og forbruket er omtrent likt
med det sagt er det jo kul bil begge deler og tror du blir happy!

gassombygging blir 20-30k og gass koster 3.75 etter litt rabatter

[King Nissan]

Du burde også sjekke forskjell i pris på forsikring. Jeg fant en differanse på nesten 10000,- på 1500 og 2500. (Gjensidige)

Mvh
Øyvind

Too slow to be low

[Jay]

hva var dyrest? og hva var begrunnelsen deres?

[King Nissan]

2500 var dyrest,den jeg hadde kjøpt.
Fikk ingen god forklaring på hvorfor.


Too slow to be low

[handyman]

spør amcar om for sikring http://www.amcar.no/infosenter/index.html

skarevera diesel skarevera CUMMINS

[G-man]

stemmer det ikke at 1500 har torsjonsfjæring og 2500 har spiralfjæring forran

G-man

[kenny_g]

Spiral på min 1500 i hvertfall

_____________________
79 Plymouth Trailduster

[Pick up man]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">litt usikker på 02 modeller, men av de nyere jeg har vært å sett på så har 1500 IFS og fåes ikke i diesel..
2500 har som skrevet grøvre akslinger og en større tillat totalvekt.. med stiv fremaksel som er ubrukelig på vei.

vil du først ha Bensin så gå får 1500.



MhcG2c
Those who know Evo` can't explain. Those who don't cannot understand.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av EvoMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Med stiv foraksel som er ubrukelig på vei,det er tydlig at du ikkje har greie på hva du snakker om her!!! Har sjøl hatt Ram 2500 2001mod med stiv foraksel,den lå i hvertfall mer stødig og behagelig på veien enn ein Pajero noen gang har gjort!!!!!!

Det som er den vesentlige forskjellen her er at 1500`en er for lett til å kunne registreres som lastebil d.v.s. at du må betale registreringsavgift som på ein vanlig varebil,ikkje bare moms som på 2500 og 3500 som blir lastebilregga!

MEN du kjøper da ikkje Dodge med bensin,når det er mulig å få den med ein CUMMINS under panseret!!!!

[Jay]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det som er den vesentlige forskjellen her er at 1500`en er for lett til å kunne registreres som lastebil d.v.s. at du må betale registreringsavgift som på ein vanlig varebil,ikkje bare moms som på 2500 og 3500 som blir lastebilregga!

MEN du kjøper da ikkje Dodge med bensin,når det er mulig å få den med ein CUMMINS under panseret!!!!
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

dodge ram 1500 er i utgangspunktet for liten, noe en rask tur innom tyskland med de rette papirer øker totalvekt nok til at den også blir lett lastebil

ja 5.9 dieselen er en fin motor, men også endel fine bensinmotorer i bilene, bensin kjørt på LPG blir jo billigere enn å kjøre med 5.9 og diesel! bensinbilene er også endel billigere i utgangspunktet.

Prøvekjørte den nye ram1500 med 5.7HEMI, gikk greit i 2X av hva den lovlig kan holde.