GD 290 461

[T_BG1]

Har planer om å kjøpe meg en GD 290, står som 98 modell, men jeg tror det er en sein 97.
Noen som har noe å si om denne?
Ris og ros mottas med takk.

[Henning]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Lukter flyplassbil lang vei... Jeg ga Kr. 55' for min, Km.st. 65' 1996 mod.

Så at linken over gikk til en tråd der jeg peiset inn et innlegg i vinter, i tillegg kan du sjekke det nyere innlegget om "Mercedes Offroadbil-nå med bilder" som jeg har lagt ut.

Men for ordens skyld: Hvis denne biler er fikset opp skikkelig (og det trengtes på min) vil jeg vel si at den bør være verdt over Kr. 100' uansett??

Toppfarten på 33" er 105 (inkludert medvind, hjemlengsel og kjøttkaker til middag)

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Partypatrol</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Rett pris på en flyplass bil er jo 50-60.000.... uten å bytte akslinger må du jo ha 35 tommere på for at utvekslingen på vei skal bli noenlunde ok... Med orginale gearinger så egner den seg jo kun til offroad... da spiller det vel ingen rolle om den er nylakket eller ikke... For meg blir flyplass biler som feltvogner.... di har trilla lite men må modifiseres endel før di kan brukes til hverdagsbil.

Nei kjøp heller en bra sivil bil til under halvparten av prisen... er jo samme teknologien iallefall..



<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">

[Partypatrol]

Lukter flyplassbil lang vei... Jeg ga Kr. 55' for min, Km.st. 65' 1996 mod.

Så at linken over gikk til en tråd der jeg peiset inn et innlegg i vinter, i tillegg kan du sjekke det nyere innlegget om "Mercedes Offroadbil-nå med bilder" som jeg har lagt ut.

Men for ordens skyld: Hvis denne biler er fikset opp skikkelig (og det trengtes på min) vil jeg vel si at den bør være verdt over Kr. 100' uansett??

Toppfarten på 33" er 105 (inkludert medvind, hjemlengsel og kjøttkaker til middag)

[Østerklev]

Er det DH71968 som står hos Lura Auto bør du nok sjekke litt før du legger penger på bordet. Bilen har iflg. Statens Vegvesen aldri vært framstilt for kontroll, skulle vært kontrollert i 2002. Det er røde oblater på den, hvilket årstall/reg. nr. står det på dem? Støtfangerne tyder på at bilen har vært brukt til ett eller annet spesielt formål. Ta f. eks. en telefon til BT og få greie på hvem som har eiet bilen tidligere. Lurt å kontakte den /dem for mer info om bilens historie. Men den var jo litt tøff, da!

Øyvind

[T_BG1]

Og den er kun kjørt 34500!!

[Østerklev]

Om det er 97 eller 98 betyr ikke så mye. Antar det dreier seg om en sugediesel på 95 HK med manuell kasse. Trolig noe spartansk utstyrt, men skal du ha en seig sliter er dette en bra bil. Den er enkel og robust, men mindre komfortabel enn 463-serien, til gjengjeld enklere og rimeligere å vedlikeholde. 290 ble også levert med turbo og automat, gjerne i forbindelse med en større utstyrspakke, for de som vil kjøre dyrt men diskret. Komfortnivået på disse (sjeldne) bilene er bra, men prisen deretter. Ønsker du mer konkrete opplysninger må du fortelle mer om den aktuelle bilen.

Øyvind

[fhl]

Turbodieselen kom vel i 98.

Frode

[Østerklev]

Ble nok levert sent i 97 som 98 mod, har sett eksemplarer på www.mobile.de med EZ (erstzulassung = førstegangsregistrert) 12/97. Det ligger en der nå med EZ 1/98.

Ettersom årsmodell ikke framgår av chassisnummeret er det vanskelig å vite hvilken årsmodell det dreier seg om. Min 80 mod. er bestilt i 1979 men registrert i 80. Hvilken årsmodell er det da?

Øyvind

[T_BG1]

Bilen det gjelder er med automat gir, og uten turbo.
Er ikke så mye mer jeg kommer på nå. Skal innom forhandleren som har den senere i dag.
Tenkte å se hvor mye jeg får den ned i..

[T_BG1]

Bilen er omlakkert, skal sjekke hvorfor, lakken er ikke så bra, men får jeg en bra pris så kjøper jeg den. står til 169 000 nå. Er helt i 100 nå. Er 2.5 timer til jeg er ferdig på jobb, og da skal jeg bort og snakke med forhandler..

[Østerklev]

Ta med magnet, det avslører tykke lag med sparkel etter dårlig retting eller kamuflering av rust.

Øyvind

[Henning]

http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=11...5&pos=16&tot=56

km standen var mystisk lav ... jeg ville vært skeptisk.

Du vet at det i grove trekk ikke er store forskjellen på en 1998 461 og en 1980 460?

<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">

[Henning]

Ikke skjermbreddere... ikkje reservehjul bak..

Det e desverre sånn at ting som e før go te å være sant e ofte det

<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">

[Østerklev]

Mange varsellamper lyser hos meg: Skiltet bak har blå oblat, det mangler skiltlys (merkelig plassering av skiltet) Skal ikke ta fra deg iveren og gleden over å ha funnet en spennende bil, men her bør du nok undersøke litt før du handler, ja! Noter chassisnummeret, da kan en av oss på dette forumet sjekke hva det er for bil i utgangspunktet.

Øyvind

[T_BG1]

Er den ja.
Står 2006 på oblatene, men har ikke sjekket reg. nr på de.

Prøver å finne ut mer om den nå.
Lurer på om den har vært kollisjons skadet, er ihvertfall omlakkert. Ser ikke ut som det er fagarbeidere som har gjort det. Renninger osv..
Ser ut ut som fangerne enten er fulle av tektyl, eller at de er rullemalt med b. lakk

[T_BG1]

Har undersøkt en del nå.
Og alt ser bra ut!! med tanke på EU osv.

Skal se på bilen seinere idag.. Kan gi mer info når jeg har sett på den..

Hvis noen vet om noe, eller har noe å legge til så setter jeg stor pris på det!!

[Iver460]

Kort, kjedelig utstyrt bil med automatgir og usansynlig store støtfangere ser ut som en oppfikset flyplassbil i mine øyne. Historikken kan du få på biltilsynet. Bør sjekkes godt for slit, sleng og deng.

300 GD STT Cab
(280 GE LWB)

[Henning]

Forrige eier SAS avd. KBUK Fornebu, registert på dagens eier 300504

Styr unna.... er vel ikke mange som har kjøpt flyplassbiler for mer enn 50.000?

<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">

[T_BG1]

takk!

Sjekket det nettopp selv og. Går virkelig flyplassbiler for 50.000?
Hva brukes slike biler til på flyplassen?
Hva bør jeg sjekke av slitasje?
Er ganske gira på denne, så jeg skal ihvertfall se på den..

Alt av innslag mottas med stort takk!!

Kom gjerne med mer..

[Henning]

Di er veldig lavt gira...brukes til å trekke bagasjetraller og andre hengere... brukes sinnsykt hardt og brukes ofte opp. Ta en tur til FBU og se

Endel har ikke sperre foran.


<font size="2"><font color="orange"> Du kommer lenger med en dråpe diesel enn med et tonn med vann </font id="orange"></font id="size2">