Tahoe 2006 - sprekk i sylinder

[jklevela]

Hei.

 

Jeg har en Tahoe, 2006, som har gått litt over 200.000km.

Kjøpte denne i fjor for å ha den til å dra henger - og da tenkte jeg at en Tahoe ville gjøre jobben - stor og solid motor.

 

For litt siden begynte den å fuske. Skite av plugger og pluggledninger hjalp ikke. Fikk sjekket kompresjonen, og den var dårlig på noen sylindre. Det viste seg at det var behov for å bytte begge toppene + ventiler.

I tillegg var det sprekk i en sylinder...jeg trodde det skulle en bombe til for å lage en ripe i disse motorene...men tok visst feil. Er det vanlig feil? Andre som har vært bort i dette?

 

 

[Hallen]

Kjørt med gass?

[Gurba]

Gass tar nok ikke en sylinder. LPG har fått skylden for å drepe noen topper, men en av leverandørene av topper til disse motorene hadde nok ikke gjort jobben sin for det har gått mange topper på biler som aldri har gått på LPG..

 

For min del så er det første gangen jeg har hørt/lest om sprukne sylindre på disse. Mulig boltene har vært dratt igjen for hardt.

[Roar]

Veldig unormalt med mindre motoren har vært utsatt for ekstrem overoppheting eller kompressor....

[jklevela]

Bortsett fra gassanlegget så er bil og motor helt standard...

 

Har det også gått topper og ventiler på biler uten gass??

 

Er det generelt andre "vanlige" feil på disse bilene?

[Chryslercrap]

Bortsett fra gassanlegget så er bil og motor helt standard...

 

Har det også gått topper og ventiler på biler uten gass??

 

Er det generelt andre "vanlige" feil på disse bilene?

Nei, ventilsetene blir "oppspist" muligens p.g.a. høyere temperatur på forbrenningen ved kjøring på lpg.

Toppene som har gått på biler uten gass er p.g.a. støpefeil fra fabrikk, d.v.s. vann i oljen (sprekk i vannkanal) det kan jo selvfølgelig skje på en bil mad gassanlegg også hvis den har Castech-topper, mere info her http://www.google.no/url?sa=t&rct=j&q=&e...5469,d.bGE