Oljelekkasje i framaksel på '87 Hi Lux

[Stephan]

Er det noen her som har noen erfaringer, hint og vink ifm. bytte av sim-ringer i framaksel på '87 Hi Lux?

Diff.olja mi lekker ut og blander seg med navfettet, nå på begge sider for sikkerhets skyld..., noe lager et hælvetes griseri på/ved kula, dekka, hjulbuen, skivene og klossa...som sist og ikke minst gir meg så godt som null bremseeffekt...

Sim-ringa, skiver og klosser (de var allerede slitt og nå er dem i tillegg innsausa med drit) er kjøpt inn til begge sider, jeg bare lurte på om noen hadde noen erfaring med jobben....

Venter spent!!

[Blom]

Du må splitte akselen på hver side og bytte simmerringene som ligger innforbi kulene på hver side. Er en del jobb and you have to do it...

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80 - www.hilux4x4.no

[Stephan]

Jo, takker for det! Det var vel ikke så mye nytt, har forhørt meg litt rundt allerede, men takk uansett.

Driver egentlig bare å manner meg opp litt til møkkajobben...noe jeg hører dem fleste sier at det er dessverre...

Og ja, at jeg have to do it lukter jeg i grunn godt etter dem ganga jeg må utføre noen harde oppbremsninger....

Men så vidt jeg har forstått så er det kun den ene sim-ringen på hver side det er snakk om, ikke sant?

[massey]

Siden du allikevel skal bytte skiver, løsne bremsecalipper..så er det av med utterste delen av nave foran....så av med låseringen som kommer til syne i enden av stubbakselen.løsne innerste delen av navet...her må du banke litt forsiktig rundt navet for å løsne de koniske hylsene som sitter på pinneboltene (det kan ta litt tid før de løsner) ta av innerste delen av navet....bende bort ørene på låseblekket mellom hjullagermuttrene..løsne ytterste hjullagermutter og skru ut...ta bort låseblekket...så løsne innerste hjullagermutter og skru bort. Da kan du ta bort hele huben med bremseskive og hjullagere...pass på at ikke lagrene ramler ut. Deretter løsner du de boltene som holder spindelen på plass, og tar vekk denne sammen med bremseskjoldet. Så kan du ta ut drivknute og stikkaksel...på drivknuten er det to flater som må være på over og underside for at du skal få det ut. Da kommer du til simmeringen som sitter inni der.

Hvis du ikke kommer til simmeringen...(den sitter ganske langt inni der når knokkelhuset ikke er fjærnet), må du løsne de 4 muttrene/pinneboltene som holder styrearmen til knokkelhuset, og alle boltene på innsiden av knokkelhuset (rundt kula på akselen). Så kan du ta av hele knokkelhuset. Hvis du gjør dette anefaler jeg at du handler inn alle nye kingboltlager og filtpakningen som skal sitte mellom knokkelhus og aksel. (4x4 butikken bg nor har komplett akseloverhalingssett).

Er ikke så vanskelig jobb, men er en del skruing. Brukte vel ca 20-30 minutter på siste stikkakselbytte jeg hadde ute i skauen mener jeg.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Stephan]

Takk skal du ha!! Hørtes nesten ut som du hadde vært borti det før....!

[Exxon]

Bytta de simmeringene sist uke. Kom til dem uten å ta av knokkelhuset.

[Stephan]

Du som kjører gammal Lux...skulle ikke tilfeldigvis ha en tøff rørfanger/kufanger med plass til minimum tre Rally 3000 liggende også? Kjørte nemlig filler av min på Svindal sist jeg var der... Mulig du så det; Safran-farga Lux i godt driv over myra, ned i et høl hvor det befant seg en utrolig stor, stygg steinhard stein=dunk og bråstopp... Dette var vel i påsken tror jeg.

[Turbolux]

Her har du litt å lese, om ikke Carsten`s forklaring hjalp deg nok.

http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=795

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab (bare ramme og hjul for tiden, men hevesett er på plass, sammen med felger, og hjul er bestilt)
2002 LC D4D

[massey]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du som kjører gammal Lux...skulle ikke tilfeldigvis ha en tøff rørfanger/kufanger med plass til minimum tre Rally 3000 liggende også? Kjørte nemlig filler av min på Svindal sist jeg var der... Mulig du så det; Safran-farga Lux i godt driv over myra, ned i et høl hvor det befant seg en utrolig stor, stygg steinhard stein=dunk og bråstopp... Dette var vel i påsken tror jeg.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Stephan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis det var meg du tenkte på, har jeg ikke noe slikt liggende nei. Men jeg så at du forsvant nedi myra . Kjenner igjen den bilen...eneste med den fargen tror jeg. Kjenner forresten han som hadde den før.

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[Stephan]

Ja, det kan du si...forsvant nedi myra og bråstoppa gjorde det...!!!

Gamle-eieren Haakon ja, skrue det der. Han gikk i klassen under meg på skaubrukslinja oppå Bjørkelangen, blei kjent med han der.

Ellers vil jeg bare si takk til alle for god hjelp!!

[Turbolux]

Jasså det er du som eier den bilen. Den ble omtalt av flere, som fin.
Fin farge, så ikke så nøye på den, men synes selv også den er fin.

Elsker tur i skog og mark, bare det skjer med 4WD.

1987 Hilux X Cab (bare ramme og hjul for tiden, men hevesett er på plass, sammen med felger, og hjul er bestilt)
2002 LC D4D

[Stephan]

Stemmer det!

Ligger noen bilder av den på Garasje-sida mi. Blei lagt ut i går da jeg endelig fikk rota meg til det.