Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
info LC HJ60???
#1
Mulig jeg tar en HJ60 i innbytte mot min pajero, men vet fint lite om disse bilene og trenger all info dere har ganske fort.
- 82mod 4L diesel med 5 trinns kasse fra 86mod. skal være rustfri og er tectylert. Orginal vinsj framme.
Bilen kommer til å være i daglig drift.
- Hva er det man bør passe på?
- Kjentevanlige feil?
- Hvordan er fordelinga av 4x4 5050 eller varierer den?
- sentersperre?
- Baksperre?
ja, dere skjønner tegninga. få all info dere sitter på...

mvh Alf E.

Alf E. Nylund
Selger pajero'n.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22335
#2
60000kr


Alf E. Nylund
Selger pajero'n.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22335
#3
sikkert den samme som jeg ringte på .synes det er litt mye til 82mod å være ...
har en arbkompis som har en 85mod til 45000kr ..
har du tenkt å bruke den selv eller selge ... litt traktor den der forhold til pajeron

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#4
www.nlck.no/forum

Land Cruiser LJ70
GoodYear Wrangler MT/R
www.landcruiser.moo.no
#5
kor my e hj60´n verdsatt til da...

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#6
Lite problemer med disse bilene bortsett fra rust, så pass på. Hjulbuer bak og karosserifester både foran og bak er typiske plasser. Så lenge den får olje gå den og går den og går den og går den og går den....

Det er ikke midtdifferensial, så fordelingen er 50/50 og må derfor ikke brukes i hastighet på tørt underlag.

Det er normalt ikke sperre på akslene, men enkelte biler har LSD bak. Jeg tviler imidlertid på at det finnes 82-modeller med det.

Bilen er et glimrende utgangspunkt for stor bil!

____________________
Garasjen min på NLCK: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=303
#7
lsd komm ikke før 85 tror jeg.....


Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#8
har planer om å bruke den selv. pajero'n blir litt dyr når jeg går på skole. og skulle helst flyttet litt nærmere byen. litt kjedeli å kjør 9mil for dag i 1 år... hvor står 85mod? bilder? tilstand?

Alf E. Nylund
Selger pajero'n.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22335
#9
Han skall nok ikke selge .bare en pris han mener den er verdt vis han skulle selge.. ellers er bilen meget bra stand foruten org fjerer som er en katastrofe.. Han har ikke råd å spandere 16store på emu sett ..
han har heldigvis bare 5km til arbeid som han sier....

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#10
har vurdert lc 60 selv men bil 60000
turbo 6000 må ha det utrolig lat
ome fjere16500
inntercooler 2500
blir dyr bil til å være 82mod

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#11
han hadde vist fått bud på 60 lappa... og bilen skal være heilt rustfri.. har lest om å flytte akslingene under fjærene... er dette noe å anbefale? hva må gjøres?

Alf E. Nylund
Selger pajero'n.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22335
#12
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">har vurdert lc 60 selv men bil 60000
turbo 6000 må ha det utrolig lat
ome fjere16500
inntercooler 2500
blir dyr bil til å være 82mod

Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan

<i><div align="right">Opprinnelig postet av lynx</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Mye penger, men verdt hver eneste krone!

HJ60 er uten tvil noe av det grommeste som er å få tak i, husk også på at en velholdt/velutstyrt hj60 bare øker i verdi, så har man en rustfri hj60 med turbo, intercooler og ome-fjærer, så er det ikke uvanlig at de blir solgt for over 100 høvdinger. Jeg synes i utgangspunktet at 60" høres litt mye ut, men er den rustfri og i ellers god stand, så er det ikke dyrt. Eneste svakheten på bilene er rust, sjekk også ramma, spesielt i bakre del av rammene så kan det oppstå rust, sjekk spesielt nøye på baksidene av rammevangen, en sveisepikke er fint å bruke til å banke på ramma og se hva som skjer.
#13
det er visst litt tjon, men jeg tror det må til nye fjærer for å få til bake spennet.
Han som har 85mod har helt org fjærer som ligger helt nedpå. når han kjører over en fartsdump så kjennes det ut som han mangler fjærer...hehe


Trimma ja.Har plana coil og senket pluggan
#14
tenkte på noe idag. 60'n er jo ganske stiv. hvis man tar bort di korteste bladene og setter på lange så blir den jo myker og høyere. høres jo ganske logisk ut.. ka dere mener?

Alf E. Nylund
Selger pajero'n.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22335
#15
var å testa HJ60 i dag... gikk ganske greit. bilen er utruli strøken. meget mulig d blir kjøp...


Alf E. Nylund
Selger pajero'n.
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22335


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)