mansjett - Hilux

[hb96]

Heihei! 91- mod Hilux - må skifte indre mansjett på drivaksling venstre side - finnes det en tråd her på offroad.no som forteller letteste måte å gjøre det på - eller om noen kunne bidra med noen råd?

mvh
roy

[Modifisert 4Runner]

sjift begge mansjettene når du er i gang..

1. løsne driv akslingen 6 skruer.
2. løsne nedre berebru, 4 skruer
3. løsne mansjettene (mye gris, hoff)
4. så bøyer du nedre berebru nedover med et spett, er grett å være 2 stykker, ene holder berebrua nede, mens den andre trekker ned driv akslingen å trekker ut koppen som drivakslingen avsluttes i.. altså den koppen som mansjetten er festet i,
5. når du har fjernet koppen så har du 3 lager som ser ut som en trekløver som drivakslingen kommer inn i senter, bakerst på drivakslingen er d en låse ring som må fjernes før du klarer å trekke ut lageret (trekløveren), kan være litt vrien å få vekk denne låseringen, siden alt er fult av fett.. lettere vis du tørker alt "reint"
6. så er d bare å trekke av mansjettene å sette på nye, fylle fett inni mansjettene, husk d skal være forsjellig fett i den indre mansjetten å den ytre, men d følger med i mansjett kittet som man kjøper hos toyota, så er d bare å sette på låseringene rundt mansjettene.. trur d var alt..

koriger mæi bare vis jeg har glemt noe

lykke til

Kjell Ivar Knutsen
Alta

[ToyMek]

Hele den blanke delen på navet må av, sitter fast pga. kone hylser rundt skruene.
Bak den blanke delen finner du en låsering på drivakselenden, ingen stor mutter.

Denne låseringen og skruen i enden på drivakselen må bort, da er akslingen løs i yterenden.

[hb96]

takk å takk for all hjelp så langt!!!

mvh
roy

[hb96]

hei igjen! har fått løsnet drivakslingen fra diffen - skrudd av de fire "små" skruene som holder nedre bærekule og løsnet støtdemper - alt vel så langt- men hvor mye av frihjulsnavet skal jeg plukke av? hele den blanke delen inn mot hjulbosset? har skudd løs der, men den rikker seg ikke. sitter den vanligvis godt fast eller? (har bilde men vet ikke åsse jeg skal få lagt det ved i denne meldingen) - for drivakslingen sitter vel skrudd fast i hjulbossen med ei stor mutter som på andre biler med drivaksling?

mvh
roy

[Modifisert 4Runner]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Løsner du nedre bærebro må du ha forstillingskontroll på bilen igjen...

Jeg ville herre gjort som Massey forklarer, men når jeg hadde ute stikkakselen fikk jeg den ikke ut uten å løsne øvre bærekule fra øvre bærearm og så vippe ut hele hjulspindel mm. Da slipper du forstillingskontroll etterpå. Mulig jeg har mere plass siden jeg har 4" hevesett, slik at jeg fikk innerste enden på drivakselen opp og inn over diffen (det er her jeg har mye plass nå) for så å trekke ut delen som står i frihjulsnavet.



Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Blom</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
nu tuller du blom... du løsner leddet som er under berebrua.. ja så må du løsne demperen oppe.. så er d bare å bøye..
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/modifisert 4runner/2.JPG' border='0' alt='user posted image'>

merket med GUL...

jeg hadde ikke sjangs å få ut hele driv akslingen.. men jeg trengte nu ikke d.. syns d var bra å skifte når den var på.. d er jo bare å tre på mansjettene

Kjell Ivar Knutsen
Alta

[HH]

Jeg byttet drivakselmansjetter på min 89 modell i fjor, og det er en STOR fordel å ta ut hele drivakselen for å bytte mansjetter.

Det er mulig å få drivakselen ut UTEN å løsne nedre bærebru, men det er trangt. Jeg fulgte forøvrig oppskriften i Haynes rep. manual for Hilux.

Husker ikke alle detaljene, men du løsner de 6 mutterene som fester drivakselen til stikkakselen (den akselen som går inn i diffen). OBS! Ikke prøv å løsne skruene som sitter i drivakselen! De er faste. Se bildet.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/HH/Diff foran 6 s.jpg' border='0' alt='user posted image'>

Så fjerner du frihjulsnavet. Innenfor der sitter den andre enden av stikkakselen. Mener du må løsne en skue som sitter i senter av akselen, men er litt på tynn is her. Uansett: Når stikkakselen er løsnet fra navet kan du trekke den helt ut. Det kan som nevnt være trangt å få lirket den ut men det går.

[hb96]

Heihei! takk for gode og instruktive råd, skal gå igang med skruinga en av de første dagene.

mvh
roy

[Blom]

Løsner du nedre bærebro må du ha forstillingskontroll på bilen igjen...

Jeg ville herre gjort som Massey forklarer, men når jeg hadde ute stikkakselen fikk jeg den ikke ut uten å løsne øvre bærekule fra øvre bærearm og så vippe ut hele hjulspindel mm. Da slipper du forstillingskontroll etterpå. Mulig jeg har mere plass siden jeg har 4" hevesett, slik at jeg fikk innerste enden på drivakselen opp og inn over diffen (det er her jeg har mye plass nå) for så å trekke ut delen som står i frihjulsnavet.



Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[hb96]

.... sliter noe helt for j...... med å få av de kone hylsene rundt skruene - er det vanlig at de sitter som limt? hva er trikset får å få de av a?

mvh
roy

[Modifisert 4Runner]

hvorfor ta av akslingen.. klarer du ikke når den sitter på???

Kjell Ivar Knutsen
Alta

[HH]

Den indre mansjetten kan byttes uten å fjerne drivakselen fra navet, men skal du bytte den ytre så må drivakselen ut.

Dette er en skikkelig drittjobb, så jeg vil HELT KLART ANBEFALE å bytte begge mansjettene når du først er i gang. Du har IKKE lyst til å ta alt fra hverandre igjen om ett år når du oppdager at den ytre mansjetten også har sprukket....

[Modifisert 4Runner]

hvorfor må du ta ut akslingen.. jeg trengte nu ikke d

Kjell Ivar Knutsen
Alta

[Krølle]

for å få av de konehylsene lønner det seg å slå litt på siden av konen (uten på navet).men hold noe foran boltene for konene spretter fa..nivold når de løsner.<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">.... sliter noe helt for j...... med å få av de kone hylsene rundt skruene - er det vanlig at de sitter som limt? hva er trikset får å få de av a?

mvh
roy

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hb96</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

[hb96]

....virker som de konehylsene har rustet fast... har prøvd det meste for å få de løs....ingen ting nytter ser det ut til

[massey]

ta en lett hammer og bank forsiktig rundt på navet som pilen viser, samtidig som du snurrer det rundt...det tar tid, men da løsner det




-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no

[hb96]

... etter en god del hamring på anviste steder, om noe motvillig, løsnet konehylsene..... nå er nye mansjetter på plass. takk for uvurderlig hjelp alle sammen!!!

mvh
roy

[HH]

Ja, det er et helvete å få ut stikkakselen. Men det er verdt strevet når du skal bytte mansjetter. Det går an å bytte mansjetter ved bare å løsne de 6 boltene mellom stikkakselen og diffen, men det blir vanvittig trangt. Spesielt på den ytre....

Dessuten må det gjøres skikkelig rent og fettes opp på nytt. Det er vanskelig å få gjort dette skikkelig med stikkakselen i bilen.