11.03.2005, 00:00
Heisann.
Kom over en 2.5 turbodiesel til en rimelig penge skall nå demontere hele bilen da den skall til spiker etterpå og i den forbindelse har jeg ett spørsmål.
Er det en fordel å hive av hele karosseriet å bare la ramma stå igjen før en demonterer motor og gir en kan vel ta ut dette da uten å splitte gear og motor. eller er det en fordel å ta det på gamle måten ut med motoren å så girkassa?
Har en bensiner som dieselen skall oppi. Er det noen som har noen gode tips og har gjort dette før så kom med dem gjerne bilder .
Hilsen GT
Kom over en 2.5 turbodiesel til en rimelig penge skall nå demontere hele bilen da den skall til spiker etterpå og i den forbindelse har jeg ett spørsmål.
Er det en fordel å hive av hele karosseriet å bare la ramma stå igjen før en demonterer motor og gir en kan vel ta ut dette da uten å splitte gear og motor. eller er det en fordel å ta det på gamle måten ut med motoren å så girkassa?
Har en bensiner som dieselen skall oppi. Er det noen som har noen gode tips og har gjort dette før så kom med dem gjerne bilder .
Hilsen GT
![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Min ombygging: 
![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
jeg fikk skriv fra mitsu, gikk fint siden diesel har mindre hester en bensinmotoren![[Bilde: pajcab.gif]](http://home.no.net/niva/Bilder/pajero/pajcab.gif)
