Info til Vidar, vedrørende brev til Suzuki Norge

[vidar]

HEI!
Jeg trenger litt hjelp fra den kollektive hjernen der ute. Jeg sitter og lager et forslag på hva som skal være lov å gjøre med din Suzuki 4x4. Dette forslaget skal gjennomgåes av Suzuki Norge ved tekn.sjef der.

Dette håper jeg kan være gjennombruddet vi trenger for å kunne ha det "litt" gøy med våre kjære 4bente.

Håper det er forståelse for at jeg legger meg på en gjennomførbar linje i brevet til Suzuki Norge, dette betyr at vi ikke kommer til å se Lj80 med toyota akslinger og 350" V8 med det første...selv om jeg gjerne vil....

I brevene som jeg har fått fatt i på nettet godkjenner Suzuki Tyskland, fx: Lj80 med 410 motor og bremser.

På 413 vil jeg prøve å få lagt til at vi kan bruke den vanlige 1600 ccm motoren fra Vitara opptil et visst årstall e.l.

Har ikke alt helt på stell enda, men jeg har godkjenning av 5cm bodylift og godkjenning av opptil 31x10,5x15 dekk med 8x15 felg på lista.

Håper dette arbeidet kommer til å bære frukter..

Derfor kommer jeg av og til å legge inn spørsmåk her på typebetegnelser og diverse, som jeg håper dere kan være med å hjelpe meg med, slik at jeg slipper å lete meg grå etter småinfo (jeg er forresten ganske grå....må bare ikke la håret bli mer enn 2mm..

hilsen Vidar



Vidar
Tze Suzuki meizter...

[SJ-Samurai]

bolt-on-spoa finnesjo også menmen... få dem på gli først som du sier!

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[vidar]

Tviler på at spoa er noe vi skal slenge i trynet på de akkurat nå, vi trenger enkle modifiseringer som de fleste kan gjøre. Problemet med spoa er at vi da må ha en enkelt leverandør som også kan stå til ansvar for sveisinga ....mye styr. Jeg håper å starte på noe enkelt og få de litt på glid...hehe

Yepp har tenkt å lage en slags bytteliste innbyrdes for alle modeller fra lj80 til Samurai. MEN problemet blir da sveisinga av nye motorfester i ramma...men noe jobb må jo BT ha også...

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[SJ-Samurai]

Hva med SPOA på SJ/Samurai?
413 motor og bremser i 410?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[vidar]

Trenger :

410 - typebetegnelse og motorvolum, både Kw og hk og rpm´s, motorbetegnelse også
413 - samme
Vitara - samme som ovenfor og hvilke modeller som kom med 1600 motor og hva den het.

Hvilke 410 som etterhvert kom med bremsekraftforsterker.
Hvilket år 413 ble Samurai


Vidar
Tze Suzuki meizter...

[cisco]

Meget bra tiltak Vidar.

Dekk: Har fått svar fra tysk forhandler at 31x10,5x15 på 10x15 er det største man får godkjent i tyskland.

413 ble samurai i -88 (europa)

Motorer: har ikke klart å få tak i alt av data, men her er det jeg har
Motorer som Samurai ble levert med (Europa):

1,3: 1324ccm: 47kw, 64hk@6000rpm, 100Nm@3400rpm (G13A) 78kg
(1985-1990) sj413, samurai lang

1,3: 1324ccm: 44kw, 60hk@5700rpm, 96Nm@3500rpm (G13A)
(1987-1990) sj413m/kat. kort, samurai m/kat. kort

1,3: 1298 ccm: 47kw, 64hk@6000rpm, 100Nm@3500rpm (G13B)
(1990-????) samurai

1,3i , 1298ccm, 51kw,70hk@6000rpm, 103Nm@3500 (G13BA)
(1990??-2001) samurai

1,3i -16v: 1298ccm: 59kw, 80hk@6000rpm,
(2001-2003) samurai

2,0 D (Mazda): 1998ccm, 46kw,62hk@4300, 116Nm@2500
(1998-2001) samurai

1,9 D: 1870ccm (Renault): 47kw, 64hk@4300rpm, 120Nm@2000rpm (F8Q)
(2001-2003) samurai

1,9 TD, 1905ccm(Peugeot): 46kw, 63hk@ (XUD9A??)


1,9 Tdi/HDi 1898ccm (Peugeot) :

[Zuki]

Ikke glem oss med 84-modeller da, uten bremsekraftforsterker...vil og ha større hjul!!

[yakuza]

hjelper det at du får innscannede vognkort fra suzukier foreksempel?

Suzuki SJ413JX 31"x10.5"

[ShuDuck]

man kan få kjøpt 1600 swapkit fra rocky-road.com
1.6 fra vitara 8valve eller 16 valve.

"Kit includes tranny mounting bracket, engine mount relocators, and all necessary hardware to make this engine swap kit an easy install; including VERY detailed instructions on what you need to look for in a 1.6"

Dette leveres med livstidsgaranti og kreves ikke noe sveising osv. Burde vel være et godt alternativ å bruke for å få det godkjent?
At suzuki er villige til å se på saken er fantastisk. stå på vidar! bra data du har funnet cisco




Ed:
Petroworks selger også kit, det ser slik ut:

[sven]

Dette blir kanskje litt off-topic her, men så vidt jeg vet har Suzuki Norge tidligere gått god for enkelte ombygginger..

Det må jo da foreligge noen gamle dokumentasjoner/brev på disse ombyggingene..

Vet etter å ha vært meget aktiv i Fordmiljøet i flere år at disse gamle brevene er svært ettertraktet, siden de beviser at produsenten har gått god for ombygginger tidligere og da beviser at bilene som ombygget oppfyller de krav som var gjeldende for den tidsepoken bilen var produsert.. Noe som igjen kan være med på å få bilen lettere godkjent hos BT

Kan til og med hende at Suzuki Norge har noen slike brev/dokumentasjoner i arkivet dersom de leter litt.


Dette er et glimrende tiltak Vidar.. Det er mye snusk når det gjelder ombygde biler nettopp fordi det er så vanskelig å få ting godkjent her i landet.
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Obsidian]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dekk: Har fått svar fra tysk forhandler at 31x10,5x15 på 10x15 er det største man får godkjent i tyskland.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> Har tilgang til BT´s base over alle biler i landet, så om dere vet om mod. Suzukier så send meg reg.nr.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Åges bil er vel godkjent med 33x12,5x15 på 8x15
Reg.nr ZF 90178

Obsidian

[vidar]

Cicso, takk skal du ha, sakser det ut til brevet mitt
sven, lurt! har ikke snakka med de om det. Har tilgang til BT´s base over alle biler i landet, så om dere vet om mod. Suzukier så send meg reg.nr.
shu, flott! dette trenger vi, enkle sett som lett lar seg bygge!!

nå ruller snøballen



Vidar
Tze Suzuki meizter...

[vidar]

flott, har det fra før, har prøvd zukien til Åge, herlig bil!!

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[SJ-Samurai]

Kufangere?

________________________
-SJ410JL HighRoof
-SJ413JX Cab
-Valmet 565 Cab

[sven]

BT sitter forresten på typegodkjenningspapirer på alle biler som er tatt inn til norge.. der er det endel info

jeg har forresten pratet med en av gutta på teknisk hos RSA Suzuki som var med på åttitallet når disse bilene var moderne.. han har vært behjelpelig med div småting, feks tyding av chassinummer o.l
Kanskje han kan være en grei mann å få kontakt med..

Husker desverre ikke navnet hans, men

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[cisco]

Understellsnr vs type

Produsert i Japan = JSA
Produsert i Spania = VSE
(Produsert i Canada = ???)

Type --------------- Understellsnr. ----------------------- Kom. --------------
410/1 ------------ JSA0SJ40 000 500 001 ---- Bremsetrommel fremme
410/2 -------------------------- 540 001 ---- Skiver foran
410/3 -------------------------- 585 001
410/4 -------------------------- 605 001
410/5 -------------------------- 620 001

413/1 ------------ JSA0SJ50 000 100 101
413/2 -------------------------- 120 001
413/3 -------------------------- 150 001

Samurai/4 ---------------------- 170 001 ---- Samurai kort
Samurai/5 ---------------------- 190 001
Samurai/4 -------- JSA0SJ51 000 100 001 ---- Samurai lang (fra -88)

Samurai/6 -------- JSA0SJ70 ---- 300 001 ---- med -i motor (fra ca -90)
Samurai/7 -------- SJ70 --------- 400 001
Samurai/8 -------- VSE0SJF00T00 200 001 ---- Spansk produsert (fra 7/-97)
Samurai/Santana - VSE0SJS/7...... xxx xxx ----- Spansk produsert

[vidar]

har lagt til kufangere og dekk på lista, samt bodylift.

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[9inchisking]

Jeg har et spøsrmål om Super Swamer Bogger.
Kan jeg bruke dem på en registrert bil? Dimmensjonen blir 31x12,5-15(radial).
Kun sikre svar...



Mine linker:
<b> 9INCHISKING'S PITSTOP</b>
<b> OPPDAL 4X4</b>

[vidar]

Biltilsynet vil nok si nei, sammen med Suzuki Norge. 31" blir for mye o forhold til den originale dimensjonen 195x15, 5% regelen. Om du derimot snakket med Norsk Speedometer service i Oslo og kjøpte en speedometer omregner som satte speedoen tilbake til den riktige farten i forhold til 195x15 OG dokumenterte dette bra med bilder osv. så går det an å søke. Dekkene måtte selvfølgelig ikke skrubbe noen plass ved fulle utslag, samt at de ikke skal stikke utenfor skjermen....

Sikkert svar....det umulige tar bare litt lenger.....

Vidar
Tze Suzuki meizter...

[vidar]

Flott, har tatt med motortype G13B i min henvisning.

Vidar
Tze Suzuki meizter...