Toyota og diff.sperr!

[hvymøk]

Har en kompis so fakerten ikkje ve forstå at de ikkje e diffsperr på HiLuxa å Hiacea om en har dei i 4x4lav:devil:.. må bare få litt dokumetasjon frå nåken so har peiling på at hiacea å hiluxa ikkje har original fabrikkmontert diffsperr!

Ta nå me dørå!

[HH]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">på hiace før 96 kunnr fu slå på diffsperre i hjulnavet manuellt. på nyere er det ikke.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av AMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Den originale Toyota diffsperra som betjenes med en bryter i navet skulle jeg likt å se...

Har riktignok et slikt system på Ariens snøfreseren min, men...

[StandarLux]

Det var vel ikke diffsperra man slo på når man vridde på navene på de eldre bilene. Man koblet kun inn hjulnavene med disse som de nye har automatisk,slik at det ble 4WD(ikke sperre, sorry)

Originalt e bra, modifisert e bedre

[hvymøk]

Greit med litt hjelp jaffal! =)

Ta nå me dørå!

[AMan]

på hiace før 96 kunnr fu slå på diffsperre i hjulnavet manuellt. på nyere er det ikke.

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[StandarLux]

Hilux Dobbel Cab fra 99 mod og nyere har original elektrisk diffsperre montert fra fabrikk, hvis bestilt med bilen da.

Originalt e bra, modifisert e bedre

[AMan]

eh?? på hiace så slo du på 4wd me en knapp på dashbordet, å du hadde høy å lav på en spak på gulve. De men på bakhjula kunne du vri rundt en slags bryter som sperra dem, eller bremsa dem (mener det er sperre) har ikke noe me 4wd, i å me at 2wd oxo har trekk på bakhjula!!

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[Blom]

Du kan ikke ha mye peil på Hiace, Aman, dersom du påstår at det er noe å skru på på bakakslene...

På FORAKSLENE sitter det frihjulsnav som du kan vri på, denne står enten i LOCK eller i FREE. Forskjellen er at i free så er stikkakslene inn til diffen koblet bort så hverken stikkaksler, diff eller mellomaksel snurrer rundt om du kun skal kjøre i 2wd.

Disse utgavene driver kun på bakakselen i 2wd, men du kan da koble inn 4wd ved å sette knappen til 4wd og ha frihjulsnavene i LOCK.

At det også normalt sett er en LSD diffbrems i bakakselen er jo en fordel, men denne er helautomatisk og virker både i 2wd og 4wd.

Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80

[AMan]

Amund, me all respekt, jeg veit vel for HE***TE hva en parkerinsbrems er!!! Har en 2-3 hiace i familiens eie. Forige generasjon før 96 å helt tilbake til 90/89 kom med 2wd å 4wd. I 4wd utgaven aktiverer du 4wd me en bryter på dahsbordet, å så velger du høy å lav me en 2 trinns spake på gulvet. parkbremsen var aldri nevnt. men i hjulnavene på bakhjulene er det en mekanisme for å sjalta om ett eller annet i navene/diffen. om det er en fullverdig sperre eller om det bare er en brems er jeg ikke sikker på. Bilen tar seg bedre fram hvertfall og blir værre å kjøre på asfalt. denne mekanismen er ikke i hjulnavene på 2wd utgaven.

Har ingenteng i mot tur i skog å mark, så lenge det e med motor!!

[Amund]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">De men på bakhjula kunne du vri rundt en slags bryter som sperra dem, eller bremsa dem (mener det er sperre)<i><div align="right">Opprinnelig postet av AMan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det du tenker på kalles parkeringsbrems, som er en spak til å dra i som du kan vri for å skru det av igjen.