FOR MYE UTSLIPP PÅ DIESELEN / JUSTERING

[håvard]

i dag var hiluxen på EU kontroll, det var stort sett ok, bare noen støtdemper og fjærforinger- så det var fett bortsett fra en ting..

motoren har for høyt utslipp (seff eksosen ). det er en L 2,2 toyota diesel.

jeg har noen spørsmål.
- er det noen måte jeg kan justere dette? eller snakker vi rett og slett om overhaling av topp? han på verkstedet mente jeg burde snakke med diesel-verksteder.

toyota dieselene har vært snille med meg før, derfor har jeg ikke rota så mye med de, de har egentlig bare gått og gått uten å klage.

jeg er litt grønn på dette med utslipp, da jeg aldri har hatt det problemet før, pluss at det er et jævla kjedelig tema

alle tips/erfaringer mottas med stor takk!



håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754

[fra-norm]

Hei Håvard...


Har du skifta luft og diesel filtrene hvis du har flaks så er det ofte ikke mere som skal til for å komme inn under krava til eu,.

Kan jo også kjøpe en boks med dyserens på et eller annet bilverksted eller bensinstasjon, har også positive erfaringer av disse.


Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[dracan]

Snakket med en mekanikker om dette. Han fortalt at de pleide å ta bilen ut på veien med lavft gir og høyt turtall en runde før de testa co.
Han påstod at det hjalp på gamle dislær. Blåser rent av gammel gugge.......
Ja, ja tror ikke BT gjør det samme, men er jo forsøket vært!

"Abusos non tollit usum"
(Misbruk utelukker ikke bruk)
"Auri sacra fames"
(Den forbannede hunger etter gull)

[patrolman]

heisan hadde en hiace en gang med 2,4 d motor den var for høy på eksosmålinger jeg fyllte på parafin så gikk den greit gjennom bt

[Toy2]

Bytt eller ta ut Luft filteret når bilen skal testes kan også lønne seg å kjør bilen litt hardt/godt varm som nevnt over.
Hvis ikke det hjelper er det bare å strupe ned på den berømte skruven på diesel pumpa.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Toy2/Turbo 049.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Motor`n skal være MEGET slitt for at den ikke skal gå i gjennom på co..
kan jo være noen dyser som er på tur, men lønner seg å prøve litt sånt først.

[håvard]

ok da skal jeg skifte dieselfilter, luftfiler og kjøre en rensing av dysene.

jeg har ikke eid bilen mer enn ca et halvt år og jeg bruker den bare til å kjøre deler med, så det er liksom ikke den bilen jeg legger mest arbeid ned i. toy2 : du sier at motoren må være meget slitt, den har gått 403K så den har jo jobba litt men den høres jævla fin ut, ikke noen ulyder eller no særlig ventlitikking.

å få gutta til å ruse den før de tester hadde vel vært fett, men da jeg ikke kjenner mekanikerne som skal teste den i oslo, så er det vel litt betenkt å fortelle de hvordan de skal få bilen min gjennom avgass krava

toy2 : den skruen du sikter til. er det dieseltilførselen, blandingen luft diesel, eller hva er det? den vil altså forbrenne dieselen bedre/renere når den får mer luft går jeg utifra?


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754

[massey]

regner med at det er dieseltrykk-reguleringsskruen......innover mere trykk og mere diesel utover lavere trykk og mindre diesel....

-----------------
Toylet
www.toylet.no

[Toy2]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">regner med at det er dieseltrykk-reguleringsskruen......innover mere trykk og mere diesel utover lavere trykk og mindre diesel....

-----------------
Toylet
www.toylet.no
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jepp hvis den blir skrudd inn blir det mer og ut mindre..

[Olav]

Kjør tanken nesten tom,fyll 10 liter parafin og hiv ut luftfilteret.Det funka godt på en patrol jeg hadde hvertfall...

[toyotakid]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
den er ihvertfall i skikkelig EU-kontroll-form om dagen. nyvasket og med pingledekk
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

til og med ekte toyota-jalla-stål sveiset inn i bakskjermen....


kristian - BJ42

[håvard]

jeg hører de sier det
men hva skjer hvis man blir fersket? er det jævlig ulovlig på linje med rød-diesel? merker de ikke at det er no muffins?

skal ihvertfall gjøre alle de andre triksa først (har bestillt alle delene i dag, så får jeg håpe hoelern har no foringer liggende)- så får vi se om jeg får skvisa japsen gjennom

den er ihvertfall i skikkelig EU-kontroll-form om dagen. nyvasket og med pingledekk


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754

[Nannestad-Sub]

Ca 90 % prosent av de tilfellene en diesel bil ikke klarer avgass kravene er det luft filteret som er den skyldige.

En diesel kjærre elsker luft, og elsker du kjærra tilbake gir du det den vil haB)

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

[fra-norm]

parafin ligger på lik linje med avgiftfri diesel sier noen, det ble det etter
at flere ble stoppet og det viste seg at de hadde 40% parafin med diesel.

parafin er ikke å anbefale i dagens diesel biler for dette tørker ut pakninger over tid.



"Han sover ikke, han jobber for maij"

[junkern]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">da er bikkja godkjent
jeg kjøpte nytt luftfilter, men tok det ut for å være helt sikker på kontrollen. CO verdien sank fra 4,2 til 1,8 det er jo helt utrolig at luftfilteret har så mye å si!

takk for tipsene!


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754



<i><div align="right">Opprinnelig postet av håvard</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Gratulerer, er spent på hvordan det går når jeg skal godkjenne patrolen om et års tid. Der er pumpa skrudd opp en smule, så svartrøyken velter ut. Disse patrolen ryker jo endel uansett, husker at den gamle patrolen som var helt strøken gride det såvidt. Den røyk ingenting i forhold til den jeg har nå, tror jeg må kompensere med økt turbotrykk og kjøre uten filter på kontrollen, kanskje også skru ned pumpa litt

[håvard]

da er bikkja godkjent
jeg kjøpte nytt luftfilter, men tok det ut for å være helt sikker på kontrollen. CO verdien sank fra 4,2 til 1,8 det er jo helt utrolig at luftfilteret har så mye å si!

takk for tipsene!


håvard : BJ42
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=3754