Ssang Young Musso

[Henning]

Er det noen som har erfaring?

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[ljokjell]

Har kjørt en del musso on og off road. Ikke så dårlige egenskaper på denne. Mye komfort og arti i soft off road. Den jeg kjørte hadde en del problem med auto frihjulsnav og litt problem med servo (syns jeg å huske). Ellers virket det solid og bra.

ljokjell
LJ 73 & Volvo L3314N

[Gizmo]

Heisan har en 97 musso 2,9d hve 2,5" og 33" hjul funka bra i skogen og kommer d dit du vil men vanviti kjedli når ting blir ødlakt og du ska få tak i brukte dela til den, for d e jo et kapitel for se sjøl nestn heilt umuli å få tak i brukte dela men bortset fra d så e jo d en kjempe bil

[Henning]

Tenkte mer på sånn kværdagsbruk.... e det kun servo å frihjulsnav som krangle? dein 2,9 MB kværna e vel greit nok, men ka med ræssn?

Dein som har mange balla i lufta samtidi får garantert en av dæm i hodet..............au



Pynt e for homsa å småpie!

[Chevy-LPG]

Hvis det er den med mercemotoren så har en jeg kjenner den. Han er veldig fornøyd. Kjører ikke så mye offroad med den, men leker brøytebil hele vinteren.....

sig

Suburban is the answer (what was the question again?…)

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=15394

[Gizmo]

til verdags bruk e d en kjempe frnufti bil og du får mye bil og kjørekomfort for pengane og har ikke hat nokke problem me servo eller nava,
og motoren e go den lit tam eineste men bare justere disel pompa d så kommer d se betraktli har senka an ned igjen og fåt på mindre hjul no,
og bruka den bare av og til. så den e jo forsåvit til salgs vis intresert?

[amorten]

Ja, MUSSO duger veldig bra, og har nå min Musso nr.to. Min nåværende 2001 modell har original 2,9 Turbo Diesel Intercooler m/ automatgear.
Har justert Dieselpumpa,modifisert eksosanlegget og skiftet til K&N-filter.

Problemer med frihjulsnav er vel et kjent problem hos de fleste merker. Jeg byttet til manuelle nav på min -`95 modell, og da var problemet løst !
Nå er det originalmonteret frihjulsnav fra WARN USA, og det ser ut til å funke veldig bra. Navene er vacumstyrte, og da er det viktig at hjullagrene er stramme nok, alle slanger, tetteringer og nipler er ok, og at man bruker senterkopper over navene for å beskytte mot vær og vind. (det er noen små filter i navene pga.vacum)

Ellers er bilene meget godt rustbeskyttet og tydeligvis bygd for å vare lenge.
Jeg driver med kjøp og salg av alle typer biler til daglig, men det er alltid en fornøyelse å kjøre MUSSO.

Ved kjøp, er velholdt bil med servicehefte viktig !!

[panikk]

Må si meg enig i at det er en artig bil. Har hatt min 96-mod i noen år nå, men det er fremdeles gøy. Har ikke hatt den uti skogen, men har dratt opp noen biler fra grøfta.

Gøyal bil, kan være lang leveringstid på deler. Årsmodell???

Gjør så godt jeg kan...

[oystein]

Går et par sånne med islandbreddere og 33" her i Tromsø. Ser skikkelig bra ut. Noen som vet om den varebilkassa går baki en slik toseter?

[panikk]

Tja... Det kommer litt an på årsmodell. Mener at det i 98 ble bygd på høyt tak for å få den gjennom som varebil. (da het den Daewoo Musso). Har ikke hatt problemer med å få ting inn i min bil. Vi har vel totalt ca 5 stk Musso i min familie, og har så langt vært fornøyd...

Gjør så godt jeg kan...

[amorten]

Biler med originalt tak finnes frem til ca. 2002.
Det er jo å anbefale hvis man vil bygge om til stasjonsvogn.