01.08.2013, 20:07
For en tid tilbake siden byttet jeg styresnekke da den gamle var veldig slitt.
Snekka som ble montert var av "overhalttypen" og begynte lekke olje etter et par uker.
Bortsett fra lekkasje fungerte snekka fint uten ulyder.
Etter hvert ble lekkasjen såpass stor at jeg fikk 2er på eu.
Reklamerte på snekka og fikk en ny overhalt uten ekstra kostnad.
Den nye snekka er tett men bråker ved rattutslag.
Har fylt på olje med samme verdier som den originale men altså ikke den originale olja.
Er disse snekkene så fintfølende at de må ha originalolje for å ikke bråke eller har jeg fått en drittsnekke?
Har kjørt 300 mil etter bytte så luft i systemet burde ikke være problemet.
Er jo forøvrig selvluftende
Snekka som ble montert var av "overhalttypen" og begynte lekke olje etter et par uker.
Bortsett fra lekkasje fungerte snekka fint uten ulyder.
Etter hvert ble lekkasjen såpass stor at jeg fikk 2er på eu.
Reklamerte på snekka og fikk en ny overhalt uten ekstra kostnad.
Den nye snekka er tett men bråker ved rattutslag.
Har fylt på olje med samme verdier som den originale men altså ikke den originale olja.
Er disse snekkene så fintfølende at de må ha originalolje for å ikke bråke eller har jeg fått en drittsnekke?
Har kjørt 300 mil etter bytte så luft i systemet burde ikke være problemet.
Er jo forøvrig selvluftende
