Spørsmål til dere med Hilux/4Runner og bodylift...

[HH]

Har dere forlenget gearspakene:wtf:

I bodylift settet fra Performance Accessories følger det med to stk. 5 cm lange runde jernstenger. Gearspakene skal i følge monteringsanvisningen kuttes og jernstengene skal sveises inn for å få dem like høye som originalt.

Men er det nødvendig? Noen som har synspunkter og erfaringer omkring dette?

[Toy2]

Mitt råd er IKKE bruk den dritt`n !!!! kast de så langt du klarer......
Det finner du ut når du en dag sitter med stanga i hånda..
Hvis det ikke er gjort store forandringer på matrial kvaliteten på skjøte stykkene så er det der bare møkk..
Mindre sveisbart matriale kan det vel kalles..

[4runner`man]

Hadde 2" bodylift Perfomance på min Runner,forlenget de med de stykkene.
Har holdt over 1 år nå,snakket med eieren som har den nå.
Er nok en GRUNN til at de er SENDT MED!
Mitt råd er,MONTER DE PÅ
Du kan event. legge et lite rørstykke utpå,å sveis rundt da vel

Kenneth Bednarczyk

[Toy2]

Det er enkelte ståltyper som ikke er "egnet" for sveising, i første rekke er det Karbon innholdet i stålet som bestemmer så må man tenke på div. legeringer..

Da har vi en formel som er
CEV%=C%+(Mn%)/6+(Cr%+Mo%+V%)/5+(Ni%+Cu%)/15

Får du ut fra den greske formelen der en CEV mindre enn 0,4% er stålet godt egnet for svesning uten forvarming..
Alt stål med en CEV på over 0,4% heter det seg at alltid må forvarmes til ca 200 grader å det tror jeg ikke den gummi`n inne i gear spaken ville tålt ????
Finnes mere enn en type stål..

[HighwayPatrol]

Om du er so og so flink tar eg lang fart og driter i!!!!!!!!! Det e kje problem for ein å sveise ein sveis som ikkje held...sjøl om det ser fint ut.
No må du ikkje ta deg nær av ting eg seie!! Eg sei berre at dei stenga måtte eg sveise på for å ikkje komme i konflikt med karroserie, og de held den dag i dag..

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club

RIDE THE BIG ONE!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[Toy2]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Om det knekker, så er det pga sveisaren og ikkje nåke annet.
Mitt vart sveist i påska og det held fortsatt. Men då hadde eg 3" og var nødt til å forlenge spakane

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club

<i><div align="right">Opprinnelig postet av HighwayPatrol</div id="right"></i>

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ja er nok noe med sveiseren ??
Har jobbet som sveiser i noen år:blink: å levert kansje litt mer enn en godkjent del til noe sånn Olje industri greier??? veit ikke jeg, men føler meg vel ganske fortolig med utstyret.. de stumpene som fulgte med settet jeg monterte var ikke bra sveisbart stål.. Spakene har holdt etter bitene er fjernet ennå de er sveiset av samme amatør begge ganger???

Har kjørt med 3" på mine biler å syntes nå personlig det er bedre med korte spaker.

[Muzaki]

Jeg har 3" bodylift. Jeg har ikke forlenget noe... Jeg har kun en co-pilot som holder den fast i revers... :-)

Mvh
Muzaki
"<i>A clean car is a sign of a sick mind."</i>
---------
Garasje: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=11461
Hjemmeside: http://www.home.no/santas

[HighwayPatrol]

Om det knekker, så er det pga sveisaren og ikkje nåke annet.
Mitt vart sveist i påska og det held fortsatt. Men då hadde eg 3" og var nødt til å forlenge spakane

Jon Svår, 97 15 49 87
Member of DEA fan club

RIDE THE BIG ONE!!
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=9150

[Modifisert 4Runner]

enig med toy 2... helt opp til 3" trenger du ikke gjøre en ting med spakene... blir faktisk finer når du får lavere spaker.. orginalt er de jo litt høy, mener nu jeg

[kim rune]

forlengte bare hoved gir spaken jeg. funket fint d....