Regel-endringer.

[Solli]

Jeg vet det er tidlig å spørre ,men gjør det likevel ettersom jeg forstår at min ekstreme racevogn, Magiriusen , har blitt diskutert i det siste.

Vil det bli regel-endringer neste år ang. karroseri i Classic?

I år er vel ikke Gjersdal sladden tellende i noen cup,så det er vel mulig å gjøre de endringer som må til på ett tidligere tidspunkt ?



UBER HOMPF UND KNØL
-Trial Team Sokndal
Geir Solli mail:ubersolli@spray.no
mob.92424955

-også kjent fra TV-norge

[GeSolli]

Jeg er helt enig med Tommy i dette ,men for å forsvare Magiriusen litt, mener jeg ikke at denne bilen er enestående i sitt slag.
Jeg kunne også malt på en Jeep front ,da hadde vel ingen sagt noe i det hele tatt.
Må man ha to sitteplasser eller kan man kun ha ett sete og bygge bilen det smalere?


Uber Hompf Und Knøl
-Trial Team Sokndal
geirso@online.no-92424955

[Tommy]

sånn som reglene håndheves så bør man etter min mening fjerne hele karrosseri kravet....

Ikke for å på noen måte kritisere noens bil, men å godkjenne Magirussen er helt latterlig med dagens regler

Tommy Olsen

[GeSolli]

tenker mer på typiske rockcrawlere (les USA) ,mange heftige biler der!
Hvordan er det med antall sitteplasser da i classic ? kunne man bygget chassi beregnet kun for fører og ikke co-pilot?

Uber Hompf Und Knøl
-Trial Team Sokndal
geirso@online.no-92424955

[offroadguru Solli]

Men hvordan er stemningen blant Classic førerne om karroseri reglene?



Du er heldig, OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.

[GeSolli]

Jeg håper det blir fritt frem for bygging av karroseri i Classic .

Uber Hompf Und Knøl
-Trial Team Sokndal
geirso@online.no-92424955

[THX]

Jeg syntes det bør ha utseende til en bil iallefall! ikke slike månebiler som mesteparten av proto er!

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"

[Tommy]

Kan bare si at på generell basis så har det ikke blitt gitt lov til å kutte i panseret i Standard...

Old Man Emu er heller ikke tillatt da dette er et hevesett ikke tilsvarende originalfjær

Tommy Olsen

[NBFs Ferdighetsseksjon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Lurte også på noen regler...
Jeg kjører i Standard klassen

Kan jeg sette på OLD MAN EMU fjører?

Er det lov å skjære hull i
kan panser så jeg kan sette inn luftriller?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Grethe</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Fjærer:
Det stilles ikke krav til at originalproduserte deler skal brukes, men erstatningsdeler må være direkte sammenlignbare med de originale.
For fjærer vil dette si at utforming og bæreevne må tilsvare de originale. Dersom produsenten oppgir at bilen vil få endret høyde kan de ikke benyttes i Standard.
Ettersom dette kan være vanskelig å kontrollere på teknisk, bør man fremskaffe dokumentasjon fra leverandør på at fjærene er ment som en ren utskiftningdel og ikke vil forandre bilens normalhøyde.
Enkelte bilmodeller er levert med flere oppsett på samme modeller, slk at disse f.eks. kan godkjennes med ulikt antall blader. Igjen er det viktig å ha dokumentasjon på dette, hvis man forstår at det kan være et tvilstilfelle. Eksempel her er at bakfjærer er byttet av importør for at bilen skal kunne klasses som varebil i Norge. I slike tilfeller kan selvfølgelig de originale fjærene monteres tilbake ettersom vi ikke stiller krav til at bilene skal være registrert for gatebruk.

Panser:
I utgangspunktet skal panseret være originalt. Personlig kan jeg likevel ikke se at moderate luftutslipp med gitter skulle være et problem. Teknisk kontrollant vil måtte ta beslutning om dette, ta kontakt med en av kontrollørene som vanligvis brukes av SRK.


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[NBFs Ferdighetsseksjon]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg vet det er tidlig å spørre ,men gjør det likevel ettersom jeg forstår at min ekstreme racevogn, Magiriusen , har blitt diskutert i det siste.

Vil det bli regel-endringer neste år ang. karroseri i Classic?

I år er vel ikke Gjersdal sladden tellende i noen cup,så det er vel mulig å gjøre de endringer som må til på ett tidligere tidspunkt ?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Solli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ferdighetsseksjonen har pr. dato ikke mottatt forslag til endringer av reglene for neste år, men vi tar selvfølgelig imot konstruktive forslag fra førerne når som helst i sesongen.

I løp utenfor Norgescupen står arrangørene friere med hensyn til klasseinndeling og eventuell sammenslåing av klasser, så lenge ikke sikkerhetskravene fravikes.


Ferdighetsseksjonen
v/Arne Johannessen
tlf. 908 45 664

[Grethe]

Lurte også på noen regler...
Jeg kjører i Standard klassen

Kan jeg sette på OLD MAN EMU fjører?


Er det lov å skjære hull i
kan panse,så jegsette inn luftriller?

Fra Grethe


100% MAMMA

[Amund]

Er formulabilene stygge????? Jaja.. hver sin smak, jeg syns ikke det finnes mye feitere ting på fire hjul. MEN, karosserikravet har vel ikke noe med estetikk å gjøre, alle kan vel bygge en stygg bil eller en pen bil i classic, alt etter hva slags prioriteringer man har? Regelverket sier da heller ikke "bilen må være pen".

Jeg har vel ikke stemmerett her egentlig ettersom jeg ikke kjører classic, men har jo tenkt til å bygge noe som havner i enten classic eller proto, men å ødelegge en fin rørbil ved å putte hundrevis av kilo karosseri på + bruke masse tid og penger på det er uaktuelt, da dropper jeg heller konkurranser totalt. Ser også at bilen til Einar, som har fått en del skryt her på forumet, aldri kommer til å kjøre classic, fordi han selv sier at han ikke gidder å bruke masse tid og penger på karosseri, noe jeg skjønner godt.

Jeg syns classic er en flott klasse for rekruttering, det er lett å "smelle" sammen noe man har, og greit å bygge siden man ikke trenger firehjulsstyring og styrebremser, men karosserikravet er litt til hinder syns jeg. Selv om karosserikravet faller bort betyr jo ikke det at man ikke KAN ha karosseri, syns man karosseri er kult eller har en hel bil så er vel det bare å ha det på, det er da ikke nødvendigvis noe som gjør bilen konkurranseudyktig.

--
IROK UROC we all rock for C-ROK

[Espen Løken]

Det står ingeting i regelverket om at en må ha to seter, men problemet er vel om en 60cm bred Jeep (f.eks.) ligner nok på en serieprodusert Jeep...
Selv hadde jeg en ide om å bruke et "Gråtass" karosseri, det er jo et serieprodusert KJØRETØY, som orginalt sett bare er bredt nok til en mann...

Igrunn er det vel et fett om karosserikravet består eller ikke. Nå er alle bilene er type Jeep/Suzuki konstruksjoner (dvs. 2 seter, kort lasteplan)med ymse "serieproduserte" fronter. blir det ikke noe karosserikrav blir det vel som i prototype. Samme konstruksjoner men med enten samme fronter eller noen hjemmelagede som igrunn ikke gir noen spesielle fordeler...

Eneste som trekker ned ved å ta bort karosserikravet er vel at en på sikt vil få mange stygge biler (les Formula Offroad klasse spesial) fra folk som bare lapper på et karosseri utenpå rør-ramma. Også er det at noen kanskje velger å bygge 1-setere, Men dette er vel igrunn ingen stor fordel???

<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="3">
4-Hjulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size3">

[Arne]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Helt enig med Amund!
Likte spesielt " regelverket sier da heller ikke -bilen må være pen-"
Må nok sende inn ett skriftelig forslag til regelendringer i classic ang karrosseri.....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av GeSolli</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

En liten kuriositet;
Tidlig på ´90 tallet ble det faktisk lagt frem et seriøst forslag i Sverige om at krav til karosseri i Monster Race skulle være at det var "estetisk tiltalende". Ingen lett jobb for teknisk å kontrollere dette..................

Arne, Lightfoot Racing

[GeSolli]

Helt enig med Amund!
Likte spesielt " regelverket sier da heller ikke -bilen må være pen-"
Må nok sende inn ett skriftelig forslag til regelendringer i classic ang karrosseri.....


Uber Hompf Und Knøl
-Trial Team Sokndal
geirso@online.no-92424955

[Espen Løken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er formulabilene stygge????? Jaja.. hver sin smak, jeg syns ikke det finnes mye feitere ting på fire hjul. MEN, karosserikravet har vel ikke noe med estetikk å gjøre, alle kan vel bygge en stygg bil eller en pen bil i classic, alt etter hva slags prioriteringer man har? Regelverket sier da heller ikke "bilen må være pen". </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ikke alle, men mange av dem, andre derimot er de feteste skapningene som finnes på 4 hjul. Mente bare at det har lettere for å komme mange stygge biler uten karosserikrav, men at dette i bunn og grunn ikke spiller noen rolle (Selv om det er finere med fine biler en med stygge biler)

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">En liten kuriositet;
Tidlig på ´90 tallet ble det faktisk lagt frem et seriøst forslag i Sverige om at krav til karosseri i Monster Race skulle være at det var "estetisk tiltalende". Ingen lett jobb for teknisk å kontrollere dette..................</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Sto ikke det i regelverket en stund også da????

<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="3">
4-Hjulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size3">

[Espen Løken]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ikke alle, men mange av dem, andre derimot er de feteste skapningene som finnes på to hjul.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har ikke sett veldig mange formula biler, men jeg trodde de fleste hadde fire hjul.:DB):D

Hans

<i><div align="right">Opprinnelig postet av hanshsh</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tenkte på hvor mange som brukes aktivt jeg


<font size="5">
<b>TOYOTA</b></font id="size5"><font size="3">
4-Hjulstrekk betyr bare att du setter deg fast på helt utilgjengelige steder</font id="size3">

[Tommy]

poly foringer er etter min mening tillatt byttet...

Veng fjærer har blitt tillatt, men etter hva jeg har forstått hever de noe

Tommy Olsen

[Blom]

Jeg får snike inn et lite spørsmål...

Montering av polybush foringer i original klassen, er det tillatt eller ikke ?

Er det noen som vet om vanlige Veng fjærer hever eller ikke ?

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Hans Holmboe]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ikke alle, men mange av dem, andre derimot er de feteste skapningene som finnes på to hjul.</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg har ikke sett veldig mange formula biler, men jeg trodde de fleste hadde fire hjul.:DB):D

Hans