Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
subb, forhjulslager
#1
Er det noen som har tips om skifte av forhjulslager på v10, må stikkakslingen ut?
#2
Tror vel det, må ihvertfall det på min, men det er V20. Men, grei skuring det da, tar vel ikke mer enn 10-30 min. Alt etter hvor jævlig skiva sitter [Bilde: biggrin.gif]

Subbeløs, men ikke motløs
#3
Har bytta på min K5 og det skal jo være samme aksel,så vidt jeg vet (10 bolt), trenger ikke ut med stikkaksler, bare skru av frihjulsnav og løsne muttrene på innsiden (sitter 2 stk etter hverandre, med 4 spor i, hvis du ikke har spesial verktøy går det fint med et litt angt, tynt skrujern og en hammer). Må selvfølgeli ha av caliperen men så er det bare å dra av hele bremseskiven med lager og alt, slå ut gamle lager og inn med nye, er jo vanlige koniske lager, monter sammen og stramm innerste mutter til slakken er akkurat vekk(kan være lurt å ha på hjulet når du kjenner på slakken) skru fast ytre mutter, (husk låsinga) og på med frihjulsnav. Ferdig.
#4
Ja det var sånn det var ja, har nok bytta litt for mye bærekuler og kryss jeg, he he.

Bare husk at utvendig på hubben/frihjulsnavet sitter det en låsering, en stooor en, den må av, ellers blir du sittende å røske og dra ei uke [Bilde: biggrin.gif]

Subbeløs, men ikke motløs
#5
Takker for svar.
Dette er min første subb, så det kan nok bli noen flere spørsmål.

Satser på og skru mest selv på bilen, det blir jo ganske dyrt på verksted.
Gruer meg mest til eu, bilen virket bedre da jeg kjøpte den.
Heldigvis er deleprisene til og leve med.
Enda en gang takk for dette knallbrae forumet!!!![Bilde: biggrin.gif]

Min første subb!!!! Det blir sikkert mye spørsmål.
#6
En metode jeg bruker til å stramme hjullagrene akkurat passe er å stramme slik jeg tror det er så sender jeg bremsekiva rundt og når den stopper skal den ikke rugge tilbake i det heletatt, gjør den det må du stramme litt til. Det skal faktisk ganske mye til og erfaring har vist at folk flest ikke strammer dem godt nok.

Det er faktisk værre at de sitter for løst enn at de sitter for fast.

-Knut

1978 Blazer K5
#7
Kan slakk i hjullager også medføre at bilen vandrer på sporete veg?

Min første subb!!!! Det blir sikkert mye spørsmål.
#8
Nja. Heller dårlige bærekuler og råtten styredemper som har skylda da.

Jekk opp ei side og bruke ei stang eller et spett, stikk det under hjulet, eller inn i et hull i felgen om du vil, og løft. Da vil du lettest merke om du har dårlige bærekuler. Dem er litt jobb å bytte, men går på noen timer. Mye skruing/banking. Du bør også ha ei presse, men ei skrustikke går det også. Har brukt det når jeg har bytta bærekuler og kryss jeg [Bilde: biggrin.gif]

Men, bruk ei stang når du løfter, det går uten, men det blir tungt, dessuten får du mye mer moment.

Og styredemperen er bare å løsne på den ene siden, og sjekke den ved å dra den ut og inn, er den helt sykkelpumpe så er den gåen. Den trenger ikke være der, men det er en fordel.

Subbeløs, men ikke motløs


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)