TJ`en wobbler etter heving!!

[Stein-K]

Endelig har jeg fått på 2" OME på wranglern! MEN :

Det virker som høyre forhjul er i ubalanse. Har avballansert alle hjulene idag og de var prikkfrie. MAO må det være noe galt med oppsettet etter monteringen av hevesettet!

Er det noen som har forslag eller vet hva det kan være ? Please hjelp!!

!!HASTER !!

[93ZJ]

Det spørs om du er en av de som får problemer ved innstallasjon av 2.5" hevesett. Det virker som om det er litt random hvem som plages og ikke. Trolig har du to valg, kjøpe senkesett til transfer hos 4X4 SYPPLY, eller montere SYE-kit. Simon vet alt om det, bra, men dyr løsning. Lykke til!

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Stein-K]

Det er montert senkesett på transfer kassa, så det må være noe annet! Dessuten er det KUN på høyre forhjul og ikke noen annen vibrasjon eller "ujevnhet"!

Hvordan funker SYE kit egentlig?

[Rudi]

Kjappt forslag fra kursrommet:
2" heving skal ikke påvirke styregeometri vesentlig, skjekk at du ikke har fått noe feil montert på hjul/styring.
Sye hjelper på vibrasjoner i bakre mellomaksling, kan ikke oppleves som du beskriver tror jeg.
Hvor mye demonterte du fremme??

<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi

[Stein-K]

Følgende ble demontert foran:

Dempere : 1 senter bolt oppe og 2 bolter nede

Fjær: 1 bolt som festet fjæra nede

?Stabstag? : 1 bolt i hver ende. staget går fra ene siden, opp på støtfangeren og ned på andre siden. ( for å slippe akselen langt nok ned til å tre på nye lengre fjærer )

Så nå at høyre forhjul har sidekast på ca 15mm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hadde tenkt meg på fjellet imorgen..........

[93ZJ]

Sorry, jeg leste nok ikke innlegget godt nok. Er det noe slitasje i forstillingen. virkning av slitasje ser ut til å bli værre ved heving. Har du kjent p åhjullageret? Er du sikker på at det kommer fra HS og ikke generelt foran. Kan det være det infame DW du har opplevd. Har du byttet styredemper? Har inntrykk av at den originale ikke er særlig god, men det er OME SS som du får hos Tor på 4X4 SUPPLY. Du bør også vurdere forstillingsjustering/kontroll etter heving hvis forstillingen er som på XJ og ZJ, og det tror jeg.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så nå at høyre forhjul har sidekast på ca 15mm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
15mm sidekast???!!! Dekket eller hele hjulet??? Har du husket å skru til felgen skikkelig?
Eller er dekket ditt gått til H.....?

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[Amund]

Skru av hjulet, se om det kan ligge noe møkk mellom felgen og anleggsflata på navet? sjekk at det er dratt til, og at ikke felg eller dekk er skjevt, men de hadde de vel sett på balanseringssjappa. Høres jo ut som feilen må ligget mellom hjulet og knokkelhuset, dvs. dekk-felg-nav-hjullager

[Rudi]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så nå at høyre forhjul har sidekast på ca 15mm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Bare for å fornærme deg totalt: Har du skrudd hjulet riktig på?
Kanskje skru av hjulet å kikke litt til?
Var et voldsomt kast, må vel ha med hjul/nav å gjøre???

<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi

[Blom]

Hørte om en med Patrol som opplevde det samme... der lå det faktisk en skive på ene hjulbolten mellom felg og anleggsflate !

Er det samme dekk før og etter ?
Hjullager ?



Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Stein-K]

Har hatt av dekket 2 ganger for å se etter om det er montert på feil. kan ikke finne hverken skiver, grus eller lignende mellom felg og skive!
Vianor som avballanserte dekkene sa at alle hjula var forbausende runde og det var minimalt av vekter som ble montert.

Skal løfte hele bilen på bukk nå for å få fri alle hjula slik at jeg kan kjøre bilen med dekka i lufta for å kontrollere. Virker ikke som det er noe løst da all nøkking og napping gir null resultat.

Kan nesten virke som stikkakslingen har fått seg en knekk, men hvordan det skulle ha skjedd aner jeg ikke. Det kan virke som om Amund er inne på noe.

Har også rotert på felgene og dekkene for å sjekke det. Det var vinterdekk på bilen før heving og nå er det sommer dekka som sitter på.

[Rudi]

Prøv med vinterhjulene igjen?
Bare for å prøve?

<font color="red">M</font id="red">åtte vi alle møte <font color="red">V</font id="red">åren <font color="red">H</font id="red">øyere og bedre skodd,
Rudi

[Jeeb]

Jeg har montert OME og bodylift på min TJ.
Følgende oppstår:
- ved fjærløft forandres vinkelen og dermed lengden på Panhardstagene som sitter å holder akslingene på plass sideveis.
Du "dytter" altså akslingen sideveis ved hevingen, den ene siden er jo festet i akslingen og den andre i ramma.
Til bakakslingen følger det med ny brakett som skal kompensere dette til en viss grad.
Foran er det ikke gjort noe.
Det du må gjøre for å få akslingene "midt" under kasosseriet er å skaffe deg justérbare stag. Det kan kjøpes! (Eller som jeg har tenkt, kappe og sette inn en Balljoint og justeringsmutter).
Problemet er kun kosmetisk, egentlig.

Så til det andre problemet.
- Har du problemer med styreresponsen, vil jeg først anbefale deg en forstillingskontroll (helst 4 hjulskontroll).
Jeg fant at forstillingen var OK, (spissingen er justert til nær 0 pga. store hjul og stor sporvidde), men bilen føltes ikke god på veien.
- Byttet til større styredemper, men dette hjalp egentlig ikke.
- Fikk tips om å justere på castervinkelen (eller var det camber, f...husker ikke i farta hvem som er hva, iallefall den vinkelen som utgjør "etterslepet" på hjula, jfr. "gaffelvinkelen" på en motorsykkel).
Justeringen er en eksenterbolt m/mutter i hvert av nedre stag som holder framakslingen, denne er merket med en slags gradering, og ved å skru her justeres "selvoppretting" på hjula. (Du "vipper vel på akslingen slik at "kingbolten" forandrer vinkel????).
Da jeg fikk justert her, nesten i bunn av skalaen på min bil, var alle problemer med å kjøre 2,5"+2" (= 4,5"?!) heving og 35" løst!
Bilen ble mye mer "fast i fisken" og styreresponsen formidabelt bedre!

Dette var en beskrivelse slik jeg opplevde problemet på min bil, og i farta må jeg unnskylde at beskrivelsen ikke er helt "proff".
Hvis du snakker med en bilmekaniker el.l. så får du litt mer proff info regner jeg med. (Kanskje dette utløser en forklaring i fra en mer kyndig peson her på forumet)!
Justeringen tok 15 minutter på verkstedet, men dette kan du gjøre hjemme sa mekanikeren min.
Justér slik at skalaen er lik på begge sider.

Lykke til, en TJ er også god på veien, selv hevet og med store hjul!
I know!


Jeeb
TJ 4.0 Sahara
"Big Little Thing"

[Stein-K]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du "dytter" altså akslingen sideveis ved hevingen, den ene siden er jo festet i akslingen og den andre i ramma.
Til bakakslingen følger det med ny brakett som skal kompensere dette til en viss grad.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette oppdaget jeg at hadde skjedd hos meg også. Det staget som ligger ann på støtfangeren foran var forskjøvet ca 1 cm, løsnet litt på dette og fikk skjøvet det tilbake. Dette ser ut til å hjelpe og når jeg snurrer hjulet rundt i lufta er mye av slingringen borte. Skal sette på god hjula igjen og hvis det fortsatt er kast i hjulet, får jeg kjøre innom verkstedet imorgen. De sa de kunne titte på det og måle akslingene!

[cj-tøffen]

kan det være en støtdemper med produksjonsfeil? har hørt at dårlige dempere kan skape vobling...

[Stein-K]

Fikk som sagt rettet opp det staget som ligger på støtfangeren og etterdratt enda en runde på boltene, montert på vinterdekka og problemet var borte!

Byttet så tilbake til Sommerdekka og problemet var nesten borte, men ikke helt.

Kjørte så en stund og etterdro hjulmutterne litt til. Bilen "svaier" litt enda, men jeg innbiller meg at det kun er det nye oppsettet + 4,5" og ballongdekk.

Får prøve det over helgen og se det ann litt. Kastet i dekk og felg er nesten borte. Kan ikke se det med det blotte øye.