Toyota e-locker vs ARB

[Hilux87]

Noen som har erfaring med Toyotas elektriske sperrer?
Eller er ARB mer å satse på..

[Stian F]

Er det de orginale toyota sperrene du tenker på?? Hvis det er det, vet du hva de ligger på i pris??

Jeg vil tro at det eneste som skiller de er pris, begge er vel solide nok i masse vis og ellers er vel manuel sperre er manuel sperre!!???

Mvh
Stian F

[Tommy]

Jeg har Toyota original på min, og jeg bruker den masse, har også erfaring med ARB fra andre biler, begge er som skrevet før veldig bra, AT mener at Original sperra faktisk er hakket sterkere enn ARB

Tommy Olsen

[Hilux87]

[quote]Jeg har Toyota original på min, og jeg bruker den masse, har også erfaring med ARB fra andre biler, begge er som skrevet før veldig bra, AT mener at Original sperra faktisk er hakket sterkere enn ARB

Tommy Olsen



Har hørt orginalsperra må komme i inngrep før den virker(kan belastes) pga. splines, mens ARB kan belastes med en gang. Stemmer dette? Hvordan fungerer innkobling når man står fast i gørra?
Elektromotoren og koblingspunkt for ledninger er vel heller ikke så glad i vann ol. om man bader bilen eller er det ikke noe problem?
Orginalsperra er bygd på V6 diffen og har således større 50mm lager og 4 planethjul mot min orginale (87 mod) som har 45mm lager og bare 2 planet hjul. Etter det som framgår på spreng skisse av begge typer.
Noe som vet om splinesen på stikkakslene er like før og etter 89?

[Tommy]

bruker min på samme måte som ARBen, ikke noe problem, men slår den ikke på under hjulspinn.... det gjorde jeg med ARBen....

Når jeg slår den på virker det som om den ikke låser før hjula går i ulik fart.....

sjekk bildene fra Danmark, sperra funker greit fortsatt, så vann tåler den....

men bar så det er sagt, hadde valgt ARB for ettermontasje, innbiller meg at det bvlir billigere og enklere, ARB er en toppers sperre...

Tommy Olsen

[junkern]

Tror begge sperene er helt kurrante, men å ettermontere en orginal sperre, er nok ikke så lønnsomt hvis man ikke får tak i komplett diff./aksel fra høgger. Ved kjøp av ny hilux, er det kun 5000-6000 i pristillegg for sperra (men til tross for det, er det altfor få som kjøper den).

Jeg fikk tak i komplette akslinger på gamlebilen (ca. 13000 ferdig levert og fortollet). Da byttet jeg framakslen, mens jeg kun byttet diffen og stikakslene bak (lengre splines). Det gikk fint, men flensen på pinionen måtte flyttes over, da mellomakslingene ikke passet overens.