Få godkjent 37" på F-150

[harley]

Hva er letteste måtte og få godkjent 37"dekk på f-150?
noen som har fått det godkjent?

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[Roar]

Jeg vil gjette på at du må bytte til Dana 60 aksler foran og bak for å få til dette på grunn av bremser og hjullager....
Snakk med Tor Ottesen på 4x4 supply i drammen. Han klarte å få godkjent 38" på Scout'en sin for mange år siden. Mulig han kan gi deg noen tips.

Roar, Lightfoot Racing

[harley]

ok da prøver jeg det

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[Leo]

Hm vi snakker vel nå om nesten 15 år siden den scouten ble godkjent eller husker jeg feil. Husker ivertfal at Ottesen å jeg sleit 7 mndr får å få godkjent et svett 4" trailmaser set på en k5.

[wa-sho]

jeg gidder ikke å ta en diskusjon til om hva leo gjorde for femten år sia eller de problemene han har møtt på sin vei...

men; hvis du drar på et lastebilverksted å får dokumentert at bremsene holder mål, er det et steg i riktig retning.
hvis du samtidig kan prate for deg å begrunne det du sier du enda nærmere målet..

det finns en blazer som er godkjent i oslo med 38,5", å 3"+4"heving med vanlig 10å12 bolt.. så 60 aksler er det mulig å unngå.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[harley]

Hvem er importør av ford i norge. Vis det går og få godkjenings pappirer
fra dem må vel det hjelpe litt?

big boyz big toyz
http://j_e_b80@yahoo.no
Mob 48279310

[wa-sho]

jeg tviler på at de vil gå god for sånne ting..

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wa-sho/wha-sho liten.jpg' border='0' alt='user posted image'>

[junkern]

Jeg tviler VELDIG på at Ford vil hjelpe på noen måte. Min erfaring er i hvertfall at importørene anser kundeforholdet som avsluttet den dagen bilen er utlevert fra forretningen, utover det er det ikke snakk om å være behjelpelige med hverken det ene eller det andre.

Når det er sagt, så tror jeg du kan ha en STOR fordel fordi du kjører amerikansk. Pratet endel med Tor ang. godkjenninger, og forsto det slik på han at det var mye lettere å få godkjent amerikanske biler fordi bl.a. amcar klubben har vært flinke til å samle sammen papirer hele veien, og at det derfor er mye hjelp å hente der. Å få godkjent en jeep med 35 tommere er såvdit jeg har forstått, helt uproblematisk, da får man nødvendig papirer omtrent kastet etter seg.

Jeg vet ikke hvor mye de har gjort når det gjelder US-Ford, men du kan i hvertfall ta en telefon og høre om det er noe hjelp å få.

[randknu]

det beste er rett å slett å spørre på BT.... hvilke modifiseringer de krever, og ikke ta et nei for et nei, spør og grav. det er ALLTID en måte bare at noen tilfeller kan bli ekstremt dyre.

-Knut

1978 Blazer K5