Heving

[bucholzi]

Satt og tenkte på heving av cherokee'en min, og lurte på hvor mye den kunne løftes uten at det blei for mye problemer med mellomakslinger og bremseslanger og opphengsgreier generellt? Tenkte i utgangspunktet på 2" med nye fjære framme og add-a-leaf bake og kanskje en 1" sjakkel siden originalbladene bake sikker er litt nedsegne, men vil det være tilstrekkelig for 31" dekk?

- Simen
'89 XJ 4.0

[Amund]

Yes. Jeg har OME (som er enten 2" eller 2,5", det husker jeg aldri) og 31", det går fint. Men uten stabstag og med full fleks subber det litt i skjermutbyggerne, men det er vel sånt vi tåler.

Endret av - amund on 03 feb 2004 13:48:18

[bucholzi]

Tenkte av økonomiske årsaker å bestille fra USA (10.000,- for OME i norge er for mye etter min mening, spesielt siden dette er rallbiln min og vi har mye annet hus- og bilgreier som krever sitt), og nesten alle sett under 3" er med add-a-leaf. Men det finnes visst 3" sett med nye fjærer som skal være helt greie, men 3" begynner vel å bli høyt for en 95% gatebil og 5% offroad?

Og det er vel egentlig ikke lov å bruke hevesett som ikke er TÛV-godkjent, så det er kanskje lurest å holde seg til en moderat, "usynlig" heving.. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Simen
'89 XJ 4.0

[fredrik]

Rundt 7500,- kostet OME-settet jeg satte på XJ´n min i fjor. TüV-godkjent og hever 2/2.5" (ca +/-). Alt jeg trengte fulgte med, lengre u-bolter, foringer osv. Fikk 20% rabatt på settet (JCN eller AMCAR-medlemskap). Kjøpte det hos 4x4Supply i Drammen. Anbefaler deg å ta en tlf. dit å snakke med Tor.

Jeg har liten tro på å sette på add-a-leaf på allerede slappe org.fjærer. Blir som Amund sier, en litt midlertidig løsning, tror jeg.

------

[bucholzi]

Ja de pengan.. Har en mistanke om at hvis prisen på hevingen stiger over 3.500,-, så blir det aldri gjort. I såfall må æ stå ute og montere, for da har garasjen ramlet sammen grunnet manglende vedlikehold.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Biln din ser egentli passe ball ut med 31", Amund. Det ser mye bedre ut enn de 205/75-15 som står framme på min nu.. Men det ser ikke ut som det er allverdens klaring over dekka, eller synes du det er mer enn nok? Heve æ 3" med nye fjære rundt om får æ kanskje en romslig knyttneve mellom hjul og skjerm med 31" dekk på, og såpass bør det vel være? 2" med add-a-leaf blir vel snarere 1" reellt, det blir kanskje trangt..

Hva er egentlig standarddimensjonen på cherokee? Har ikke fått skilt på min ennå <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>, så jeg har ikke noe vognkort å sjekke..

- Simen
'89 XJ 4.0

[Amund]

Mener originaldim på min var 205/75-15. Jeg vil ha litt mer høyde på min, dekka forsvinner godt oppi skjermene når jeg flekser, men det butter for tidlig i innerskjermene... vil ha litt mer innfjæring, og da må akslene unna bilen... Tenker på et par skiver/spacere over framfjærene og å forlenge sjaklene bak, sånn ca 1" til tror jeg blir passe. Men må ha nye dempere først!

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Mener originaldim på min var 205/75-15
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
XJ er levert med forskjellige dim, trolig avhengig av ustyrsmodell og årgang. Min 91 XJ hadde 225/75 som org dim. Tror at LTD kunne leveres med 235/75, men det er jeg ikke sikker på.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[sivrt]

På min 99 mod Xj med 2,5 TD er org.dim. på dekka 215/75-15..

Har hevet min 4 cm med spacers foran og 2"-2,5" med Add-A-Leaf bak.. Dette funker kjempebra med 31 tommere hvis man ikke flekser maks hele tiden.. Jeg bruker min sikkert 90% på vei så for meg er det nok.. Men e må innrømme at e kunne godt tenkt meg 3,5" hevingen som JMA skal montere på sin Xj..
Det ligger bilder av montering og før/etter bilder på min garasje i tilfelle det er interessant.. Sivrts Cherokee garasje heter den..

Delene kom på ca 1400 hvis ikke e husker feil og det er jo overkommelig for å få på 31 tommere eller?

Lykke til..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
BfGoodrich All Terrain
31x10,5-15
2" BB

[eirikrab]

Det må vel til nye fjærer framme for å få det godkjent eller? Har veldig lyst å løfte bilen i løpet av sommeren, men det må være godkjent. Gidder ikke få pes ved EU godkjenningen. Er det forresten nok bare å svippe innom tilsynet med TÜV papirene og få et nytt kort?

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[fredrik]

Det er ikke noe krav om å få stemplet det i vognkortet, hvertfall ikke så lenge TüV-papirer følger med. Mulig det er litt ulik praksis i fra hvem du snakker med hos Biltilsynet og hvor i landet, men har du godkjenningspapirer for hånden, bør det være grei skuring å få stemplet det i vognkortet. Da er du "ekstra" sikker på at alt er i orden. ---

[93ZJ]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Gidder ikke få pes ved EU godkjenningen.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Med moderat heving (OME?) og dekk (30x9.5) vil du ikke få noe probl med tilsynet. Jeg viser alltid på "tilsynet" for de er sløvest<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Jeg har vist XJ med OME og 30x9.5 flere ganger uten problemer. Det ser jo bare riktig ut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>. Har også vist ZJ med 3" løft og 31" AT. Men det kan være taktisk å sende den bedre halvdelen, det gjør i alle fall jeg<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Begge bilene har/har hatt OME men jeg har det ikke skrevet inn noe sted, men papirene ligger sammen med vognkortet. Jeg spurte faktisk på tilsynet om å føre det inn, men han sa at det ikke var nødvendig<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>.

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[eirikrab]

Men det er vel ikke TÜV papirer på disse spacerene, eller? Trodde man måtte ha nye "hevefjærer" foran.I så fall så er det jo veldig prisgunstig løsning, selv om det er bare en "midlertidig" løsning.

Når det gjelder dempere, så er det vel kanskje en fordel å bytte. Hva er "beste" løsning? (Gjerne med pris)

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[Amund]

Jeg kjører på originaldemperne ennå, for å spare penger..

[eirikrab]

Er det noen som har peiling om det følger TÜV papirer med spacer-blokker til framfjørene?

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[bucholzi]

E visst bare heving med TÛV-godkjente fjærer som var tingen, ingen snarvei til frelse hvis du ville ha den godkjent. Og komplett med dempere kosta OME (2,5") nesten 8k + mva. Det blir ca 15,50 (ink mva) per mm løft. Lure på kor nøye refleksvestan egentli kike etter når biln bare e løfta 2"? De e jo bare drøye 5 cm..

- Simen
'89 XJ 4.0

[eirikrab]

Har hørt med Steinar Stolen og de tok under 8000,-(inkl mva) for et Procomp med nye fjærer foran, Add-a-leaf bak, dempere og alt dilldall som trengs. Er mer sugen på Procomp da disse skal være fastere. Det er kanskje dårligere i skauen, men når kjerra skal gå mest på vei er det viktigere med stivhet.

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee

[sivrt]

[quote]
Har hørt med Steinar Stolen og de tok under 8000,-(inkl mva) for et Procomp med nye fjærer foran, Add-a-leaf bak, dempere og alt dilldall som trengs.[quote]

Hvor mye hever dette settet du fikk pris på, eirikrab?
Er det det samme settet som Jma har fått fra det store ville vesten eller??

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
BfGoodrich All Terrain
31x10,5-15
2" BB

[sivrt]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er det noen som har peiling om det følger TÜV papirer med spacer-blokker til framfjørene?

En flat Cherokee er ingen tøff Cherokee
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeg kjøpte OME spacere hos Tommy og de fulgte det ikke med noen papirer..
Må nok ha komplett sett med fjører og dempere for ar det skal være Tüv godkjent, tror e.. (Ikke sikker asså)

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
BfGoodrich All Terrain
31x10,5-15
2" BB

[bucholzi]

Er det noen som har snust litt rundt i tyskland etter hevesett? De må vel også ha TÛV-papirer, tenker jeg. Har prøvd å titte litt, men finer lite dugende nettbutikker.

- Simen
'89 XJ 4.0

[cloudhanger]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er det noen som har snust litt rundt i tyskland etter hevesett? De må vel også ha TÛV-papirer, tenker jeg. Har prøvd å titte litt, men finer lite dugende nettbutikker.

- Simen
'89 XJ 4.0
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kan ikke tysk, men for de som kan..så kan de jo spørre på dette forumet :
http://www.jeepforum.de/

en annen side ...med bl.a. linker !
http://www.jeepcherokee.de/

94 XJ
Heva: 3.5"
Dekk: 33x9.5" BFG Mud