Cherokee 2,1TD

[Nevergrowup]

Er denne kraftig nok til å trekke hestehenger?

Noen som vet høyeste tillatte hengervekt?

Hvor mange HK?

Inquiring minds want to know...

[mercemann]

Denne motoren er ingen kraftpakke... 85 hester
Tilhengervekt 1500kg
Det er mulig å kjøre med tillhenger men det går saaaakte.
Forøvrig er dette en motor som ikke bør presses veldig hardt da toppen har en tendens til å si godnatt ved hardt bruk. Men det sies at motoren holder leeenge hvis man skifter olje til rett tid og ikke kjører full gass hele tiden.

Har nettopp byttet ut en havarert slik motor med en 4l bensin... men også kjøpt bil til kona med denne motoren i.

mattis

]

[gsimon]

Huff,
fikk en liten nedtur i dag, Har reparert noen timer hver dag helt siden 3.juledag på en skikkelig "råtten" 88modell 2.1 TD, og trodde hvertfall motoren var det eneste som var greit på bilen....

Nå var den endelig blitt såpass sammenskrudd at jeg kunne ta en tur langs veien, så oppdager jeg jo litt av hvert,

Tror en brems hang litt på, men denne bilen går virkelig dårlig...hehe nesten slitsomt å holde farten oppe på flat vei,
men så er jeg vandt til Sierra Cosworth 4x4 også, så da blir kanskje 2.1 Td ganske totalt ubrukelig...

Men her er problemet: Bilen røyklegger skikkelig grå/blått/svart når man klemmer til med full gass og turbotrykket kommer... virkelig grått... såpass at andre bakenforliggende ganske øyeblikkelig vil skrive ned skiltnummer eller ta opp forfølgelsen,

Dette blir morro, spørs om ikke motor lempes ut snart, men jeg kan kanskje forsøke å kjøre den gjennom registreringskontroll, og høre hva dem sier på BT.

Noen ideer om hva som kan være feil?
Noen som har utstyr til å ta komp-test på dieselmotor?

Det kan jo være dysene også, som ikke spruter skikkelig, men da hadde vel røyken helst vært svart?

Den motoren jeg har hadde visst liksom vært påkostet kr. 60.000 for kun 30K kilometer siden.... litt av en verkstedjobb...

Hilsen Gsimon

[Amund]

Kan det ikke bare være turboen som er gåen da, da lekker den vel olje enten inn i innsuget eller ut i eksosen, som blir blå/grå røyk?

Hiv i en fireliter, jeg testa 0-100 i dag, klarte det på 8,26 sekunder Slår vel ikke en Cosworth, men mye annet...

[Tja]

Det kan også være at diesel pumpa er feil innstilt evt feil på register, kan jo ha hoppet over en tann. Det er jo reim hvis det er Renault motor, sjekk innsprøytnings tidspugt.

Grand Cherokee lim

[gsimon]

takk for tips, Turbo'en er en veldig "fresh" bytteturbo fra GIK, uten slakk i lagerene, så håper den er ok.
Jeg skal kjøre litt mer, og deretter demontere intercooler for å titte etter oljesprut, men tror virkelig den er ok.

Da er jeg mer redd for motorjobben, kanskje det er dårlig stempelfjærer osv.... huff for en bil.

Og det med tannreimen var en ide, har ikke hørt maken til bråkete traktor-motor, så det blir interessant å sjekke tidspunktet. Må jeg på et dieselverksted for å få timet pumpen nøyaktig, eller er det noe man kan gjøre selv?

[Tja]

Om du kan gjøre det selv??? tja, jeg vet ikke hvor gode skrukunskaper du har. Først trenger du a vite hva for en motor du har. Er det fransk eller italiensk, er det fransk kan du sjekke om merkene for grundinstilling av reimhjulene er rett. MEN dieselpumpa må du ha spes verktøy for og måle at pumpeslaget er riktig SORRY... er det italiensk jernklump så kan du ikke sjekke hjulene så enkelt. ellers så er det samma sak med dieselpumpa

Grand Cherokee lim

[93ZJ]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Den motoren jeg har hadde visst liksom vært påkostet kr. 60.000 for kun 30K kilometer siden.... litt av en verkstedjobb...

<i><div align="right">Opprinnelig postet av gsimon</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og det fikk du selvsagt fremlagt kvitteringer på??

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS

[gsimon]

ja jeg fikk faktisk kvitteringer, Det er en fransk Renault 2.1

slike astronomiske beløp blir det jo når man bruker verkstedtimer til fullpris til en slik jobb, og så var det inkusiv den nye Turboen også.
Hadde jo vært mye smartere for forrige eier å bare kjøpe en annen brukt motor, ikke forsøke å "verkstedoverhale" en slik ved et vanlig "bremsekloss"-verksted.


bilen var crash-skadet når jeg kjøpte den, så heldigvis har den har ikke kostet meg så mye i blanke penger, bortsett fra uendelig mye tid til å fikse alt annet som var feil.


Kjørte 3 kilometer til idag, når jeg hentet den fra Antirust-verkstedet. Hadde forventet svart røyk hvis den får for mye Diesel, men hva kommer den blå røyken fra?
Det er vel uforbrent Diesel det? Kanskje dysene er slitt, ikke spruter skikkelig.

Ja jeg skrur alt selv

[Tja]

ja det tyder på dålig forbrenning/dålige dyser/feil "tennings pugt"
hvis ikke noen har "klådd"på pumpa. "stilt den opp" slik at den gir for mye diesel. har den gått lagt??

Grand Cherokee lim