Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Effektpotensiale på 3.3 patrol turbo
#1
Er det noen der ute som har erfaringer med hvor mye effekt det er mulig å hente ut av en patrol 3.3 turbo uten at hele driten hopper itaket og melder pass med et brak???
Da tenker jeg selvfølgelig med alle hjelpemidler som intercooler, ny eksos, justering av trykk og diesel osv osv<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Interessert i alle erfaringer, det som funker og det som slettes ikke funker...
På forhånd takk!!!

Hilsen Per.
#2
hei nissan.. skrotnissen her..
har du en delebil sa du? er det blått intriør i den???
har du mansettene på girstengene. glødestyring(85mod) og bra frammseter???
ka motor dei bruker da??
ka lastebil eg finn den i da???
#3
VET DET ER MULIG Å HENTE UT CA 160 HK,MEN DA MÅ MOTOR OVER HALES ,DET SOM ER FARLIG ER VESKE SLAG,SLITE DYSER ER OFTE FEIL AT DEI IKKE GÅR SOM DEI SKAL,OPPNINGS TRYKK PÅ DYSA ER 100 KG,MEN GÅ OPP TIL 120 KG,,TO4 GARET TURBO,OG ,EKSOS TURBIN BØR BYTTES.DILSEL PUMPA MÅ STILES .LUFTFILTER BRUK KN FILTER.INNTERCOLER FRA IVECO PASSER BRA.DA ER DET BEDRE Å BYTTE MOTOR ,VET AT NOEN NISSAN LASTE BIL MOTOR PASSER .DA HAR DU 200 + HK,MEN DA MÅ HEVE KAR LITT.VET OGSÅ AT PAT BLE LEVERT MED STØRE MOTOR I AUSTRALIA.

eirik skoglund
#4
skrotnissen her,
ok flott det.
ka klubb du snakte omm da?
#5
SKAL SE ETTER OM KONDOMET ER HELT,STOLER ER IKKE BRA,MEN BRUK STOLER FRA COSWORT,SKAL SE ETTER HVA MOTOR SOM PASSER.

eirik skoglund
#6
mener at det er nissan mk lastebil motor som passer men det er noen div mod.vet at det er også er montert v8 gm og v6 gå til en side som heter www.marks4wd.com.blad fjører gå til www.dobinsonsprings.com

eirik skoglund
#7
hei nissan. skrotnissen her,
veit du korsen en stille på pumpa på 3.3n???
#8
hei skrotnisse ta og ring meg 33396203

eirik skoglund
#9
heisann nissan .. justerte pumpa slik du sa men det skjer ingen ti
ng.. var ik plombering på den. spørst om det har vor noken overivrige karer der før.. veit du ka so skjer vis en skrur formye??
#10
hops hvis plombe er borte da er pumpa skrud på,skal opp til vestland i kveld eg skal innom en dissel guru,så eg ringer deg på onsdag,

eirik skoglund
#11
funka nokenlunde no skrudde som faen..
#12
Skrur du med eller mot klokka for å få mer diesel?
#13
hei nissan har du hatt problemer med at clythsn slurer???
ved fult pådrag so lukter det brent <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
#14
HeHe! Tja problem å problem...

Er vel heller det at clutchen i patrolene ikke tåler ALL verdens effekt.Spesielt hvis den er litt godt brukt fra før<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Gjødsler dekka dagli,
men de blir ikke større!?!
#15
nja var da bra den når eg sette den inn for ei uke siden.. nesten som ny.. men eg tviler på den er det lengre.. finst den noken forserka utgaver?? noen som har peiling???
#16
joda har vore borti det ja,da har det vore at når du monter ny propel,vaska du deler med tyner?på min så smelta grisen på utløserlagret.vet at noen ganger skal du pusse med smergel eller lamel på sving hjul og propel.vask med tyner,skal se om det finnes bedre propel,er på vestlandet så eg kjører bort en kompis å hører.

eirik skoglund


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)