Hvor har det blitt av alle CJ Jeepene??

[jeeplt-1]

Ja du leste riktig. Hvor har det blitt av dem??

For noen år siden, kunne man se en og annen Jeep CJ langs veien, men i dag ser man dem nesten ikke lenger.

Det var også altid en og annen til salgs i ett eller annet bruktbil blad, men det er det heller ikke lenger. Og så vidt meg bekjent så er det ikke blitt hugget en haug med disse i det siste.

Har fleste parten av de kommet til eiere som tar vare på de, og kjører kun på søndager, eller på treff???

Eller står fleste parten i en og annen garasje i deler?, uten skilter?,v8 ombygging?, rust sveising?,eller har eierene gått lei og lar jeepèn stå til man får lyst til og bruke den igjen en gang......

CJ eiere gi lyd i fra dere og si din mening.

Mvh K.J Jeep CJ eier.



<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Kjetil

[85cj]

Det kan da ikke stemme?

Bare ta en tur til Tyrigrava hver mandag så...

Ellers er jeg jo snart Antikvitet (mangler 12 år) så jeg beveger meg helst i sommersesongen (uten rust!) og gjerne med noe kestra stash som fjæring etc.

Kan evt. noen av/bekrefte at det er solgt rundt 200 CJ-7 i good old Norway?

Hilsen

JJ

[Sidepipes-304]

Hei! Må innrømme at kjerra vår (CJ m/V8) har fått helligdags status. Går til jobb en og annen gang, men med forbruk på 2liter og meir brukes den primært som humørpille. Har vært en og annen gang i skogen(bla. Svinndal) men det gøtses ikke like mye som på Trandum for 15 år siden.
Med CJ-hilsen
Bjørn

[Rudi]

Godt spøsmål.
Naboen min har en 7er med 8er i garasjen, kun til fine søndager og når daglgbilen hans streiker.<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>
Det er ikke så ofte du ser den, men han skal slite seg alle mila Bergen - Rena til neste år.
På Rena ser du mange cjer på de rette helgene<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


For Haugland 4springarlag
Rudi
Kreativ konsulent og sjefssjenker

[Laredo]

Kun 50 med skilter!!!

Hvor har du det fra??

Min CJ-7 står trygt i garasjen, tar den kun ut på solskinnsdager/treff.

AnderzE





Endret av - laredo on 28 sep 2003 21:03:08

[Pirelli]

Her er et bilde av Rikard sin gamle CJ7,jeg solgte den til en kar i Kristiansand.
det er en 1983 mod Limited det skal være en av 3 i landet.

Noen her som kjenner til bilen og hvordan det går med den??
den mangla motor og gir + det var noe rust i balja når jeg solgte den.

[Laredo 86]

Min har både skilter, V8 og permanent tilholdsted i garasjen desverre.. V7 er ikke noe særlig å kjøre med og eu kontroll er noe forb..... tull. Men når den virker er den i flittig bruk og misbruk,
Det pleier å dukke opp 1-5 CJ og andre jeeper hver mandag på grava.
Johnny

[jeeplt-1]

Ja det er helt riktig att det er solgt ca 200 CJ-7 ere i Norge.

Men ca 50 av dem er det skilter på, og er i bruk. Men hvor er alle de andre????????.....


KJ

[Sidepipes-304]

Samling på Grava på mandager?? Alvor? Hadde vært hyggelig å ta en tur, når er det?
mvh Bjørn

[Chris]

Jeep klubben har samling på tyrigrava hver mandag (byttes snart til onsdag) klokken 18. Var der for første gang på forrige mandag og det er helt klart å anbefale

[Renegade]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei, dere gutta som kan alt om CJ. Hva må til for å få godkjent en CJ med 38"? Og for at det skal funke og holde. Har sett et par av disse, og jeg må si det begynner å nærme seg drømmebilen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
Regards,
PerJ

Regards,
PerJ

[petter]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Ja du leste riktig. Hvor har det blitt av dem??
For noen år siden, kunne man se en og annen Jeep CJ langs veien, men i dag ser man dem nesten ikke lenger.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hmmm , må bare si at 7`ern & jeg er ute og kjører "nesten hver dag" vi , dvs. f.o.m. April - Okt. Og det har vi gjort i 12 år ! så D` så




petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

[Amund]

Hei, dere gutta som kan alt om CJ. Hva må til for å få godkjent en CJ med 38"? Og for at det skal funke og holde. Har sett et par av disse, og jeg må si det begynner å nærme seg drømmebilen.

[Amund]

Hva er brukernavnet til Per her inne? Jeg vet Nitteberg, som jeg kjørte sammen med på Rena, tok bilde av CJ'n jeg snakker om oppå fleksestokken på parkeringsplassen der. Skal prøve å få posta det bildet her. Tør fortsatt påstå det var sinnssyk fleks, til å være en bil som i tillegg så ut til å virke, og ikke bygd for rampekonkurranser.

Men 200 tusen, eller maks 33"? Sorry gutta, da tror jeg heller jeg får spare til en Landcruiser BJ42 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[Raymond]

Må huske på en ting Amund, når du har så store hjul som 38" så vil de gjøre at du får MYE bedre score på rampa.

Takk for sist forresten Amund, hvor blei det av deg på Søndagen? Du var vel oppe å kjørte? Vi har liggeunderlaget ditt enda. Du skulle vært i teltet natt til Søndag. Fikk tettet det ordentlig rundt kantene og hadde på begge vifteovnene. Ble nesten FOR varmt utover natta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-No more Zuki

[Amund]

Jeg var og kjørte ja.. det var godt og varmt i hytta også. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Jeg var nede hos dere for å hjelpe til å pakke teltet osv. da jeg kom tilbake sånn i firetida, men da var det tomt der! Skylder jeg dere noe penger forresten, kosta det noe å ha teltet der?

[petter]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det var en 38" CJ på Rena, mørk grønn metallic, den flekset ikke mindre enn SINNSSYKT BRA,<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

regner med at det er av de Island bygde Jeepene <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Joda bra bygg det <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Men dog bygd for sne/is kjøring
og jeg tviler noe på det med sinnsykt bra flex...
men så du D`så så du D`..<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Men vis det nå ikke var Per sin Jeep <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Var du der Per ?
I så fall er jeg enig med at den Jeepen er meget bra bygget <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Men så er det da gjort en hel del med den Jeepen ....

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

Endret av - petter on 30 sep 2003 17:24:46

[Renegade]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ligger en grønn cj med 38" med bra flex etter omstendighetene under rigs Amund.
Er det denne du tenkte på<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Fin bil uansett,hadde ikke vært dumt nei<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Den som roper i skogen,får kjeften full av kongler......"

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Kikka på CJ'en til Per.
Flekser ok, rundt 900 elns. Ikke akkurat *sinnsykt* bra, ref. mailen til Kjetil ...
(Nå skal jeg med en gang si at jeg er ikke så veldig opptatt av slike flekstester - det er hvordan ting funker i skogen & på veien som betyr noe ...)

*MEN* så vidt jeg kunne se, så hadde han gjort akkurat det jeg tippet på: SOA m/2-3" fjærer (EMU i dette tilfellet).
Dana 44 aksler, chevy 350 tbi osv.

Misforstå meg rett: bilen til Per er kjempefin, men *billig* er den ikke ...


Regards,
PerJ

[Renegade]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei, dere gutta som kan alt om CJ. Hva må til for å få godkjent en CJ med 38"? Og for at det skal funke og holde. Har sett et par av disse, og jeg må si det begynner å nærme seg drømmebilen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Helt enig med Per i det koster derom man skal gå den rette veien for og gjøre det etter boka.. $$$$$$$$$$$$$$$$

I tillegg kan ikke en Cj med så store hjul være noe særlig god og kjøre på veien, bremsene på en "original" CJ er ikke beregnet på så store hjul, Alt kan jo bygges om selvsagt slik att det går ann og få en CJ til og fungere med så store hjul, men personlig ser jeg ikke vitsen med 38" på norsk jord. Det ser jo tøft ut, men Det skal jo gå an til og kjøre Jeepen på en behaglig måte.. Mener jeg...

Skal man få 38" til og fungere mener jeg att man må flytte framakselen forover ved og flytte fjærfestene, mye uttkapping i skjærmene bak, hydra boost bremsekraftforsterker, skivebremser bak,
Lift kit + body lift, ingen ettermarknads skjermutbyggere vil være brede nokk. osv osv osv...

dvs dette er en meget dyr oppbygning for veldig lite spør du meg...



( får sikkert pepper for dette...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> )
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Tja, vi kan vel sette opp en liten liste:

-Motor ? alt annet en 8'er vil være galt, dessuten må du ha litt effekt for å dra rundt de hjula. Min. 350 TPI ?? Pris 40' med alt ??
Alternativt (min favoritt) en "grisetryne" 383....
-Girkasse, tja en firetrinns automat, som må preppes for effekten, 20' m/adapter.
-Transfer'n, orginale D300 tåler vel såpass (tror jeg).
-Aksler, de orginale=moring ...., skal vi si 2xD60, Ford 9" elns.
Regn fort 60-70' for aksler (m/sperrer, utveksling osv).
-Løft, for å få på 38", så tipper jeg at du må gjøre en SOA m/2"fjærer. Regn med mye fikling rundt spring wrap osv. 20' ferdig ? Eller et custom spiralis-oppsett ...
-Mellomaksler, dobbelt CV-joint for å fikse de "noe" bratte mellomakselvinklene. Fort 10'

Skal vi se, nå har vi kommet til rundt 150-160'
Så skal du ha dekk & felger, kanskje fikse / forsterke ramma, sveise rust på balja, litt lakk skal den vel ha.

200' er vel ikke så urealistiskt, tipper jeg ??

Det er klart at det kan gjøres *mye* billigere, men hvor lenge holder det, hvordan blir det å kjøre med, vil du føle deg trygg i bilen osv, osv.

Nei, min personlige menig er 33", da kan en forvente at ting holder sånn nogenlunde. Eller 35", men da må en bruke vinkelsliper'n mye for å unngå for høyt fjærløft.

En helt annen ting (men kanskje litt i samme gate):
Satt å bladde litt i div. blekker, der var det en story på hvordan få på 33" på Cherokee. De løftet ca. 3" (tror jeg), bytte forskjermene til nye i glassfiber, som hadde *store* åpninger.
Bak brukte de vinkelsliperen flittig.
Resulatet ble riktigt fint, det ...


Regards,
PerJ

[Kokken]

Ligger en grønn cj med 38" med bra flex etter omstendighetene under rigs Amund.
Er det denne du tenkte på<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Fin bil uansett,hadde ikke vært dumt nei<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"Den som roper i skogen,får kjeften full av kongler......"