Bodylift på Sub 6,5 TD

[CHEVTOY]

Vurderer å montere bodylift, istedenfor oppstramma torsjon/klosser som jeg har nå. Men de settene som jeg finner står det at det ikke passer diesel. 

 

Noen som vet hvorfor disse ikke passer?

 

Finnes det sett er beregnet på diesel utgaver?

 

Tenker 2-3" . 

[mr.chevy]

Vurderer å montere bodylift, istedenfor oppstramma torsjon/klosser som jeg har nå. Men de settene som jeg finner står det at det ikke passer diesel. 

 

Noen som vet hvorfor disse ikke passer?

 

Finnes det sett er beregnet på diesel utgaver?

 

Tenker 2-3" . 

http://www.performanceaccessories.com/de...ift%20Kits

[Chevy-LPG]

Ikke for å legge noen demper på hevegleden men jeg regner med at du vet at det ikke finnes godkjenningspapirer på hevesett på chevyer?

[Wikingen]

Kjøper du et som er beregnet på BigBlock-bil, passer det meste i forhold til diesel, med unntak av dieselpåfylling som må gjøres om, noen dieselrør på torpedoveggen som må forlenges, samt et par ledningsmatter som må forlenges. Endel mer jobb enn på en bensinbil, men fullt mulig.

Men som Chevy-LPG sier, du får det neppe godkjent. Jeg har sjøl kjørt med 3" Bodylift på Suburban av gamletypen, uten at det har blitt kommentert på EU-kontroller eller noe annet sted, men hadde det skjedd et uhell, og det hadde komet frem at bilen var ulovlig hevet, ser jeg for meg et ekkelt scenario.... 

[CHEVTOY]

Takk for link  ^_^

 

Ja er fullt klar over godkjenning. Har kjørt med hevesett nå 4 år..... 

 

Wikingen, det skal være en årsakssammenheng mellom ulykken og hevesettet før det blir noe trøbbel. 

[pajeroturbo]

dem sier at det ikke passer diesel bilene pga kjøling... radiatoren står i karoseriet og blir da med opp 3". vifta står igjenn på motoren. plastkappa rundt vifta må kappes i bunn\demonteres. man mister veldig mye av effekten på vifta da. derfor sier dem at det ikke passer til diesel. man kan få problemer med temperatur en varm dag med tung henger etter..

har montert dette på 2 subber og 1 tahoe alle med 6.5td. med 2" så bør man ikke forlenge noe bortsett fra flytte brekk wiren på ramma litt.

har ikke fåt problemer med temperaturen heller på disse. men er ikke akkurat tropevarme heller i norge..

men som sagt 2" er greit og montere på disse bilene. største utfordringa kan være og skru ut dem originale boltene til karoseri da ofte disse er rusta ijæl og kan knekke..

[mr.chevy]

har montert 3" på min silverado, dieselpåfyllinga måtte kappes og skjøtes, måtte sette på en forlengerbrakett til styrestammen, måtte sette avstandsbraketter mellom nedre og øvre radiatorkappe, måtte sette braketter for å flytte handbrekkwiren litt opp, så den ikke ble for stram, tror jeg måtte løsne kabelen til gearkassa i ene klipsen eller noe, så den ikke ble så stram. bremserørene blir litt strekt, og gearolje kjølerørene må bøyes litt så de ikke tar i vakuumpumpe hjulet.

ellers var det bare å se at ikke noe av kablene ble strukket for mye.

så var det å montere løftebraketter på støtfanger foran,og lage til noe på støtfanger bak.

kan godt hende jeg har glemt noe, men mener det var alt.

alt jeg trengte, fulgte med hevesettet.

 

ps:en liten fordel etterpå, blir veldig god plass å skru oppi motorrommet med 3"heving.