heving og godkjenning!

[93ZJ]

Var en tur på "tilsynet" for å skrive inn tilhengervekt i vognkortet. Samtidig viste jeg TUV papirene på mitt godkjente hevesett og spurte om han kunne føre inn det. Han spurte om jeg hadde endret fjæringen, eller senket bilen<img src=icon_smile_blush.gif

[Large-Subb]

Jeg har gode erfaringer med heving, ombygning, godkjenning. Ta kontakt så skal jeg se hva jeg får til. Avhenger litt av hvor du bor.

JL

[Øystein]

Her i Haugesund ble de skikkelig glade når jeg viste dem TÜV-papirene jeg fikk fra 4x4Supply. Om det var fordi de slapp å ta avgjørelser på egenhånd, eller fordi de liker å lese tysk skal være usagt <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Det

[93ZJ]

Takk for responsen. Jeg vet ikke om jeg bryr meg om å måtte "bråke" for å få det inn i vognkortet. Jeg har TUV papirer som sier at bilen er godkjent hvis nederste kant av baklyktene er mindre en 90 cm fra bakkenivå. I tillegg har jeg altså utsagnet fra bi

[Blom]

Du Øystein...

Dette med hengervekt er det noen regel som sier maks 1,5 x egenvekt eller er det hva bilen er godkjent for ?

Du skjønner jeg sikler litt etter Suki Jimny (1999-2001) og de har bare 1100 kilo her i Norge. I Tyskland har de 1300 kilo og

[Øystein]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Du Øystein...

Dette med hengervekt er det noen regel som sier maks 1,5 x egenvekt eller er det hva bilen er godkjent for ?

<hr height=1