30.01.2003, 00:00
Er interesert i å komme i kontakt med eiere av lj80.Har 2 stk selv.1 er helt original,1 er plukket i deler.
|
lj80
|
|
30.01.2003, 00:00
Er interesert i å komme i kontakt med eiere av lj80.Har 2 stk selv.1 er helt original,1 er plukket i deler.
30.01.2003, 00:00
Jeg har en LJ80 1979mod som jeg hentet i Tyskland i desember, skal ikke registreres, men brukes til Biltrial, den har OZI tenningesystem og HEI sperre bak som drives med Vakum.
Tommy Olsen TLF 93257888 http://arendaloffroadklubb.com
30.01.2003, 00:00
synes det er hyggelig am flere som har melder seg her, LJ80 er en glimrende bil til Biltrial, liten lett, med meget bra svingradius.
Widar Torjussen er flere ganger norsk mester og regjerende Europamester i en LJ80 Bengt Søderlund fra Sverige konkur
30.01.2003, 00:00
kom over dette på nettet SYYKT
http://www.orp.com.au/WoodPecker02/Gallery...02/RIMG0179.JPG En plass hvor du ikke kommer fram med en Unimog har du ingen ting å gjøre!!
31.01.2003, 00:00
31.01.2003, 00:00
den er jo bare HELT syk den bilen!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> fant noen andre sukier også der!!
http://www.orp.com.au/WoodPecker02/Gallery...y02/page_01.htm Endret av - THX on 31 Jan 2003 00:09:28
31.01.2003, 00:00
Jeg vet ikke om frontbøyleinnfestingen på den "syke" bilen er helt etter regelverket,men.....tøff bil!<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Men, når jeg ser at andre kan ha Landcruiser
31.01.2003, 00:00
Dette må være den tøffeste"LJ80" jeg har sett!
http://www.orp.com.au/WoodPecker02/Gallery...02/RIMG0313.JPG Men hva er det som stikker opp av panseret? Er det hydraulikk til fjærbeina eller eksosanlegg ala Finland? Pål Blesvik 99636347 offroad@c2i.ne
31.01.2003, 00:00
Men Pål da, det er jo en Landcruiser, ikke en LJ80!!!!!
Tommy Olsen TLF 93257888 http://arendaloffroadklubb.com
31.01.2003, 00:00
Ser ut som et par lange hydraulikksylindre, ja. Tenkte å lage noe sånt selv en gang, har noen bra sylindre liggende på gården. Med litt flaks og fikling (trykkluft+olje?) kan man kanskje få fjæring og dempere på en gang? De vil jo dempe seg selv av motsta
31.01.2003, 00:00
Det er riktig det du sier Amund, dette er HiTeck hydralikfjæring med nivåregulering
De kan det jaggu i Australia også Tommy Olsen TLF 93257888 http://arendaloffroadklubb.com
31.01.2003, 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men, når jeg ser at andre kan ha Landcruiser HDJ 80 som trialbil skjønner jeg at lommeboka mi er på feil nivå/ bor i feil land!! <hr hei
31.01.2003, 00:00
Jada, men det hadde hvertfall ikke lommeboka mi likt!!<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!
31.01.2003, 00:00
Har sansen for offroad bruk av lj80,da den nok er bedre enn 410/413 til den slags,bla.pga.den wire opererte 100% sperreakselen som ble levert på en del av dem.De kom jo også med 16 tom`s hjul originalt.Såvidt jeg vet er ingen lj80 tatt inn til Norge av Su
02.02.2003, 00:00
Alle Suzukier som ble levert med mellomakselhåndbrekk ble i Tyskland og Sveits levert med denne wire styrte sperren bak også 410 og 413, disse er sjeldne i Norge men det er også LJ80 med denne sperren.
Sperren er ikke beregnet for offroad bruk og går d
02.02.2003, 00:00
her er den lille rosa jeg henta i Tyskland
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tommy/lj3.JP
02.02.2003, 00:00
Pen er den vel ikke enda, men i usedvanlig bra stand med en motor som maler som en katt, og så og si uten rust
Dette blir en ren trialbil i Original klassen. Tommy Olsen TLF 93257888 http://arendaloffroadklubb.com
02.02.2003, 00:00
å stor motor er det i den.???? og åssen moddel er det??
Suzuki Sj 410
02.02.2003, 00:00
04.02.2003, 00:00
"Mini block"?
|
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|