Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Oljelekkasje på Cherokee
#1
Heisann, jeg er ny men man må jo bare prøve.....Jeg oppdaget plutselig masse oljesøl under min kjære Jeep<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> hivde meg under og så at det var olje under girkassen(automat) og opp langs siden(høyre ved olje
#2
Enten kommer oljen fra luftinga av kassa, eller så kan den også komme fra påfyllingsrøret. Det siste er mest sannsynlig hvis det er olje bak på motoren

Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
#3
Du vet korrekt måte å peile olja i kassa? Det er ikke bare å dra ut pinnen å se at det er mellom maks og min slik som det er på en motor. Det du skal gjøre er å kjøre bilen(kassa) varm. Så tar du å kjører gjennom alle de forskjellige girposisjonene mens d
#4
Heisann igjen, Jeg har nå vært på verkstedet igjen og de måtte tappe ut 1 LITER (hyyyl) Håper bare ikke det har skadet girkassen min....Jeg hadde peilet oljen riktig(leste i boka)....håper problemet nå gir seg.....takk for svarene....
#5
Idag var det tid for å sjekke under bilen(igjen). Jeg fryktet det verste men håpet det beste, Heldigvis så var det helt tørt under både motor og gir<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img sr
#6
Heisann, Etter at de tappet ut en liter automatolje for en måneds tid siden er det fortsatt helt tørt under bilen min<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Men synes jo det er for dårlig at d
#7
Det virker som om dette skjer rett som det er, også med andre bilmerker. Hadde bilen min inne nå for å skifte filter og olje på kassa, og når jeg sjekket etterpå viste det seg at, helt riktig, det er for mye olje på kassa. <img src=icon_smile_angry.gif bo
#8
Det er merkelig hvor mange ganger verkstedene ikke greier å gjøre jobben. Som regel når bilene stopper er det fordi de akkurat har vært på verksted <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> Nei skru selv, det er løsningen, da vet man akkurat hv
#9
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Nei skru selv, det er løsningen, da vet man akkurat hva som skjer <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade i
#10
Ja det er sant, men løsningen er å heve bilen så mye at du kan stå oppreist under den <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

97 Jeep XJ 2,5TD
OME + 31x10,5x15 BFG A/T
#11
Er enig at det er bedre å skru selv men som nevnt, mangel av grav/bukk er et stort problem, heving kommer etter hvert <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)