Med / uten stabstag

[esbenw]

Hvordan blir en Cherokee å kjøre på landevei uten stabstag? Evt høye hastigheter?

[Stig]

Ikke noe særlig. Det er defor det finnes Quick-Disconnect, slik at du kan ta dem av eller sette dem på etter behov.

Husk at stabstaget også fordeler vekten av karosseriet i svinger. Jeg vil anbefale deg og bruke Quick-Disconect slik at du har begge mul

[esbenw]

Takk for svar, men jeg vet ikke engang hva Quick-Disconnect er??

[esbenw]

Problemet er jo at man kjører en Jeep. Straks du tar skarpt til høyre og skal over den lille grøften som alltid er der og får forhjulet nedi, mister du grepet på høyre foran og venstre bak. Antar dette lyder kjent. Det virker i alle fall ikke så imponeren

[Hoelern]

Quick-Disconnect er rett og slett delbare og eller avtagbare stag som går fra stabilisatoren ned på akselen. Her finnes det flere utgaver, noen bedre enn andre, men helt etter behov. Det har funnet sted en lang diskusjon om dette temaet tidligere i forume

[esbenw]

Forsøkte ”Gamle Forum” men det er visst borte. En annen ide som har ”kvernet” en stund må kunne løse disse problemene. Ønsker meg en skikkelig diffsperre. Hva, hvilken type, og hvordan får jeg låst differensialen? Finnes det et eller annet sett å skife ut

[Amund]

ARB er vel det letteste å få tak i. Dette er et utdrag av en mail jeg fikk fra 4x4 Supply i Lier. Det dreide seg riktignok om Blazer, men jeg tror prisene er noenlunde det samme til Jeepen. "ARB til bilen din koster kr. 5.700,- + mva pr. aksel, men du må

[Hoelern]

Det finnes noen man kan ta helt av hver gang man drar ut i skogen, men også typen man kan dele i to. Strips er nok tingen da, slik at de som nevnt ikke henger der og treffer ting de ikke burde.
To produsenter er JKS og Warrior Products. Tror kanskje dere

[Hoelern]

Her ser dere de beste av Warriors Quick Disconnects.
Ikke lagervare nå.

HiLux-CJ3A-S10-NissanKC 4x4

[jeeplt-1]

Hvis går inn på Jeep club norway siden finner du historier om både quick disconect og om arb sperrer.

kansje historiene gir deg noen svar.????

K.J

[petter]

Her har du linken til forige gang dette var oppe :

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=96

Og god Jul i garagen til dere alle

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
BF 33x12.5 All Terian
Full Floating Axle

[esbenw]

Dette var interessant! Warriors Quick Disconnects så ut som et godt alternativ, forutsatt at de virker som stabstaget var på, når montert. http://www.warriorproducts.com/ gir god attest på disse. Hoelern skrev at de ikke var lagervare nå. Hvor skal jeg b

[cloudhanger]

Dersom det ikke allerede er gjordt kan du ta bort det <b>bakre stabstaget</b>, noen modeller kom visstnok uten det(Upcountry), det gir merkbart bedre flex !! Har selv kjørt uten de bakre i nesten et år.
På fremre stabastag bruker jeg JKS Quickdisconnect,

[Per Yngve Berg]

Jeg har også tatt bort staget bak. Foran har jeg smørt boltene og bare skrur av de originale lenkene når jeg skal offroad. Jeg må bruke en skralle, men tar de like fort av som de som har Quick-Disconnect.
JKS har også en Quicker-Disconnect. Den skal være

[Hoelern]

Vi kan bestille for deg på nyåret !!

[esbenw]

Per Yngve Berg!/ cloudhanger! Hvordan ble den å kjøre etter veien uten stabstag bak?

Hoelern! Hvor lang tid å skifte / motntere alt? Like "normal" å kjøre etterpå?


Endret av - esbenw on 23 Dec 2002 15:06:33

[Hoelern]

Jobben å skifte til Quick Connects fram og bak tar nok en formiddag i solen. Når dette først er gjort og du skal i skogen er det gjort på få sekunder pr stag. Bør være to mann når man setter det på plass igjen. Det er litt vrient å entre på begge sider sa

[cloudhanger]

Kan ikke si jeg merket så stor forskjell i svingene, men jeg byttet samtidig fjærer så bilde blir nok ikke helt riktig !

Det er relativt enkelt å fjerne, så det beste er å teste ,da kan du selv finne ut om du kan/vil kjøre uten !
(OBS du må løsne på b

[Per Yngve Berg]

Jeg fjernet staget bak på min ZJ mens den ennå var original. Merket ikke noe til det.
Jeg har også kjørt uten stabstaget foran på lokalveiene på Rena. Med heving og stivere fjæring har heller ikke det vært noe problem, men man bør vel ikke prøve på en el

[Amund]

Apropos stabstag: Nyeste Nissan Patrol har visstnok (hvis ryktene jeg har hørt stemmer) en bryter inne i bilen som kobler bort stabstaget (!!!). Åssen i all verden fungerer det? Finnes det noe sånt "kit"? Det hadde jo vært ultimat latmannsknapp, da. (Kjem