Landmanns Hyundai Galloper LWB 2.5 MY98

[Landmann]

Da blei det kjerrekjøp (utgangspunktet var her http://www.offroad.no/forum/topic/133227...ingsbytte/ ).


Kort fortalt fra forrige eier:

- (Positivt) ny clutch, bytte av transferkasse, nye indre endeledd, i daglig bruk,

- (Negativt) toppen er gåen, rir voldsomt på vegen, vanskelig å få i gir, vanskelig å få i 4x4; mistenker frontakslinger.


Pris: kr 6.000 + kr 1.000 for sykkelstativ og takboks med stativ


Det ble kanonrask besiktning på en trang parkeringsplass. I tillegg til ovennevnte "antagelser" fant jeg rusthull i ramma på venstre side bak ved venstre bakhjul.


Penger skiftet eier, nesten full tank diesel, etterfylling av kjølevæske på radiator og - kjørrrr! Måtte sette bilen i gir før oppstart for i det hele tatt å komme i gang. Km-standen hadde akkurat bikket 280k.


Etter 800 km smiler jeg... (more to come).
Og her var kveldsbildet på en luftig bukk i majestetisk natur.

[Landmann]

For hva kan jeg melde?


- Kjølevæsketapet kommer fra tilførselsslange til varmeapparat bak andre seterad. Litt kappings til frisk gummi og vi er i mål.

- Lufting av clutchvæske hjalp noeeee, men både hoved- og slavesylinder fulgte med - og det er vel klokt å bytte ettersom delene ligger der fette nye.

- forhjulene ble spist opp på turen. Dust adferd fra min side, men gjort er gjort (jeg kunne jo ha kjørt litt toe-out på gefühlen undervegs).

- ingen oljeforbruk

- godt drag i motoren

- djæ.... skeivt forsete ettersom en kraftig overkropp en eller annen gang i fortiden har voldtatt seteryggen


Her er resultatet av dekkspising på begge sider (m.a.o ble indre styreledd byttet, men det ble aldri tatt hjulkontroll av forrige eier):

[Landmann]

Så er planen videre:


- alvorlig shine-up inne i bilen

- fjerne lakkrust foran ved skilt samt bak over trekkrok

- bytte hydrauliske clutchdetaljer (master og slave)

- pelle fra hverandre auto-navet og rengjøre for så og teste.

- rengjøre ramma og lete etter mer rust

- sveise rusthullene jeg allerede har funnet.


Så kjøres litt "detailing" i ren budsjettstil som innebærer:

- 3-4 overdrevne vask med heftig konsentrert grønnsåpevann

- Owatrols Polytrol på plastdetaljer


(More to come :-) )

[Landmann]

Jeg skal likevel holde et øye med kjølevæska og mistankene om toppbrudd. Kanskje følger jeg "italienertankegangen" om å ettertrekke de mange topplokksboltene som en forbygging. (Italiener fordi... helaluminiumsmotorene på de ekte Alfa Romeo'ene hadde lei tendens til å kanonsvette olje. De rike oppsøkte verksted, de fattige ettertrakk for krone 0 og fikk jaggu-ta-meg-f... tett motor).


Men så langt er mekaniker- og verksteddiagnose om topplokksbrudd gjort til skamme.


Jeg er imidlertid spent på hvor mye rammerust jeg finner når ramma skal saumfares i ro og mak. Jeg gruer meg litt...

[HardKåre]

Fin bil, grei pris. Da er det jo verdt å koste litt på den.

[Landmann]

Fin bil, grei pris. Da er det jo verdt å koste litt på den.

 


Jo - prisen var der betalingsvilligheten min befant seg, så da var det lett match til handel.


Ser nok ut for at den behøver nye støtdempere rundt om, så da skal jeg myse litt på www.milneroffroad i første omgang...


Det som er imidlertid mest prekært nå er 2 stk dekk (eller flere). Originaldim'en er 265/70 - 15". Andre nærliggende dimensjoner går også...


Så - er det noen i Troms/Tromsø som har noen liggende på lur?

[OleH]

E fant ut at de var billigere me 2" hevesett til galloper'n enn å kjøpe nye originale.

Koster 8000 + frakt fra nomax.no