Automat problemer på Pajero 2.8TD 1999

[josda]

Har en 99 mod 2,8 td med aut gir der jeg ikke er helt komfortabel med giringa.... det som er problemet er at ved gasspådrag så virker det som at noe "holder" bilen igjen, men så plutselig slipper det... litt vanskelig å forklare dette men eg prøver... visst jeg f eks begynner å kjøre oppover en bakke og gir gass men ikke full gass så øker farten seint oppover det høres og ut som at motoren ikke gir full power, det er nå det virker som at noe "holder" igjen bilen... trykker jeg gassen litt til inn men IKKE helt til kickdown knappen i bunn.. så plutselig skyter bilen fart... noen som skjønner noe???  trakker jeg pedalen i bunn og kickdown så virker den fint.. Har en følelse av at motorkraften blir kvalt i girkassen....  jeg synest også den girer litt merkelig ved kjøring på motorveien i ca 80 km/t, da girer den lett ned og plutselig opp igjen til OD... Har også tenkt litt på at dette kan ligge på motorstyringen... bilen er gått ca 250 000km... Noen som har tips til hva dette kan være før jeg går hen og skaffer ny girkasse?????

[kjetil1972]

tatt diagnose, sjekket oljenivå?

byttet filter på kassa??

står her hvordan du kan lese av feilkoder

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi...is%202.pdf

er til en 98mod.

[Pajerosan]

visst jeg f eks begynner å kjøre oppover en bakke og gir gass men ikke full gass så øker farten seint oppover det høres og ut som at motoren ikke gir full power, det er nå det virker som at noe "holder" igjen bilen... trykker jeg gassen litt til inn men IKKE helt til kickdown knappen i bunn.. så plutselig skyter bilen fart... noen som skjønner noe???

 

Du skriver at "så plutselig skyter bilen fart".... girer den ned når dette skjer? endrer turtallet seg?

[josda]

tatt diagnose, sjekket oljenivå?
byttet filter på kassa??

står her hvordan du kan lese av feilkoder

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi...is%202.pdf

er til en 98mod.

Takk for svar, jeg har ikke tatt diagnose. oljenivået er på kassa er ok, ikke byttet filter på kassa. har planer om å bytte olje og filter, men ville bare sjekke litt her om det kanskje er bortkastet visst mye tyder på at kassa er gåen... takk for interessann link  ..

[josda]

Du skriver at "så plutselig skyter bilen fart".... girer den ned når dette skjer? endrer turtallet seg?

Ja, den girer ikke ned, turtallet endrer seg ikke, det bare øker normalt jevnt med farten.. det er nett som en kjører med håndbremsen på og så tar den av visst du sjønner hva jeg mener...

[HardKåre]

...men ville bare sjekke litt her om det kanskje er bortkastet visst mye tyder på at kassa er gåen... 

Klarer ikke å lese ut av innlegget ditt at det tyder på at kassa er gåen... Jeg tenker mer på at den bare savner en service. Bytt olje og filter, så kan mye være gjort. 

[susehue]

Dette med 80 km/t og den girer opp og ned er noe jeg sliter med også,spesielt med tilhenger/campingvogna etter.

Enten drar jeg opp til 90 eller slår av hele o/d. spørs litt hvordan veien er.

Hvor sitter filteret til automaten? og hvor får en tak i slikt? orginalt koster det vel en formue.

 

 mvh martin

[Pajerosan]

Klarer ikke å lese ut av innlegget ditt at det tyder på at kassa er gåen... Jeg tenker mer på at den bare savner en service. Bytt olje og filter, så kan mye være gjort. 

 

Signerer den. Jeg mener bytteintervall er 90000km på automatolje på disse. Jeg byttet etter 60000km sist på min, og det ble mye finere giring :-)

 

 

 

Dette med 80 km/t og den girer opp og ned er noe jeg sliter med også,spesielt med tilhenger/campingvogna etter.
Enten drar jeg opp til 90 eller slår av hele o/d. spørs litt hvordan veien er.

Hvor sitter filteret til automaten? og hvor får en tak i slikt? orginalt koster det vel en formue.

 

 mvh martin

 

En bør vel slå av o/d når en kjører med tung henger, spesiellt hvis den ikke klarer å ligge i o/d.

På min 3,5V6 går den i lockup på 3 gir når o/d er slått av. Det er mye sunnere for girolja enn å slure rundt uten lockup.

Vil tro det er lockup også på biler med 2,8 literen i... mener å ha lest at 2,8TD og 3,5V6 har samme girkasse.

 

 

 

Hvor sitter filteret til automaten? og hvor får en tak i slikt? orginalt koster det vel en formue.

 

Filteret sitter inni bunnpanna på girkassen. Så denne må ned for å nå tak i filteret. På min med bensinmotor, måtte en travers demonteres  for å få ned bunnpanna.

Filteret kosta 258 +mva sist jeg kjøpte.

[josda]

Hei igjen, her kommer litt oppdatering: Jeg har nå skiftet olje og filter på kassa, dette hjalp veldig, den holder seg mye bedre i OD og den girer mye mer riktig. men var fortsatt ikke helt fornøyd, jeg tok derfor og strammet litt på gassvaier slik at den går til full gass når pedalen er i bunn, det er nok bygget seg opp litt slakk her opp igjennom åra. gjorde også det samme med vaier til girkassa, da ble den enda bedre, har prøvd og dra campingvogn med den og det går helt fint den girer perfekt og holder seg lenge i OD.

[wasrud]

Hepp! Jeg må ha en liten runde på automatkassa mi også nå... Hvor handla dere filter til den prisen? Sliter litt med å finne på nett. Må vel ha pakning også?

[Pajerosan]

Jeg kjøpte orginalfilter fra Mitsubishi. Men det er noen år siden, så prisen har sikkert endret seg litt.

[wasrud]

good - takkar! Var innom og fikk bestilt hos mitsubishi her på Hamar i dag. Filter og pakning skulle komme på om lag 600,- inkl. mva.

[Pajerosan]

Ikke noe å si på det. Bare pass på at de ikke bare tapper av olja, og fyller på ny. Da får en ikke ut all den gamle olja.

Det må flushes også, så det kan gå med mer enn det dobbelte av oljemengden som er oppgitt å skal være på kassen.

[wasrud]

Blir nok å gjøre det selv. Var å hentet delene i dag. De bestilte klokka to i går og jeg hentet klokka åtte i dag. Det er kjapt.


Hvis man tapper av oljekjøleren også, så får man vel ut nesten alt - eller? Skal bli omlag 6 l sammen med bunnpanna tror jeg. Er vel drøye 8 totalt. Noen måte å få ut de siste to fra kassa på uten å kjøre flere bytterunder?

[HardKåre]

På Dodgen så koblet jeg bare av returen fra oljekjøleren til kassa, og kjørte motoren til jeg så at det hadde kommet ut en "passelig mengde" for å få flushet oljekjøleren.