Mud dekk på snø???

[Tommy88]

Etter et kraftig snøvær måtte 2wd caddy gi tapt. Jeg måtte starte cj'n for å bruke den. Trodde den skulle være mye bedre, men NEI. Her har jeg 4x4 også kommer jeg ikke noe lengre enn en 2wd caddy Jeg vet at bakakselen er dårlig, men i går trodde jeg den hadde gått att skogen. Kom midt i en liten bakke som vi har opp til hovedveien, også stoppet det, men turtallet på motoren var det samme. Hmmm, det spinner både forann og bak. rygget/skled ned for å ta litt fart. Ny fart, nye muligheter, men NEIDA. Nesten samme stedet stoppet det igjen. Jeg viste at mud dekk nesten er som sliks, men dette var helt forferdelig. Det står M+S på dekkene (dvs. at de er godkjente for mud og snø), men min personlige mening etter denne litt pinlige opplevelsen er at de skulle fjernet den S'en for det er livsfarlig å kjøre med på snø og is. Friksjonen mot underlaget er lik 0. Det bare sklir og sklir og sklir og skl............... Vel vel det var litt artig også da

-Tommy-

[troaling]

seping hjelper 100% på problemet, har kjørt i 3 år med mud dekk på vinterføre og helt problemfritt, selvfølgelig er vel skikkelig gode piggdekk litt bedre spesielt på rent isføre,men ingen problemer med mtr dekk hvis man viser litt hensyn på enkelte vinterdager hvis ekstra glatt. En vesentlig faktor er jo at uansett type dekk på vinter bør være ganske ny av dato siden gummien blir hard når den er gammel.

JEEP XJ, 35" Dekk og 6" Heving

[Tommy88]

Er ikke rart dekkene mine er litt glatte, for de er 6,5 år gamle og ikke noe seipet
Har ikke noe planer om å kjøre noe særlig med de på snø. Det er for farlig slik dekkene mine er nå

-Tommy-

[TESZJ]

Kjører 30"9,5*15 på min Niva. Dekkene er GY MTR, og de er fullseipet. Vil si at de sitter like godt som de figgfrie dekkene på min Laguna....
Er i utgangspunktet tilhenger av skikkelige vinterdekk med pigg, men så langt har jeg ikke skiftet fra MTR til pigg, da de sitter godt på vinterføret.

Har prøvd de ett par dager på is - ikke noe morro....

mvh
Tor-Erik

1986 Lada Niva 1.6
(x) 1988 YJ 4.2 L
(x) 1996 ZJ 2.5 TD
(x) 1989 XJ 4.0 L

[Dynna]

Kjører med mine 31" procomp mud dekk 6mil hver dag..

De er ikke seipet, men de sitter helt greit faktisk, men det er ikke bra på is(Har hatt et par turer opp på noen rundkjøringer) men da biter mesten ingen ting.
Hadde planer om og pigge og seipet de men jeg er ikke sikker på om jeg gidder.

[morten]

Jeg har Good Year MT/R 35" som jeg fikk satt pigg i. De funker veldig bra, syns nå jeg

--
Morten A. Middelthon
1994 XJ, 7" heving, 36" IROK
2006 BMW 320si
http://flipp.net/
http://NorXJ.com/

In Dr. Johnson's famous dictionary patriotism is defined as the last
resort of the scoundrel. With all due respect to an enlightened but
inferior lexicographer I beg to submit that it is the first.
-- Ambrose Bierce, "The Devil's Dictionary"

[Speedy]

Kjører på nye fullseipede GY W M/TR 31" og så langt funker dei godt på snøføret vi har fått her siste dagene. Nå kar dei starta å salte på snøen og det mjølet funker det veldig godt på, bedre enn dei gamle vinterdekka som eg hadde som var litt gamle men med mye mønster og nesten alle piggene inntakt.

Speedy

XJ 4,0 aut
89 mod
Trailmaster + 60mm
GY MT/R 31" x 10,5 x 15

[Sætre]

Nå føler jeg for å pirke litt......!
Det er mange her som skryter av Goodyear MT/R på vinterføre, og jeg må bare si meg veldig enig i at de funker utrolig bra på snø og vintervei.
Men...............MT/R er ikke et mud dekk! Og det er vel erfaringer med mud dekk som trådstarter spurte etter?
Min erfaring er at mud dekk er glatte på vintervei, og ofte for aggresive i mønsteret til å fungere godt i snø(det siste er litt avhengig av snøens beskaffenhet)


"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[tåffår]

Har kjørt på Mud dekk heile vinteren eg, ingen problem(halvslitte). Kjører til og med opp bakken fra jobben som ingen ting, med 2WD.. Der kommer ikkje utenlandske vogntog med kjettinger opp:devil:

Har ikkje litt med kjørestilen din å gjør da?? bare ein tanke...

<center><font color="orange"><b>www.zuki.no
Min Blogg</b></font id="orange"></center>
<center>TT karros til Suzuki SJ ønskes kjøpt</center>

[atlebrustad]

Jeg kjører 31x10,5" BFG M/T på "lekebilen", Patrol 3,3 lang.. Det funker helt rått i dyp snø!!! MEN; På tettpakka snø og is er jeg rene selvmordskandidaten. Med kun 2wd er det kul i helvete umulig å komme noe sted...

Moralen er altså; Dersom du kjører mye på is og tettpakka snø MÅ du seipe Mud-dekk......

(Var ute og herja i går, og fytti f*** som det fungerte i snøhauger på borti metern og i 30cm pudder/pakket snø....)

[glasmurf]

Har kjørt 35x12,5 bf mud på en willys- totalt ubrukelig.
31x10,5 bf all terrain på en yj- passe ubrukelig
32x14,5 mickey thompson baja belted på yj ubrukelig
33x12,5 procomp x terrain på yj litt bedre, men ubrukelig.
Har og hatt 30x9,5 bf mud på en sj 413- ubrukelig.

Har nå 225/45/17 på vinterbilen, bakhjulstrekk 231hk 1740 kg, og dette fungerer kjempebra i forhold!

Full gass!!

[atlebrustad]

Sant som det blir sagt, vanlige vinterdekk er helt utrolig mye bedre på normal veg.. Dagligbilen er en '07 X-Trail. Her satt jeg på Nokian Hakkapelitta 5 SUV(pigg) i 225/75-16 tror jeg det er, og det sitter helt utrolig bra i svinger, selv på delvis islagte veger. Kompiser med 5-serie og E-klasse må se seg frakjørt over alt på vinterføre!

Men mud-dekkene på Patrolen er maaaange hakk råere i dyp snø dersom det er hva man vil ha.

[Tommy88]

Dekkene det er snakk om her er 6,5 år gamle useipede Steel Radial Mud King XT dekk i dimmensjon 31x10,5x15. Disse dekkene på måkt underlag som er nedkjørt (nesten som is) kan ingen komme å si det er forsvarlig å kjøre med på slikt underlag Jeg kommer fra landet og har kjørt bil siden ...... ja, lenge før jeg hadde lov til å øvelseskjøre. jeg har kjørt veldig mye på vinterstid fordi jeg syntes det er gøy å spinne rundt, så jeg har lært meg mange teknikker for å komme opp her og der, men i dette tilfellet var det kun en ting som hjalp og det var flat pedal og max fart i bånn av bakken slik at jeg hadde mulighet til å skli opp


<i>Steel Radial Mud King XT i dim. 31x10,5x15</i>


-Tommy-

[ShuDuck]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Disse dekkene på måkt underlag som er nedkjørt (nesten som is) kan ingen komme å si det er forsvarlig å kjøre med på slikt underlag <i><div align="right">Opprinnelig postet av Tommy88</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

helt enig, hadde noen Pirelli mud i fjor vinter og på slikt føre så var det som å ake med kjelke på et tonn. Hjalp heller ikke med 4wd og to sperrer da jeg satt meg fast på flata der det var brøyta. Aldri igjen. har forresten Trxus nå og er veldig fornøyd, suger seg godt til veien på snø og is

__________________________

<font size="1"><font color="red">Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway</font id="red"></font id="size1">

[bjarneb]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">MT/R er ikke et mud dekk!</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

nåh... hvordan er ikke MT/R et mud dekk?





jeg er gjerne ikke helt i balanse

[knixen]

Det lurer jeg også på!!! På lik linje med bfg mud, trxus mud, pro comp mud er mtr også ett mud dekk...

Til trådstarter vil jeg si at 6,5 år gamle dekk er harde i gummiblandingen og vinter egenskapene er nok de som sliter mest av den grunn, kanskje også klatring på fjell... Nye mud dekk ville nok gjort susen... seipete vel å merke...

selvbygg er velbygg...

[Sætre]

MT/R er et aggresivt, og mere åpent AT dekk.
MT i MT/R står ikke for mud terrain, som man kanskje skulle tro, men for MultiTraction og R for Reinforced(som betyr forsterket).

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"

[knixen]

Wrangler MT/R
Rugged Off-Road Traction Tire For The Serious Enthusiast Featuring DurawallTM Puncture-Resistance Technology
For truck owners that need superb off-road traction and toughness.

FEATURES BENEFITS
DurawallTM technology Increased toughness and strength
Three-ply sidewall construction and advanced silica compound Helps resist punctures, cuts and tears in the sidewall area
Durawall Rubber Compound Enhances traction in mud, sand, rocks, snow, and dirt, and offers a rugged appearance
Aggressive tread pattern


Står det på siden deres... I min verden betyr dette mud-terrain...

selvbygg er velbygg...

[knixen]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Wrangler MT/R
Rugged Off-Road Traction Tire For The Serious Enthusiast Featuring DurawallTM Puncture-Resistance Technology
For truck owners that need superb off-road traction and toughness.

FEATURES BENEFITS
DurawallTM technology Increased toughness and strength
Three-ply sidewall construction and advanced silica compound Helps resist punctures, cuts and tears in the sidewall area
Durawall Rubber Compound Enhances traction in mud, sand, rocks, snow, and dirt, and offers a rugged appearance
Aggressive tread pattern


Står det på siden deres... I min verden betyr dette mud-terrain...


Må ikke forveksles med dette ALL-TERRAIN dekket...
http://www.goodyeartires.com/goodyeartires...eter=&sidewall=


selvbygg er velbygg...


<i><div align="right">Opprinnelig postet av knixen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

selvbygg er velbygg...

[Sætre]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Durawall Rubber Compound Enhances traction in mud, sand, rocks, snow, and dirt</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hvis du sikter til denne setningen, så kan du også kalle det et Sand Terrain, eller Rocks Terrain, eller Snow Terrain......eller hva med et Dirt Terrain?

Etter hva jeg kan se, så er det fortsatt ikke benevnt som et mud terrain dekk et eneste sted. Det står derimot at gummiblandingen øker fremkommeligheten i gjørme, sand, steiner, snø og jord.
Mao et dekk med multi egenskaper, og ikke et rendyrket Mud Terrain dekk.

Edit:
Glemte denne:
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">The Goodyear Wrangler MT/R (Maximum Traction/Reinforced) was developed to meet some of the most punishing conditions found in America. From the rock beds of Moab, Utah to the mud pits at Goodyear’s San Angelo Proving Grounds, the Wrangler MT/R has earned the right to be called Goodyear’s toughest Wrangler Off-Road Maximum Traction radial</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Fra en annen omtale av dekkets egenskaper.

Og ut ifra egne erfaringer med MT/R, så er det faktisk gjørme de er minst gode på.

"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"