Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
2.4 diesel i 81 Hilux
#1
Hva trenger man for å montere en 2.4 diesel i en 1981 2.0 bensiner?
Passer girkassen osv? Tank?
Takker for svar.
Svar
#2
Du må ha motor og girkasse. Du må forlenge fremre mellomaksling, og korte den bakre. (Hvis du ikke bruker 2.2 kassa) Du må legge opp retur til tanken, og koble om litt elektrisk ettersom starter og dynamo har byttet side. Må også legge om røret til clutchen for den er også på andre siden.

Ellers, er det ganske enkelt. Feste til girkassa vil bare passe på det fremre feste i ramma, men U-bolter passer perfekt.

Ellers anbefaler jeg å søke litt på det. Er tatt opp mange ganger.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du må ha motor og girkasse. Du må forlenge fremre mellomaksling, og korte den bakre. (Hvis du ikke bruker 2.2 kassa) Du må legge opp retur til tanken, og koble om litt elektrisk ettersom starter og dynamo har byttet side. Må også legge om røret til clutchen for den er også på andre siden.

Ellers, er det ganske enkelt. Feste til girkassa vil bare passe på det fremre feste i ramma, men U-bolter passer perfekt.

Ellers anbefaler jeg å søke litt på det. Er tatt opp mange ganger.

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Muzaki</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

FEIL!!!
Du kan gjøre det mye enklere enn det!
Få tak i et clutch hus ifra ein tili 1980 type HIACE (den som er litt rund i kantene) plenty av di stående rundt forbi. Denne med diesel har 4trinns girkasse, bruk dette clutch huset på den girkassa du allerede har i bilen din (Mye mindre arbeid) Dette clutch huset er direkte bolt-on på din!! Da sklir 2,4 literen rett oppi, du må bare bytte ut det ene motorfeste. Hvis du får ein 2,4l ifra ein hiace må du enten bytte bunnpanne og sugesil, eller sette på heve fjører foran,da tørrsump bunnpanna på hiace slår i framakselen på hilux. (bunnpanne fra 2,2 passer oxo).
Du bruker +`en til coilen,og setter den til + på dieselpumpa.
Videre legger du ikke opp noen ny returledning til tanken, men kopler returen innpå sugesiden før pumpa med et T-stykke!!
Gløding kan du kople enkelt med ein trykk bryter, og et dobbelt vanlig lysrele ifra BILTEMA (2 glødeplugger pr. rele går greit).(husk bare å ikke gløde for lenge av gangen) Videre trenger du oxo vakumresevoar til dieselmotoren, denne kan du oxo plukke ifra f.eks. ein hiace diesel.

Har gjort denne ombyggingen noen ganger sjøl, det er gjort unna på ei lørdagsnatt hvis du har alt liggende!

Giringa i bensinkassa di,med ein diesel på passer ypperlig for dekk i størrelsen 33-35 tommer, da den vil gå noe lettere i forhold til omdr. tallet på ein bensin!!!



Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Svar
#4
Hmmm. Så jeg har gjort alt feil jeg da... er det det du mener?

Selvfølgelig finnes det flere måter å gjøre det på.. men jeg vil ikke påstå at noen av måtene er feil...

Mvh
Muzaki
<hr noshade size="1">
<font size="1"><center><font color="red">Valdres Tå Vegen</font id="red">
<font color="red">Garasje</font id="red">
<font color="red">E-Post</font id="red"></center></font id="size1">
Svar
#5
Nei ikkje noe annet enn at du har laget deg ein del unødvendig ekstra arbeid!!


Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Svar
#6
Tror egentlig det er like greit å sette nedi ei kasse fra en bil med 2.4d....den er vel i utgangspunktet litt bedre enn den slarkete 4 trinns kassa fra 18r motoren. Har vært en del sånne kasser med feil på. Og når man får det vanvittige dreiemomentet fra dieselen...så kan man jo bare tenke....hehehe [Bilde: biggrin.gif]:D

-----------------
Toylet, there's only one
www.toylet.no
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)