Problemer i kulden.

[Geddi_Balboa]

Min Suburban 6,5 TD,1999 mod,begynnte å fuske og stoppe når kulden kom. Det var da halv tank med diesel (som ble fylt opp lenge før Jul). Fylte tanken opp igjen og kjørte hjem og parkerte. To dager etter ville ikke bilen starte. Det har vært temperaturer ned mot -19 i denne perioden. Holdt da på å varmet fra dieselfilter og bak til tanken, skiftet dieselfilter. Bilen startet. Kjørte en liten runde med den. Da den skulle startes igjen etter en dag ville den ikke, ny varming, startet og kjørte 5-6 mil uten problemer.Parkerte igjen. og i dag da jeg skulle ta bilen begynnte den å fuske å stoppe igjen. Nå er det rett rundt 0grader her... Det er en mye høyere "tikke" lyd i pumpen under bilen da den ikke vil starte. Kommer heller ikke diesel i filteret. Men når det kommer diesel frem er det normal lyd... Kan det være pumpen?? Har lest gjennom diverse tråder ang tvangskjøring av pumpe og diverse. Lurer vel rett og slett på om det kan ligge sommerdiesel som har vokset seg, leste et sted at sommer dieselen var grei ned til 10-12 minus grader... Vurderer å la bilen stå til det blir mildere for så å prøve igjen.... Noen andre som har vært borti noe lignende???

[Biringen]

bytt fødepumpa og FSD så tenker jeg alt ordner seg

 

så lenge du sier at filteret ikke fyller seg med diesel da du tvangskjører

alternativt har du rusthull på tankarmaturet, eller tett forfilter i tanken

 

-20 skal ikke være noe problem...

har da starta hos meg hele vinter selv i under -30 dog med motorvarmer

[ChevyHoe]

Kan jo være sommerdiesel..

Er det ikke kun mer parafin i vinterdieselen da?

Veit ikke helt om det går, men kanskje du kan helle litt parafin på tanken, og tvangskjøre ut det som er i røra.

 

Får du frem diesel ved tvangskjøring av pumpe når filter, rør og alt annet er kaldt?

Da er det i såfall ikke sommerdiesel.

Høres litt rart ut at du har sommerdiesel som ble fylt i september..

 

Sier meg enig med KapteinMike.

Bytt fødepumpe, og sjekk om det løser problemet.

Hvis ikke, må du sjekke tankarmatur for rust.

 

FSD er et alternativ, men det er også den dyreste løsningen. Ikke bytt bare for å bytte..

Kjekt å ha en liggende i reserve, så du kan vel uansett bestille en..

[Hummer]

ellers kjøpe ny bil

[Geddi_Balboa]

Takk for svar. Får frem diesel når eg har varmet meg bakover fra filteret til tanken.Men det er en veldig "grov lyd" i pumpen når ikke det kommer diesel frem... Bilen blir ikke brukt så mye, så det med sommerdiesel var jo det første som slo meg.... Hvordan komme til tankamatur og filter i tanken?

[Geddi_Balboa]

Kommer ikke diesel frem uten at jeg varmer...

[Transam]

Fekk et kuldeproblem eg også her om dagen. Fødepumpa hadde en rar tikkelyd som du beskriver. Nå har eg riktignok ikke original pumpe, men ei pumpe fra Facet med filter. Filteret var delvis tett med dritt og frosse vann. Er det ikke et grovfilteret på innløpet på originalpumpa også?

[RedWolf]

Den har egentlig ikke et filter med i en av ventilene sitter det ei plate som har noen små hull ( ca. 2mm ) som dieselen strømmer igjennom. Dessuten er ventilene små og trange så det skal ikke mye til for å tette dem eller sette dem ut av funksjon.

[Geddi_Balboa]

Den platen (silen) du nevner, sitter den i koblingen inn på pumpa? Men filter i tanken, og tankamatur, hvor lokaliseres det... FSD det er denne FuelDriveren det er snakk om da ikke sant. Den er bytta for en stund siden, og flytta på kjøleribber ut i innerskjermen. Får vente til ut i uken, kanskje det ordner seg viss det er vann som er frosset, ikke er det vær til å ligge under bilen ute i gården no heller

Er dette bare plug&play?

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1830572&cc=1353338 

Ser der er flere pumper, hvordan kan jeg sikre meg at jeg får rett?

[Biringen]

den du linker til ser ut til å ligne originale typen av inline pumpe

[RedWolf]

Den sitter inni pumpa. Det går ikke an å åpne den uten å ødelegge den. Da jeg skiftet fra original til Facet pumpe sprettet jeg original pumpa opp bare for å se hva som hadde gått galt. Det viste seg å være dårlige loddinger på printkortet som styrer pumpa.

[sub03]

Før det settes i gang med bytting av pumpe, FSD, tankarmatur osv, er det ikke greit å prøve det enkleste og billigste da? Etter symptomene å dømme virker det som det rett og slett er vann i dieselen evt, sommerdiesel som blir for tykk, slik at ikke pumpa ikke får den frem. Sikkert derfor pumpen har snodig lyd da dieselen ikke kommer frem, fordi den jobber hardt.

 

Jeg vet ikke hva som er den beste metoden for å bli kvitt vann i dieselen, mulig det går å tømme tanken så best det lar seg gjøre. I gamle dager fantes det Westfrost og drygas for å løse opp isdannelse i systemet. Mulig det ikke er å anbefale på nyere motorer, regner med at noen av dieselgutta her roper ut hvis dette er fy-fy.

 

Bare en tanke som slo meg, litt dumt å kaste seg på FSD og fødepumpe hvis det ikke er noe feil på de. Er tross alt ikke gratis.

[Biringen]

Det du kan gjøre en å skru av det bakre røret på fødepumpa og se om det renner ut noe, alternativt skru av det fremre røret og pump ut gammel diesel

 

slå nedpå en god skvett westfrost.. 1/2l er mer en nødvendig men da er du sikker på du har nok

rødsprit er også brukt men er ikke like fin å bruke som westfrost

 

på nyere biler som har injektorer istedet for traditionelle dyser, er det ikke anbefalt fra bilfabrikantene..

og alle dieselfilter kan bli skada over tid med bruk av westfrost

 

max 20% parafin kan du blande i dieseln uten at det er skadelig.. men drar dårligere

[Geddi_Balboa]

Takk for gode forslag.. Får prøve meg frem. Begynner med dieselrøret inn på pumpen, bare vente til været er litt på min side ;-) Westfrost, hva er det for slags stoff?

[Transam]

Takk for gode forslag.. Får prøve meg frem. Begynner med dieselrøret inn på pumpen, bare vente til været er litt på min side ;-) Westfrost, hva er det for slags stoff?

 

Det er bremsesprit som bla. blir brukt i lastebilnæringa for å forhindre isdannelse i bremsesystemet.

 

Byttet et ettermontert dieselfilter på min i dag, og det var en tykk brun grøt i bunn av filteret. Uvist om det var dieseldyr eller rester av sommerdiesel?!

[Biringen]

høres unektlig ut som dieseldyr

litt sleip guffe også tenker jeg

 

huff da har du fått jobb...

tanken må rengjøres

 

alt av slanger/rør frem til IP bør byttes iallefall rengjøres

returslangene også

[Transam]

Delte det gamle dieselfilteret....rart det i heila tatt har gått diesel gjennom filteret. Var dekket med brunt seigt slim.
Trur eg bytter filter igjen etter et par mnd. bruk og ser hvordan det ser ut, og heller tar "stor rengjøring " til våren.


  uploadfromtaptalk1359575886558.jpg (Størrelse: 48.48 KB / Nedlastinger: 70)

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

[Biringen]

det der er dieseldyr... organisk dritt som lever på diesel og kondens....

du skal ikke vente lenge med det før røra/slangene filter blir tette

 

minuset med dieseldyr er at du kansje må bytte alt mellom påfyllinga og dysene hvis det blir for jævlig

[Transam]

det der er dieseldyr... organisk dritt som lever på diesel og kondens....
du skal ikke vente lenge med det før røra/slangene filter blir tette

 

minuset med dieseldyr er at du kansje må bytte alt mellom påfyllinga og dysene hvis det blir for jævlig

Ja.....då har eg en jobb å gjer. Vurdere litt om eg skal finne en ny, evnt. brukt dieseltank og bytte alt av slanger fra tank til IP. Ser på www.dieseldyr.no at det er et stoff til å helle i tanken for å drepe dyra, men uansett så må gørra i tanken, slanger etc. vekk. Det stoffe er nok greit til forebygging.

[Blåmann]

Tror jeg ville prøvd å sprøyte litt bensin, tynner, rødsprit eller whitesprit i rørene og blåst igjennom med trykkluft. Så slipper du all demonteringen. Du må åpne ut/inn på fødepumpa, filteret og ip selvførgelig.