SKal ha oss en 4x4.... hm.

[bjull]

Hei,

ha min grenseløse uvitenhet unnskyldt. Dette har jeg liten peil på, men altså: Vi (jeg, kone, barn + snart ett barn til) har flytta til et litt utilgjengelig vestlandshus, og ønsker oss en bil nr. 2 som vi kan kjøre ned til huset med. Grei grusvei, men litt smalt og bratt.

Vi har satt av maks 75.000 til denne bilen, og etter litt research har jeg funnet at en Cherokee fra starten/midten av nittitallet kan være egnet. Da får jeg diesel, lavgir, diffsperre og terrengegenskaper + komfort. Jeg har kikket på denne, siden er i "nabolaget":

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8923170

Skal prøve den etter nyttår.

* Noen som har erfaringer med liknende bil, brukt primært som familiebil?

* Hvordan er prisen som forlanges?

* Spesielle ting ved denne modellen, eller generelt jeg bør vite om eller sjekke grundigere?

Alle innspill mottas med takk, også tips om andre aktuelle biler.

Godt nyttår!

[Navara01]

Jeg kjenner ikke bilen så godt, så har lurt på en del ting ang denne bilen jeg også. Ta en titt på denne siden så finner du litt informasjon.

http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...hTerms=Navara01






http://www.offroadblog.no/Navara01

[bigbeer]

Ikke kjøp xj med 2,1 diesel legg i litt mer å få i 2,5 en mye berde motor i følge dem på forumet her inne.


There is no replacment for displacement

[mastermedic]

<b>5 Positive</b>
1. Bilen er flott å se på, en riktig lekkerbisken.
2. Bilen har fantastiske egenskaper i terenget, selv med "snø opp etter sidespeila".
3. Bilen er "lett" å skru på selv, bytte ditt og bytte datt, samt lett å oppdrive billige reservedeler.
4. Motorene/girkassene til Jeep er legendariske for "high milage".
5. Du vil få noe på dette forumet å diskutere og skryte av.

<b>5 Negative.</b>
1. Det er ingen stridsvogn, taket klapper raskt sammen ved en liten "snurr".
2. 2.1 liter's diesel er som å kjøre moped, campingvogna blir tung i oppoverbakke (bilen er 1,5 tonn) tørst?.
3. Du må lære deg å bytte drivkryssa, da disse ryker i "ny og ne".
4. Bilen vil gi deg lyst på masse ekstrautstyr som (vinsj, større dekk, heving, ekstralys o.s.v.)
5. Bilen er "humørsyk", enkelte dager har den rett og slett bare ikke lyst....<i>skal du ha 100% driftsikkerhet anbefaler jeg en japsebil.</i>

Personlig hater jeg diesel, og siden du bare skal ha den som "bil 2" trenger du ikke det lille økonomiske fortrinnet diesel gir deg. Få deg samma bilen i 4 liter's bensinutgave. Den bruker litt over literen på normal kjøring, men gir deg mye mere pang ved forbikjøringer, og byr på mere glede ved normal og skaukjøring.

<i>P.s innlegger representerer min personlige oppfattning.</i>

Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[tomas]

Se etter en 2.5 liter. De er kjent for å være av en helt annen kvalitet. Dessuten virker de mye sprekere.
Jeep er lett og billig og få tak i deler til. Kryssene kan gå på bilene, men de slites MYE mer om du dypper dem i vann og kjører offroad med bilen. Originale ikke-smørbare kryss går for å holde ganske lenge ved norman bruk og normal bil. Dessuten koster ett nytt kryss rundt 250 kroner, og jobben tarikke mer enn 1,5 - 2 timer for begge sider forran. Med vestlandskjøring, bakker, svinger, dårlige veier osv vil nok en 4.0liter bruke mye suppe. Jeg ville nok gått for 2.5 litern med diesel.
Det finnes også noen få Grand Cherokee 2.5 liter diesel, men da må du være flink til å leite. Er ikke sikke rpå prisene, men det kan jo være at den bilen frister. Er vel noe mer "comfort" i den bilen, men vanlig Cherokee er ikke "u-comfortabel" av den grunn. Tenkte bare å nevne det.

2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch

[bjull]

Tusen takk for alle gode svar hittil! Tillater meg noen oppfølgingskommentarer:

Bilen skal primært brukes av min kone. Hun har
1) ikke kjørt forbi en annen bil siden 1992 (forbikjøringskurset)
2) ingen toleranse for driftssvikt

Jeg merker meg kommentarene om 2,1-liters motorens manglende sprekhet. Men jeg er kanskje mer bekymret når dere sier at 2,5-literen har bedre kvalitet, og at bilen generelt er "humørsyk" (mastermedics mening).

Når dere sier "kryssene" får jeg bare legge meg flat og si at jeg ikke aner hva det er - har ikke gjort annet enn å skifte dekk og fylle ferdigblandet frostvæske på bilen. På den andre siden hadde jeg heller aldri boret i fjell, skiftet skifertak, skiftet takrenner, kjørt motorsag, støpt eller snekret noe særlig før vi flyttet hit heller.

Om jeg nå går for denne 2,1-literen (http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8923170) - hvor mye er den verdt? Er motoren så ukurrant at jeg kan presse ned prisen et stykke? (men jeg møter jo meg selv i døra hvis jeg skal selge den igjen...)

Men bensinvarianten på 4 liter - det er overkill for en "konebil". Da kan det hende min kone kjører forbi noen for første gang siden 1992, nemlig meg i vår temmelig uspreke Honda Civic Aerodeck 1,5 liter med 114 hester - på papiret. I praksis får man de siste 60 hestene ved atten tusen omdreininger.

[mastermedic]

Mann, denna bilen kan du trygt kjøpe. Det er en "spennende" bil, det er en bil å bli glad i.
Vær klar over at du kan montere brøyteskjær på den (ferdig kit).

Det er som sagt inngen racerbil, men du trenger tydeligvis ikke det. Det er "lyter" på nesten alle biler man kjøper, men Jeep er en flott bil på nesten alle måter.
Du bør prute litt på bilen, og få med deg noen som har litt greie på det tekniske, den har rulla noen mil men bør kunne passere 400000k uten store problemer.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Mann, denna bilen kan du trygt kjøpe. Det er en "spennende" bil, det er en bil å bli glad i.
Vær klar over at du kan montere brøyteskjær på den (ferdig kit).

Det er som sagt inngen racerbil, men du trenger tydeligvis ikke det. Det er "lyter" på nesten alle biler man kjøper, men Jeep er en flott bil på nesten alle måter.
Du bør prute litt på bilen, og få med deg noen som har litt greie på det tekniske, den har rulla noen mil men bør kunne passere 400000k uten store problemer.


Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------


<i><div align="right">Opprinnelig postet av mastermedic</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

400K på italiener diselen tror jeg er i overkant, den kan nok ikke sammenlignes med Jeep bensinmotorene.

512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Bernt S]

Hvor er det du bor?
Eg har en Grand Cherokee 4liter som du kan prøvese på...den er ikke for salg men, for sammenligningen sin del...
Eg bor i Åsane
Ser jo ut som en grei bil den der men eg vill hatt litt mere futt da, synes nesten 4 literen er litt slapp eg da

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke

[512TR]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Om jeg nå går for denne 2,1-literen (http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8923170) - hvor mye er den verdt? Er motoren så ukurrant at jeg kan presse ned prisen et stykke? (men jeg møter jo meg selv i døra hvis jeg skal selge den igjen...)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

75K er vel for mye, men det står jo pris kan diskuteres.


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

[Bernt S]

Her er en litt nyere til 10.000 mere...? 2,5liter..
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...865&pos=3&tot=7

Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke

[bjull]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Her er en litt nyere til 10.000 mere...? 2,5liter..
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkod...865&pos=3&tot=7

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bernt S</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Bernt! Jeg har sett på denne annonsen, men her er min irrasjonelle skepsis i full sving: Annonse med kun ett bilde og svært få opplysninger. Forkastet den ubevisst av den grunn... Men kanskje jeg skal revurdere dette og ta kontakt likevel. Det virker mer fristende med 2,5 liter og svart bil... he he.

Og: Jeg bor i Vaksdal, men jobber i Bergen sentrum. Jeg tar evt. kontakt, det hadde vært kjekt å sammenlikne.

[Hauge]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Bernt! Jeg har sett på denne annonsen, men her er min irrasjonelle skepsis i full sving: Annonse med kun ett bilde og svært få opplysninger. Forkastet den ubevisst av den grunn...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av bjull</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Trolig fordi eieren har annonsert bilen i Bergens Tidende og den da kommer automatisk på Finn i en måned eller to. Hvis han ikke har redigert annonsen på finn i etterkant, ser den slik ut.

<font size="1">_________________________________________________
Kasserer/Baneansvarlig Kristiansand Offroad Klubb.
Medlemsnummer 110 Suzuki 4X4 Club Norway.</font id="size1">

[bjull]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Skepsis: Annonse med kun ett bilde og svært få opplysninger. ......
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Trolig fordi eieren har annonsert bilen i Bergens Tidende og den da kommer automatisk på Finn i en måned eller to. Hvis han ikke har redigert annonsen på finn i etterkant, ser den slik ut.

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Hauge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Ah! Selvsagt. Den så litt merkelig ut, dersom noen bevisst hadde lagt den ut slik på Finn. Jeg sendte nettopp en mail og ba om flere opplysinger og bilder, så får vi se. Har ingen hast med å kjøpe, selv om konas mage vokser og kravet øker dag for dag om en bil utenfor døra i stedet for på toppen av noen lange bratte bakker. Hun har enn så lenge godt av litt trim.... .

[Amund]

Kjøp bensin. Er skeptisk til at 2,5-liter er noe bedre enn 2,1, skrur selv på en 2,1 og den er kurant og grei, et gåent rådelager men men. Har inntrykk av at det skjer mye dyrt med 2,5'ene, sprekte topper, støtstenger som hopper ut, ja det var kanskje alt. Du skal ikke tenke at 4.0 er 'overkill', det er utvilsomt den beste motoren XJ har kommet med, ikke tenk på hester men tenk driftssikkerhet og komfort. Bensinforbruket er heller ikke så galt som det kan høres ut som, går mellom 1 og 1,2 på blandet/landeveiskjøring vil jeg tro, mens en 2,5-liter kanskje kan presses ned i 0,8-0,9 i beste fall? Kona setter sikkert pris på automatkasse og, tror du ikke?

www.bilbygging.no

[bjull]

Takk for råd, Amund. Jeg setter komfort og driftssikkerhet høyt, så jeg åpner igjen muligheten for bensin. Må prøve noen biler tror jeg. Og automat er sikker greit for jenta, for hun har kjørt med automat før. Min skepsis til bensin går nok først og fremst på miljøbelastningen.... det er varmt nok i lufta nå og sjøen kryper langt inn i naustet. Min kollega prøver å selge meg en el-bil, men der må jeg nok melde pass. Dog, mellom el-bil og 4-liters bensinmotor er det mye dårlig samvittighet hos meg.

Det viktigste er egentlig at hun (og jeg) føler oss komfortable i en såpass stor bil. Og da tenker jeg først og fremst på to smale porter (ca 2.05 åpning mellom stolpene) vi må gjennom. Jeg har sett at XJ er 1.80 bred, men jeg tror det vil føles psykisk enklere å kjøre en Vitara gjennom, selv om den ikke er mange cm smalere. Den andre porten er dessuten i enden av bakken der det er brattest, så når man kjører ut gjennom den, altså oppover bakken, sitter man egentlig å ser rett på himmelen mens man skal treffe åpningen med fronten.

[Henning]

For 75000,- for du en 2,5 som har trilla 200.000km+ Disse motorene plages primært med at støtstengene hopper ut og toppene ryker. Finner du en bil der disse tingene er gjort så kan du helt sikkert kjøre 150.000 til uten store problemer.

Bakdelene med 2.5TD er tilgangen til brukte deler, stort sett lite utstyr og den kjipeste fordelingsgirkassa.

2,1 TD er som Amund sier ikke en dårligere motor, men det er enda værre å finne brukte deler, og den er sinnsykt Lat.

Det koster det ca 5 kr mila mer å kjøre 4,0HO enn 2,5TD men kostnadene for å holde en slik motor i stand er myyye lavere. På slike gamle motorer er det bedre å velge en 4,0 da får du en mer avansert fordelingskasse, mer utstyr og PULVER

Skulle jeg kjøpt bilen ny i 96 ville jeg valgt diesel men når bilen er 10 år og har trilla 200K+ så er nok bensin det beste alernativet.

Så skal du få et helt gratis bruktbilkjøper tips... det er bedre med en bil som har trilla 180-200 og fått den storservicen som 99% av biler har rundt denne km standen, enn en bil som har trilla 170 og ikke hatt den servicen

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[bjull]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"> (med 4.0) får du en mer avansert fordelingskasse, mer utstyr og PULVER
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Henning</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Jeg sier takk for råd! Alt leses oppmerksomt og brennes inn i mitt barnlige sinn. Men jeg skjønner jo ikke hva du mener med PULVER....

[Henning]

PULVER: Mere motor vel

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

[bjull]

Ha ha! Ok. Jeg visste jeg ikke skulle spurt. Men men.... PULVER. Kjøper den.