06.11.2006, 00:00
Jeg velger å starte en ny tråd da forrige tråd hadde et annet fokus.
Jeg har vurdert frihjulsnav på min 97 ram 2500. Jeg har lett litt på TDR-forumet og funnet at fordelene vil være redusert drivstofforbruk, enklere vedlikehold og bedre styring.
Det ser ut til at de fleste vinner ca 1,5-2 mpg som kanskje utgjør 6-8% reduksjon av drivstofforbruk, men det ser ut til at det viktigste argumentet er vedlikeholdet, og at styringen blir bedre
Er det noen som har noen kommentarer til dette?
Hva slags vedlikehold blir lettere?
Hva "risikerer" vi uten frihjulsnav?
Hvorfor blir styringen bedre? Et argument er visstnok at akslene ikke "Fight each other"
Etter hva jeg har sett, er det bare disse:
http://www.dynatrac.com/products_freespin_dodge.html
..som leverer til Dodge. Stemmer det?
Jeg har vurdert frihjulsnav på min 97 ram 2500. Jeg har lett litt på TDR-forumet og funnet at fordelene vil være redusert drivstofforbruk, enklere vedlikehold og bedre styring.
Det ser ut til at de fleste vinner ca 1,5-2 mpg som kanskje utgjør 6-8% reduksjon av drivstofforbruk, men det ser ut til at det viktigste argumentet er vedlikeholdet, og at styringen blir bedre
Er det noen som har noen kommentarer til dette?
Hva slags vedlikehold blir lettere?
Hva "risikerer" vi uten frihjulsnav?
Hvorfor blir styringen bedre? Et argument er visstnok at akslene ikke "Fight each other"
Etter hva jeg har sett, er det bare disse:
http://www.dynatrac.com/products_freespin_dodge.html
..som leverer til Dodge. Stemmer det?