Bremse forran "henger"

[trondert]

Virker som høyre bremse forran henger/ligger innpå litt etter jeg har sluppen bremsepedalen. Og nå er den klossen slitt ned på metallet. Noen som vet hva eksakt det kan være? Tipper kalippern, men er ingen bilmekaniker, så lurer litt på hva jeg må bytte......

[cato-4x4]

trenger en overhaling.... grei jobb vist du har et snev av tek innsikt

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[Maraton]

Hei

Har du prøvd å bytte bremseslanger? Gamle bremseslanger blir morken innvendig, tverrsnittet reduseres og det gir samme virkningen som en tilbakeslags vevtil. Ellers så er kalipperen tre stemplet, og med sliede.


:-)

[trondert]

Teknisk innsikt er det vel en god dose av oppi knotten! Lærer etterhvert som man skrur, og morsom det, spesielt siden det faktisk går an å skru på en Lada. Men ikke nye deler mao?(bortsett fra klossen) Bare av med det, puss, gnikk, bytt bremseveske.
Det er jo en '96, så vet ikke hvor mye som er modent for utskifting

[cato-4x4]

nå er jeg ikke sikker åssen de ser ut på lada dah.....men på biler flest så er det et eller to stempler,eller et stempel og et glide system, mulig du må ha er repp-sett til de,vist stemplet sitter kan det løsne om presser den helt inn og får beveget seg litt frem og tilbake noen ganger,vist ikke dette fungerer må du ut med stemplene og hone/fin pusse sylinder/stempler å da er det skjekt med et repp-sett:wtf:om det er et glide system så er det mest mulig den trenger litt smørning rett å slettmen siden det handler om en russer her så er jeg på litt tynn is men det er flere lada guruer her og de vetbare de våkner
men siden det er stor varme gang der nede, bruker jeg smørning som tåler varme

mvh cato

http://www.terrangbil.net/
http://database.laplander.nu
[img][IMG][/IMG][img]]

[zellus]

på lada er det 3 sylindre, på hver caliper, enkel konstruksjon å plukke av og fra hverandre. jeg brukte stålbørste for å pusse vekk alt smuss, gikk over med varmebestandig lakk jeg da ..bare for at dem sku bli litt finere . fikk tak i bremse overhaling sett , har 1 sett til overs om ønskelig . .for en billig penge.



Lada Niva 4x4

[origo]

Caliperen er festet på plass med 2 fjærbelastede "klemjern". Disse sitter montert med en liten bolt og splint.
Denne bolten har lett for å ruste fast, og kan gjøre at bremseklossene ikke "går" tilbake etter nedbremsing.
Ta ut boltene, (en for hvert klemjern) og calipteren vil være løs. Da kommer du til og kan prøve å presse stemplene tilbake.
Husk å åpne lufteniplene. Hvis disse går greit tilbake, antar jeg at det er klemjernene som har sittet for hardt.
Rens disse og smør opp med kobberfett under montering.

lykke til!

[trondert]

Glimmrende svar her gitt!
Takker for alle tilbakemeldinger og tips, skal skru litt i morgen. Og typisk nok når Ladaen har hatt gått av å stå et par dager på bukk, sånn mens jeg har fiklet litt med bremsene. Så bestemmer den andre bilen min seg for å ikke starte.... DARN!!! dårlig timing..... Så nå ble det litt travelt å få fiksa bremsen på lada

[trondert]

10 poeng til origo
De klemmjerna satt som om de var sveisa fast! Ihvertfall ikke langt ifra, og den ene mangla splint. Alle tre sylindrene var presset så langt ut at "mansjettene" var sprukket og delvis fraværende. Så når jeg fikk løsna på de boltene, så fikk jeg dratt sylindrene greit frem og tilbake. I tilleg oppdaget jeg jo at de klemmarmene var fjerbelastet, de satt vel dønn fast når jeg begynte å skru, så hang ikke helt med på beskriveslen av at de var fjerbelastet, men skjønte det etter litt skruing og pussing

Zellus: Hva inneholder repsettet du har? Og hvor billig en penge selges det for

[zellus]

repsettet inneholder mansjettene rundt bremse stemplene samt gummi foringen bak hvert stempel inni calipern .. tja ..150,- er dem verdt. kan sende dem i brev.

Lada Niva 4x4

[trondert]

Hmm, svarte på denne før i dag, men glemte vel å trykke på "Send nytt svar".

Så nytt forsøk nå
Posten bruker for lang tid på å få det hit, så jeg sjekka med Trondheim clutch og brems, og de skaffet det til i morgen kl. 09:00, så da ble det bestillt derifra.
I tillegg til den nette sum an 100,- De skulle ha 310,- for et sett bremseklosser, så spørs om det og blir tatt på samme sted.

[zellus]

samme for meg. kjekt å ha ligganes. en dag kan man få brukt for dem ..

Lada Niva 4x4

[origo]

Et lite tips er å smøre opp pinnen og klemjernene med kobberfett hver gang man bytter hjul.
På den måten unngår man usedvanlig høyt bremsekloss forbruk. Man bruker riktignok noen minutter ekstra når man
skifter hjulene, men den tiden er fort spart inn. :-)

[Lada2103]

Kan tipse om at Mekonomen er forholdsvis rimelige på bytte-kalippere til Lada. De koster 1300 kroner pr. stk, med rør og monteringssett. Om du har med de gamle kalipperne og bytter de inn, får du igjen 300 pr. stk, så to stk. overhalte (gode som nye) koster 2000 kroner. Til informasjon kan jeg fortelle at orginale hos Ambra Norge koster 1700 kroner pr. stk, og de har dem ikke på lager (regn med flere måneder venting...). Hos Bilextra og Meca koster dem også rundt 1700 kroner pr. stk, mens Hellanor ville ha 2200 kroner pr. stk pluss moms Lurt å sjekke litt rundt i dette tilfellet, gitt.

[trondert]

DU DESKEN DUTTE ¤%"¤%"¤%"#¤% I EN VISS PLASS!!!
De pinnene til klemjerna satt som F¤%¤N!
På høyre side, som var den kritiske, fikk jeg av den nederste, men den øverste leet ikke på seg. Gikk greit å bytte, men det var trangt som bare det å få på plass den pinnen igjen!
På venstre side måtte jeg bare gi opp..... Den øverste der og satt som støpt. Men den nederste var rar. Fikk løsnet den et stykke, men så satt den som bare det. Fikk til å dreie på den, men ikke trekke den lengre ut. lengden den gikk ut var ca den lengden den stikker ut på baksiden, pluss lengden gjennom ene siden på klemjernet. Prøvde å file ned enden på den, siden den ble sittende rett etter den begynte å gå gjennom kalippern, men intet hell der heller...
Noen som har noen tips? Skulle gjerne fått byttet klosser og mansjetter på den siden også.....

[zellus]

var litt slike tendenser hos meg også , men makt er det eneste som hjelper. kan få tak i nye slike jern + pinner og r-klips om du heller vil ødelegge dem ..

Lada Niva 4x4

[origo]

Hei igjen.
Du har neppe brukt stor nok slegge. :-)
Tipper at det er rust fra pinnen som gjør at den sitter bjønn.
Har du prøvd å bruke rustløser?
I verste fall kan du bruke en baufil og sage av hodet på pinnen. Da kan du bruke en dor og prøve å slå den ut den andre veien.
Puss/fil en liten grad på tuppen av pinnen før montering, da entrer den hullet mye enklere.

[Lada2103]

Jeg kan SKRIVE UNDER:o på at de pinnene sitter som faen. Her er det tydeligvis likt på Lada personbiler og Niva. Fikk løs den nederste på venstre side ganske greit. Måtte lirke den inn og ut et antall ganger med dynger av rustløser på. Den øvre gikk det ikke så bra med. Den løsnet veldig brått da det ene festeøret på den ene pumpa røk av (aluminium på pers. bilene). På høyre side banket og banket jeg med den største hammeren jeg hadde (sammen med dor) og endte faktisk med å klinke enden av pinnen, slik at driten satt helt dønn. Dermed ble det to helt nye kalippere på meg, og passet på å sause inn alle monteringsdetaljer grundig med kobberpasta. Får håpe du har mer hell (og større hammer?) enn meg.