Jimny som veltar

[alma]

Veit jo at Suzuki er smalare enn andre bilar, men vil det sei at dei alle potensielt veltar i lignande situasjonar? Kan ein eventuelt øva seg på å unngå det på noko vis? mvh Alma
http://www.aftenposten.no/forbruker/bil/ny...icle1505239.ece

[j0han5en]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">uff,stakkars sukien...d finst så mange idiota her i verden...kan ikke sammenligne en liten høy suki som e bygd for å ta se godt fram i skogen med en lav gatebil som A-klassen til merc..leste en bra test i et amerikansk 4x4 magasin en gang...der testa dei ei porsche 911 turbo 4x4 mot en eller anna orntlig firhjulstrekker i skauen...porscha tapte på alle punkt og hadde ingen verdens ting å gjøre utafor asfalten...dei konkluderte med at porscha va en elendig bil...

dekka e aldri for stor...d e biln som e for liten

<i><div align="right">Opprinnelig postet av 4x4van</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

haha, litt festelig at det kommer fram...

hvorfor ha stor bil, når dekkene ser større ut på en liten??

[4x4van]

uff,stakkars sukien...d finst så mange idiota her i verden...kan ikke sammenligne en liten høy suki som e bygd for å ta se godt fram i skogen med en lav gatebil som A-klassen til merc..leste en bra test i et amerikansk 4x4 magasin en gang...der testa dei ei porsche 911 turbo 4x4 mot en eller anna orntlig firhjulstrekker i skauen...porscha tapte på alle punkt og hadde ingen verdens ting å gjøre utafor asfalten...dei konkluderte med at porscha va en elendig bil...

dekka e aldri for stor...d e biln som e for liten

[Bergum]

Har ei veninne med slik bil.
Ja, det blir litt mobbing i dag....

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[Hauge]

Jeg ser ikke helt poenget. Den rullet rundt og landet på hjulene, dvs. at du kan kjøre videre med noen mindre riper i lakken.. Husk å bruk bilbelte.

[alma]

Poenget med at den rullar eller å skriva om korleis ein skal unngå rullar? Tenk om handveska er open for eksempel??

[yakuza]

http://forbruker.no/bil/nyheter/article1505239.ece

sist dette var oppe med SJ413 så kom det en widetrackmodell på markedet i 1988.5 håper vel det skjer no også igrunn.
her er link til stoff om SJ testen.
http://www.suzukiinfo.com/sierra/suzukivsc...umerreports.zip

Husker også at den påfølgande rettsaka mellom dei som testa og suzuki, den vant suzuki så testen var gjort på feil premiss visstnok.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[Hauge]

Ironi. Selvsagt er det et problem at den ruller.

Jeg tror det blir vanskelig å øve på å unngå dette, hva skulle man gjort anerledes i den gitte situasjonen?

[yakuza]

Alle 4x4 med stive akslar og høgt tyngdepunkt, har større risiko for å velte enn bilar med hjuloppheng med mindre vandring og lavt tyngdepunkt.
Dette er enkel fysikk og burde vel ikkje sjokkere nokon.

Jimny er bygd på gammal lest og er super i skogen, og har langt igjen på vegen i forhold til en gatebil. Treng du en raserbil så kjøper du raserbil, treng du traktor så kjøper du traktor.

Sist dette var oppe vant alle bilmerke fram mot dei som kjørte testen i media. Pajero, trooper, SJ og mange andre på åttitalet rulla som baller rundt på testbanene men alle bilprodusenter vant rettsakene untatt Isuzu Trooper.

- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge

[ShuDuck]

Når det gjelder Samurai så var det et testorgan i USA som fabrikerte bevis. DVS at samuraien klarte den testen den skulle med glans og den "vanskeligste" testen klarte den og. De Prøvde gang på gang å få den til å velte, men de fikk den bare opp på to hjul i et sekund til slutt. Det beste med det er jo at de har tatt video av det der du hører folk som snakker i bakgrunnen. ganske fellende bevis, men det ble jo ikke avslørt for så lenge siden og samurai-inporten ble stoppet pga denne testet. Det er nok ikke lite Suzuki har tapt på å trekke samurai fra USA markedet, det var og er en populær bil over there.

Enenste negative jeg ser med den testen av jimnyen, er at salget kan gå ned og det bli mindre jimnyer for oss å bygge i framtida

________________________________________
<font size="1"><font color="red"> Sj416 Tintop
Medlem nr:3 Suzuki 4x4 Club Norway
</font id="red"> </font id="size1">

[alma]

Det eg lurte på var om nokon med så mykje erfaring med "uvanlege kjøreforhold" som denne gruppa kunne gje noke tips til amatørar om bilane sine kritiske punkt mht å sleppa underlaget under ulike forhold.

Som uberstolt 410- medeigar i 1986 var det med svææært forsiktige rattbevegelsar me tok svingen under Bygdølokket hugsar eg-og me våga oss aldri uti skogen
Men sidan elgen ikkje veit å halda seg unna vegen så bør ein vera førebudd så godt ein kan..

(Apropos rettsakene trur du ikkje testarane har lært noko også då :dvs at dei ikkje brukar dei metodane dei brukte som førte til at dei tapte rettsakene -og likevel rullar bilen omkring? )

[hc]

Problemet er jo at folk kjøper seg 'jeep' (ja, jeep med liten j som i Jee Pee eller G.P. : General Purpose), og tror at dette kan kjøres som en sportsbil. Forskjellige biler har forskjellige egenskaper. Folk må ta litt ansvar selv, og bruke redkapen slik den er tenkt å brukes. Jeg har selv hatt både SJ410 og 413, og aldri vært i nærheten av å velte med de.
-og ja: jeg har hatt noen skikkelige unnamanøvre med de. går du inn for det, så klarer du å velte nesten alle biler som er litt høyere enn en sportsbil.
De siste 8 årene har jeg utelukkende harr firehjulstrekkere (Nissan Patrol, Toyota J90, Toyota LJ70, Landrover Defender 90, Landrover Defender 130, Landrover 109, Landrover Discovery II, Suzuki SJ410 og VW Caravelle Syncro (sånn med to diffsperrer). Jeg har ikke veltet, jeg har ikke hatt utforkjøringer. (kjører ca 30.000km i året)

mvh
HC

[alma]

Det er ikkje vanskeleg å vera enig i noko av det HC skriv-mitt spørsmål går meir på om det finnes "hugsereglar" a la "slepp clutchen og styr"-når noko kjem brått på uansett kor fornuftig ein kjører. mvh Alma

[Zuki]

Moral: Kjør SJ på veien som du ville kjørt en Mondeo i skogen!

Fikk spørsmål fra en faren til naboen en gang jeg sto med hodet nedi SJ'en og skrudde på et eller annet. Jeg så ikke engang at han kom, og det første jeg merka av fyren var spørsmålet "Åssen er denna på motorveien a'?"

Måtte bare smile til han, og svare "omtrent som din bil er i terrenget"

Sj'en er enkelt og greit ikke konstuert for rask kjøring på svingete vei, eller for den saks skyld elgtest. Det eneste som funker er å kjøre den aktsomt, og holde en såpass moderat hastighet at du har en sjanse til å bremse litt ved evt elg. MÅ du ta elgmanøveren i sin fulle prakt, så velter du...sånn er det bare. Trøsten er at det går ikke så bra med en Mondeo på Rena heller. Alt til sitt bruk...

[eds]

Leser at den svenske importøren vurderer å stoppe importen, håper for all del at det ikke vil skje her i norge!! men med de nye co2 avgiftene blir jo de fleste av suzukiene så dyre uansett PS! Ta å les alle de idiotiske komentarene av artikkelen i bånn!!

[BrattBakke]

Har jo en 2005 Jimny. Skjønner jo etter 5 sek bak rattet i bilen at dette ikke er noe du skal kjøre idiot med og at velt vel kan forekomme i en eksteremsituasjon. Ikke akkurat noen sensasjon dette....

Lurer litt på rettighetene mine oppe i dette her. Om de stanser importen vil det påvirke bruktverdien av min bil? Kan teoretisk sett godkjenninger bli trukket tilbake? Er dette en mangel jeg burde hevde på noe vis? Mener mercen som veltet fikk ettermontert alle mulige fancy systemer for at bilene fortsatt skulle kunne brukes...

Veltet forøvrig ikke en Honda HRV også ved en anledning? Muligens i en Vi Menn test?

[hc]

Lover skal jo i teorien ikke ha tilbakevirkende kraft her i landet, så godkjenninger skal ikke kunne trekkes tilbake (men det finnes sikkert alltid unntak).
Når det gjelder annenhåndsverdien på bilen, så vil den muligens synke -men, hvis det er en bil mange folk ønsker å eie, så vil vel faktisk verdien stige da tilgangen på bilene synker.

HC

[Bergum]

Måtte bare svare på den diskusjonen i avisa, to ganger...... :-)

__________
GPS Fantom.
Medlem nr 1 i Kristiansand Offroad Klubb
Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748

[SkogsBjønn]

Tror jeg må henge med på samme moralen som zuki.
Merker isåfall med min 413 at jeg ikke ville hatt noe problem med å tippe den rundt, om jeg hadde prøvd. Men det virker jo litt som denne testen går ut på at man skal prøve å velte bilen. hehe. kamikaze svensker

[eds]

artig "dokumentar" fra Usa om elgtester av sj i 1988

www.suzukiinfo.com/sierra/suzukivsconsumerreports.zip