girstang fordelingskasse

[kong_zuki]

åssen får man tatt ut gir stangen til fordelingskassen?
i haynes boka så står det at man skall dytte spaken ned og vri mot klokka(til venstre), men det går ikke og dytte spaken ned.

[Bernt S]

Hallo og velkommen.

Over hullet der spaken kommer ut er det et blikk lokk som skal skrues ut og vries mot klokken.
Der etter er det bare å løfte spaken rett opp...

Du må først løsne dekselet inne i bilen med mansjetten på 4 skruer..

Ellers så står dette flere steder, lurt å bruke søke funksjonen overst på siden...



Ut på tur aldri sur.
Offroaders Hordaland
Støttemedlem Kvinnherad Offroadklubb
Suzuki 413 Hardtop
Jeep Grand Cheroke

[kong_zuki]

takker og bukker :-)

[ZukiJack]

Kan gi deg en litt mer utfyllende forklaring også kanskje...siden jeg selv stadig må opp med denne spaken fordi den låser seg mellom 4x4 høy og fri-posisjon som er før 4x4 lav..

Som han sier så må du fjerne gummimansjetten rundt spaken i kupèen. så må du fjerne en stål-klemring som sitter rundt gummipakningen som sitter rundt girspaken på toppen av kassa. Den må klemmes på en slik måte at den utvider seg og så kan ringen trekkes opp på spaken. Så kan du trekke gummipakningen på toppen av kassa oppover på girspaken. Den har en leppe rundt i nedkant som holder den litt igjen på kassa, så den må vrenges litt av rundt i kanten. Når du så har dratt opp den ser du et blikk-lokk rundt girspaken nedi toppen av girkassa. Den må presses litt ned med to fingre og vris ca. 1/4 runde MOT klokka fordi den har to mothaker på undersiden som holder fast. Når du har vridd langt nok kan du slippe trykket med fingrene på lokket så vil lokket komme opp av seg selv fordi det sitter en spiralfjær under den rundt girspaken som presser lokket opp. Når dette lokket har løsnet er det bare å trekke girspaken rett opp av kassa.
Pass på før du drar av gummipakningen at du prøver å tørke bort dritt og lort som evnt. sitter rundt på toppen av girkassa der og oppunder rundt hullet karosseriet, for om det raser ned i toppen av girkassa mens du holder på så vil dette havne rett ned i oljen og drevene der.

Kan samtidig nevne at OM girspaken i transferkassa har kilt seg fast så du ikke får til å gire med den, så er det dette her du må gjøre for å løse problemet. Og i tillegg må du ta en stor skrutrekker eller enden på girspaken og pirke ned i girkassa slik at de utfreste sporene i de to akslene du ser nedi kassa står rett ovenfor/mot hverandre.
Det er bare å lirke forover eller bakover på akslene slik at disse sporene står likt, og så sette spaken på plass igjen ned i det hullet som de to sporene skaper mellom akslene. Så er det bare å montere blikklokket, pakningen klemringen og mansjetten tilbake på plass.

<center>

<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>