Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hva betyr TÜV i norge?
#1
Har vært på BT i dag med min 85 7`er, og fikk ikke godkjent mitt pro-comp 4" hevesett!
BT mannen, sier jeg må ha mer dokumentasjon fra produsent (jeep) Om at bilen kan ha felger med min -20 i innpress! Trodde TÜV var godkjent i norge jeg! Eller spiller det ingen trille lenger? Tror BT mannen tror han har mer peil enn gutta i tyskland!

Snakket med en i Vegdirektoratet om TÜV, og han fortalte meg at TÜV ikke alltid var godt nok, kom an på hvilken stasjon delene har blitt testet på i tyskland!

Kan noen forklare meg reglene? For jeg trodde det var slik at BT i norge må godkjenne TÜV ting...!!!

I lay it out for ya to play it out... You digg...?
Svar
#2
Tjena ! Var har du kjøpt hevesettet ?

EB - 74 Gul
EB - 74 Blå
EB - 74 Rød
Willys 51
Astro -92
Cj 5 -73
Svar
#3
Fikk du ikke godkjent hevesettet ? Eller var det hjula du ikke fikk godkjent ? Eller var det ingen av delene som ble godkjent??

Hjula kan jeg skjønne, for de er vel ikke omtalt i hevesettet. Men alikevel, så burde dem kunne godkjenne de så lenge det ikke subber og dekkets YTTERSTE punkt er innenfor skjermene.

Reglene for hvordan BT skal oppføre segg og om de skal rette seg etter TÜV vet jeg ikke. Men det har blitt populært hos dem og kreve denne med nordisk språk ( Norsk, Dansk eller Svensk ).

Uansett, så har de mulighet til å avvise en godkjenning selv med TÜV hvis de mener det er mangler / misforhold mellom dokumentet og det som er på bilen. Men de skal uansett begrunne avslaget.

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Svar
#4
Det som er greien er at jeg rullet inn på orginale hjul. Og i TÜV papirene (på norsk) stod dette:

III. Informasjon om kombinasjon med andre deler

1. Spesialhjul/dekk-kombinasjoner er tillatt dersom slik anvendelse på ovennevnte kjøretøy med standard understellskomponenter dokumenteres i en sakkyndigrapport. På grunn av kjøreegenskapene (veltesikkerhet) er det dessuten kun tillatt med spesialhjul med et innpress på minimum - 20 mm (negativ).

Og dette:

2. Driftssikkerhet:

De kontrollerte komponentene var tilstrekkelig driftssikre. Kjørekomfort og slitestyrke ble ikke vurdert. På grunn av kravet om å først tillate hjuldimensjoner fra og med en innpress på -40 mm (av hensyn til kjøreegenskapene), ble også en sporbreddeøkning i et område på 4 % målt i henhold til VdTÜV-datablad 751.

Han tolket dette som at jeg måtte ha hjul med innpress mellom -20 og -40!
Men ikke nok med det, Jeg måtte ha dokumentasjon fra jeep om at bilen kan gå med dette innpresset! Men hvordan jeg skal få tak i det tror jeg blir lettere å finne ut når jeg kommer til himmelen!!!

Det jeg ikke skjønner er at bilen har jo blitt testet med disse hjulene, og når de sier at det går... Ja så spiller det vel ingen rolle om hva amerikanerene sier!



I lay it out for ya to play it out... You digg...?
Svar
#5
Slik jeg tolker teksten står det at dette er informasjon om kombinasjon med andre deler(altså ikke standard dekk som du kommer med og som selvfølgelig er godkjent med hevesettet)
Punkt 1:Spesialhjul/dekk-kombinasjoner er tillatt..... med et innpress på minimum -20mm
Dette vil jo si at hvis du skal ha spesialdimensjoner på bilen så skal disse ha et innpress på mellom -20 og -40. Dette gjelder jo ikke standard dimensjonene som bilen allerede er godkjent med.
Correct me if I'm wrong:lol:
Svar
#6
Tja, da kan det vel se om som om BT-mannen tolker det slik at originalhjulene blir feil - altså ikke lovlig, når bilen er hevet og har andre specs enn originalt... eller..?

__________________________________________________________
Det er ikke lett å spise egg og bacon med gaffel og pistol (Marve Fleksnes)
Svar
#7
Ja, mulig du må komme med store hjul...

http://www.airsoftnarvik.com/

93 Wrangler 4,0
84 Pajero 2,3td
Svar
#8
Siden du har papirer på norsk har du vel kjøpt settet hos en norsk forhandler?

Er ikke det da mer naturlig at du ringer dit og spør om dette enn at du skal få en masse forskjellige meninger fra oss som egentlig bare synser??

-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok

Frode, the member formerly known as FR..

www.terrengbil.com
Svar
#9
Han ber oss jo om å synse-dessuten ser det ut som om BT-mannen også synser:devil:Hvorfor ikke bare spørre ham om hvorfor han tolker det slik, og spør også en av de andre om deres mening.Vi er jo flere her borte som har fått godkjent biler med hevesett og de fleste vises med originaldimensjon for å slippe noe mer klatt(det er jo dekkene som er problemet pga at TUF-papirene ikke dekker dem)[Bilde: sleep.gif]
Svar
#10
Cj 7 er også levert med orginal felg på 8" bredde og med -20 i innpress . Dette er ikke noe problem og dokumentere. Kjøp jeep bok på automobilia bok handel i oslo der står det meste. Dette er opsjon dimisjon på felg cj 7.

Æresmedlem i Foreningen mot skroting av gamle traktorer.
Svar
#11
8" felger cj 7 er til wide track axler....ikke sånt.???
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)